[焦點] 摒除駕駛陋習 呼喚行車文明
央視國際 (2003年10月10日 14:58)
CCTV.com消息：近幾期的《焦點訪談》連續推出了系列節目——呼喚行車文明，在“網評天下”，網友們也對此問題進行了討論。 >> 參與討論
【版主推薦之一】10月7日《焦點訪談》：呼喚行車文明（1）
目前，很多司機在駕駛汽車過程中經常有抽煙、打電話等違章行為，這類行為甚至成為一種習慣，通常被稱之為汽車駕駛陋習。在目前車路矛盾日益突出的情況下，許多交通事故是由於駕駛員違章造成的，而在這些違章的背後往往正是這些駕駛陋習。每一位交通參與者都應該從自身做起，改掉行駛過程中的不良習慣，共同營造一個文明的行車環境。
前不久記者分別在北京、武漢，廣州這三個城市就這一現象進行了調查採訪。 >>節目詳情、視頻
【版主推薦之二】10月8日《焦點訪談》：呼喚行車文明（2）
據統計，今年1到8月，北京市共發生重大交通事故890起，死亡981人，這其中大部分都是由於駕駛者有這樣或那樣的陋習導致的。最近，記者在北京、廣州、武漢三地對汽車駕駛陋習進行調查時，發現不文明的駕駛陋習比比皆是。 >>節目詳情、視頻
1相關消息：黃金週全國發生死亡3人以上交通事故26起
據中央電視臺10月8日《今天》欄目報道，公安部交通管理局的統計數字顯示，1號到7號，全國共發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故26起，造成116人死亡、107人受傷。事故起數及死、傷人數與去年同期相比都增長了30%以上，不過沒有發生死亡10人以上的特大道路交通事故。
【版主推薦之三】10月9日《焦點訪談》：呼喚行車文明（3）
對於繁雜的道路交通管理工作，僅靠警察來管顯然是不夠的，如何發動社會力量來進行監督顯得越來越重要。近年來發生的很多交通事故都從一定程度上反映出某些機動車駕駛員的素質存在問題。首先是嚴重缺乏路權意識。由於這一意識的缺乏，甚至導致在行人擁有先行權的人行橫道上事故頻發。除此之外，在很多違章行為的背後還暴露出一些人嚴重缺乏標誌意識，交通標誌對於某些駕駛員來説卻形同虛設。另外，各種交通陋習還暴露出某些機動車駕駛員有一種僥倖心理，即使違章也不會引發事故，久而久之就養成了一些交通陋習。 >>節目詳情、視頻
提高素質 清除駕駛陋習 從點滴做起
【貓咪mm】北京的公交車根本不禮讓斑馬線的呀，如果沒記錯，我們這裡有規定：機動車輛行經斑馬線是要減速的哦，儘管不是所有的司機都會或者説能夠遵守，但至少是可以提醒司機注意行人的權利！
【似醒非醒】要論駕駛技術和職業道德，我們都得好好地向那些七十年代左右開車的老司機學習。
【小★草★】我認識一個老司機，技術和做人一樣，一本正經，絕不茍且，現已下崗，領導良心發現，念他曾為單位立下汗馬功勞，其他單位也請他去工作。
【Miss China】不過有陋習的是一小部分罷了，其實，司機叔叔們大多是很負責的！
【貓咪mm】在北京這幾天，對這種情況深有感觸呢！交通是否有序是靠大家維護的，司機的責任重大，北京的司機還需要更加文明才好呢。
【水中是魚的天空】我不知道該怎麼説,可是在日本有項調查顯示：在日本的交通違規中有百分之八十就是中國人,真的是中國人的悲哀啊！
【54中國青年】遭遇車禍，有時要説是性格決定命運!不是你的身體而是你的性格在開車!
【wangyuan10】養成良好的駕駛習慣也很重要！
【億 東】剛剛看過《焦點訪談》，説來還是一個素質的問題，也是一個嚴重的問題！
【南國微微笑】本身就不公平！《焦點訪談》我看了。氣憤的不是因為看到那麼多的人不遵守交通規則，而是節目中社會車輛全部公開車牌號，而將違章的軍車、執法車全部遮住車牌號。我不知道別人有沒有注意到，我在平常現實中能看到很多軍車隨意停放、違章，卻沒有任何部門和人來管。而我們這些百姓隨時可能被罰。
【中原古風】説得很對!《焦點訪談》此主題系列的第一集中還提到了執法部門的車輛!在路上橫衝直撞的!己不正怎能正人?
【陳永盛】霸王車都是些特權階級的，如軍、警、官等，《焦點訪談》不是也拍出來了嗎？我就看過交警騎摩托車載一個他的朋友沒戴帽子，典型的只許州官放火！
【阿祥52】載貨汽車發生的交通事故多與超載、疲勞駕駛、酒後開車、搶道及其車輛質量有關。
【hippop】香港的面積雖然很小，如果交通經常堵塞，或許還可以諒解，但是人家就是很少堵塞，可是我們不僅經常堵塞，而且還經常發生車禍，這就是一個素質問題，確實有待提高，從一點一滴來提高，像改掉不要隨地吐痰、隨手丟垃圾的陋習一樣改掉駕駛的陋習。
交通事故和擁堵不應完全歸咎於“駕駛陋習”
【漫遊世界】我想這除了駕駛員的自身素質不高外，與交通秩序管理不到位有很大關係，有些自身素質不高的人，很難通過駕駛員資格考試與審查，但卻能通過種種手段取得駕駛員資格，他們的種種生活陋習也就被滲透進入交通駕駛過中。
【似醒非醒】不僅僅是陋習，現在有不少駕車人，車技實在是不敢恭維，也不知是怎麼混出來的。
【中原古風】現在的司機多數都是沒有培訓過的，駕駛執照都是花錢買的!
【感傷2】這就是上樑不正下樑歪的結果，駕駛證如果用錢買不到，只能學好後再領，這現象會有這麼多嗎？
【智慧的魚】我認為，發放駕駛證應該是嚴上加嚴的，這樣也可以一定程度上減少事故的發生。舉例來講，我的一個朋友在歐洲某國考駕照，一切正常，但在考試過程中，路過一人行橫道，他正常減速，但路過的一老太太看了他一眼，最終未被考官准予通過，原因是：驚擾行人。這一點我在歐洲行路的體會也很深，路遇斑馬線，行人一律遵守對行人的紅綠燈，如果是無燈的斑馬線，汽車遇人必停，行人無需擔心汽車搶行。這不僅僅是司機與行人素質提高，交規的完善、發照考官的嚴格執行、良好習慣的養成……各方面的因素都是存在的。
【wangyuan10】廣州交警請市民拍汽車違章的照片的做法很值得借鑒！
【金達欣】幾年前，北京電視臺在拍攝城市交通時，無意中拍攝到了一位男子違交規被小轎車撞死的鏡頭。據稱是世界上首例人被撞死的真實鏡頭，北京電視臺連播了3天以教育行人。這盤帶子現存清華汽車研究所。我曾在清華看過這帶子，場面很悲慘。當時拍攝人員在高架橋上，無法阻止這遠處的違交規。研究人員獲得了轎車撞人後的各種數據。
【智慧的魚】由你的這個例子來看，除了司機之外，行人也是應該自覺遵守交規的，否則，不僅影響了交通，更有甚者，連自己的命都搭上了。
【am6302】對無視交規, 漠視他人生命的駕車者, 堅決嚴懲!
【Miss China】最終，還是得靠“自覺遵守”！
1觀點碰撞：
【網友原創】再談“駕駛陋習”（作者：恍恍忽忽1）
最近幾期的《焦點訪談》節目反映的駕駛陋習問題，的確是每個開車人應該認真思考的，包括我自己。我想説，駕駛陋習存在是不爭的事實，但僅僅糾纏于表象，而不反思表象背後的原因，是沒有意義的，把交通事故和擁堵完全歸咎於“駕駛陋習”，是不能讓人接受的。事實上，交通設施、設計稍微改良，就會作用很大。比如，最近航天橋下的環島增設了幾個紅綠燈，此處的通行狀況就明顯改善。作為一個經常開車的人，我説説自己的五點看法…… >> 閱讀全文
（版主萊蒙湖整理）
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責編：任今航
