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CCTV.com消息（東方時空）：
主編王立明：人在畫中飛
6月3日上午10點半，我們坐上了西寧開往拉薩試運營的新車。從格爾木到拉薩，大概12個小時，6月4日淩晨一點，我們到達拉薩。
這是一個試運行的調式車，新的車廂，新的車頭，一共八、九節車廂，軟臥、硬臥和硬座都有，以後普通百姓乘坐的也應該大體如此。和我們同車的還有其他幾家媒體以及負責調試的工程師和工人。現在所有的運營都是在收集數據，以便正式運營的時候車輛能夠更好的運行。
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這條鐵路的車廂是全密封的，有供應裝置。在臥鋪車廂，正對著每個臥鋪的地方都有兩個孔，不停的供氧，睡覺的時候不會感到胸悶氣短。整個的車廂看著比較乾淨，洗手間都有小鏡子，裝修的潔凈而雅致。餐車是落地窗式的裝修，視線極好，兩邊的風景盡收眼底——這更是一列觀光旅遊的列車。我們詢問車的票價，沒有人能夠告訴我們。
坐火車看沿途的風光，和走公路並不一樣。由於火車軌道比青藏公路地基高，更有穿山越嶺的感覺。有很多時候，鐵路會和青藏公路並行，公路上也有車，並駕齊驅，互相賽跑。在青藏高原上，走公路的司機一直都不輕鬆，這條公路從頭到尾沒有一個紅綠燈，車速非常快，容易發生交通事故。但是，火車完全沒有這擔心，一直是勻速行駛，穿山越嶺，感受輕鬆。
車窗外是雪山、草原、湖泊，以及牦牛、藏羚羊。。。。。。雲彩也變得不一樣，千奇百怪，氣勢磅薄，像穿行在風景畫當中。但是説實話，早晨十點鐘上車，到下午七、八點鐘的時候就有點膩了，因為這景色確實是比較單調。
目前，最大的願望是找個地方睡一覺，困極了......
責編：武林
