[央視網評] 該給公交車套上"緊箍咒"了

央視國際 (2004年08月26日 11:28)

　　8月24日，北京巴士公司雙層客運分公司兩輛715路公交車，在崇文區兩廣大街三里河東行站進站時，兩車為搶先進站爭奪乘客發生碰撞，導致一車失控撞到右側路邊的燈桿，致使車內45名乘客受傷，15人留院觀察。

　　

公交車是城市交通的主要工具。老百姓出行離不開公交車。但不知從何時起，一些城市的公交車為了完成客運量，提高自身的經濟收入，置乘客人身安全和國家財産安全于不顧，竟主動開展了"多拉快跑"的"勞動競賽"，使客源"爭奪戰"硝煙四起。於是乎，超速行駛你追我趕、故意佔道不願避讓、強行並線並駕齊驅等違章行為屢見不鮮。違章駕駛員不僅在玩自己的命，而且把車上所有乘客的人身安全也給搭進去了。

　　交通事故是當前安全事故中的頭號"殺手"。公交安全更是至關重要，因為一旦發生事故極易引發群死群傷，給國家和人民的生命財産安全造成難以彌補的巨大損失和傷害。公交車的乘客"爭奪戰"至少暴露了三個方面問題。一是部分公交車駕駛員利欲熏心，不計後果。他們對交通法規置若罔聞，把乘客安全拋到九霄雲外，一味地追逐個人的經濟收入。二是企業片面強調經濟效益，忽視安全管理。有的公交企業為了增加經濟效益，給司乘人員下達了客運任務，並和工資收入挂鉤，壓的駕駛員喘不過氣，只有"快跑"才能實現多拉、多得。而企業對駕駛員的安全管理僅僅停留在安全教育上，對行車中的安全隱患熟視無睹，即使整改也是走走過場。三是有關監管部門查處不力。在一些地方，交警對公交車駕駛員違章或視而不見，或處罰過輕，使違章駕駛員變得有恃無恐。

　　安全責任重於泰山。我們不應該説在口頭上，寫在文件裏，貼在櫥窗中，而是要實實在在地落實到具體的工作細節中。在規範駕駛員職業道德行為的同時，公交企業也應該正確處理好效益與安全的關係，真正把安全放在首位，建立長效的安全管理機制，使安全措施貫穿于整個行車過程。此外，交管部門要加大對公交駕駛員違章的懲處力度，對造成重大事故、影響惡劣的駕駛員必須繩之以法，絕不能網開一面。像北京巴士公司的兩名肇事駕駛員不能一開了之，還要依照交通法規追究其法律責任。惟此，才能對其他駕駛員有警示和教育作用。（網友：成勝祥）

　　

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責編：李菁