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CCTV.com消息(東方時空):
主編王立明:人在畫中飛
6月3日上午10點半,我們坐上了西寧開往拉薩試運營的新車。從格爾木到拉薩,大概12個小時,6月4日淩晨一點,我們到達拉薩。
這是一個試運行的調式車,新的車廂,新的車頭,一共八、九節車廂,軟臥、硬臥和硬座都有,以後普通百姓乘坐的也應該大體如此。和我們同車的還有其他幾家媒體以及負責調試的工程師和工人。現在所有的運營都是在收集數據,以便正式運營的時候車輛能夠更好的運行。
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這條鐵路的車廂是全密封的,有供應裝置。在臥鋪車廂,正對著每個臥鋪的地方都有兩個孔,不停的供氧,睡覺的時候不會感到胸悶氣短。整個的車廂看著比較乾淨,洗手間都有小鏡子,裝修的潔凈而雅致。餐車是落地窗式的裝修,視線極好,兩邊的風景盡收眼底——這更是一列觀光旅遊的列車。我們詢問車的票價,沒有人能夠告訴我們。
坐火車看沿途的風光,和走公路並不一樣。由於火車軌道比青藏公路地基高,更有穿山越嶺的感覺。有很多時候,鐵路會和青藏公路並行,公路上也有車,並駕齊驅,互相賽跑。在青藏高原上,走公路的司機一直都不輕鬆,這條公路從頭到尾沒有一個紅綠燈,車速非常快,容易發生交通事故。但是,火車完全沒有這擔心,一直是勻速行駛,穿山越嶺,感受輕鬆。
車窗外是雪山、草原、湖泊,以及牦牛、藏羚羊。。。。。。雲彩也變得不一樣,千奇百怪,氣勢磅薄,像穿行在風景畫當中。但是説實話,早晨十點鐘上車,到下午七、八點鐘的時候就有點膩了,因為這景色確實是比較單調。
目前,最大的願望是找個地方睡一覺,困極了......
責編:武林