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成品油價再次上調 北京90號汽油每升漲0.4元  

央視國際 www.cctv.com  2006年05月24日 07:30 來源:

    其他型號成品油價格分別上調;國內汽柴油出廠價每噸均提高500元——

昨晚,北京市南三環邊的加油站,排隊加油的車輛排到了三環輔路 記者康亞風攝

    新京報消息:自今日零時起,北京市調整汽、柴油批發、零售價格,京標B90號、B93號、B97號、B98號清潔汽油和0號柴油等分別上調。其中,B90號汽油由4.36元/升調至4.76元/升,漲了0.4元;B93號汽油由4.65元/升調至5.09元/升,漲了0.44元。漲幅最高的是-35號柴油,由5.02元/升調至5.55元/升,漲了0.53元。

    北京市油價調整是根據國家發改委批文進行的。

    國家發改委決定,自5月24日起,將汽油、柴油和航空煤油價格分別每噸提高500元。發改委有關負責人表示,最近一段時間國際市場原油價格持續大幅上漲,多日在每桶70美元以上。為解決成品油與原油價格倒挂的矛盾,理順成品油價格關係,保證國內成品油供應,發展改革委決定再次提高成品油價格。

    這是繼3月下旬國內成品油價格調高之後,近兩個月時間內,國內成品油價格再次上調。

    交通、民航用汽柴油價格可上下浮動8%

    根據國家發改委的公告,中石油、中石化供軍隊及新疆生産建設兵團、國家儲備用汽、柴油出廠價格,每噸均提高500元,其他成品油出廠價格相應調整,其他非標準出廠價格由中石油、中石化按照國家規定的品質比率確定。

    供漁業、林業和農墾三個專項部門的汽、柴油價格,按提高後的供軍隊用油出廠價格執行,暫不上浮。

    交通、民航等部門專項用汽、柴油價格,在供軍隊用油出廠價基礎上,在上下8%的浮動幅度內,由供需雙方根據市場實際情況,參照同期市場零售價浮動水平協商確定。

    同時,成品油零售企業供漁業船用柴油價格,按提高後的零售基準價執行,暫不上浮。

    公告稱,中石油、中石化供系統外社會成品油零售企業的汽、柴油批發價,仍實行差率管理。在執行配送制的地區,批零差率不得小于4.5%;未執行配送制的地區,由省級價格主管部門在此基礎上考慮運雜費因素,合理確定零售差率的低限。

    中石油、中石化稱成品油價格仍倒挂

    昨日,中石化相關負責人表示,在發改委調高成品油價格之前,國內柴油價格與國際市場相比,每噸低2000元左右,汽油價格每噸比國際市場低1000多元。現在汽柴油價格每噸均上調500元後,仍與國際市場價格倒挂。

    該人士告訴記者,中石化去年從國際市場進口原油9900多萬噸、從中石油、中海油分別按國際市場價格購入原油800多萬噸和500多萬噸,自供原油2800多萬噸,而去年中石化國內成品油總銷量為1.0456億噸,同比增加10.54%,煉油毛利同比下降65.8%,經營虧損35億元。

    中石油相關負責人進一步解釋成品油價格倒挂現象時稱,尤其今年4月份以來,國際市場原油價格高位大幅震蕩攀升,國內原油、成品油價格倒挂日益嚴重,雖然所需原油以自供原油為主,但中石油由於去年尤其今年以來,成品油生産量大幅增加,煉油業務虧損面也進一步加大。

    石油行業分析師認為此次調價幅度很大

    昨日,銀河證券石油行業分析師李國洪認為,此次調價最大利好的就是中石化,其業績將大增,因為此前其受成品油價格倒挂影響最為顯著,其次對中石油、上海石化等石油生産企業都是利好。

    李國洪指出,此次成品油價格上調的幅度很大,調整之後成品油價格與國際市場倒挂已不明顯,以汽油為例,僅還存在300多元/噸的差距。

    反應:聽聞油漲價加油排長龍

    北京市運管部門一位官員表示,目前正在研究對策——

    本報訊(記者張太淩 徐春柳)從昨天上午開始,在得知油價上漲的傳聞後,一些北京市民紛紛到加油站加油,導致加油站裏人滿為患,車輛堵出數公里遠,引來交警指揮疏散交通。

    昨晚8時,在廣安門車站西街加油站,有數十輛汽車排隊加油,造成南北方向道路擁堵。交警到達現場,對車輛進行疏散,不少司機已經等了近一個鐘頭。記者了解到,國貿、六里橋、健翔橋、三元橋等地方的加油站也排起了長隊。

    晚9時10分,在中國石化方莊加油站,等待加油的車輛在4車道內排成長隊。在此維持秩序的交通協管員説,自下午6時起,便有車輛開始在此排隊加油。

    加油站大廳,工作人員來回奔走著,5台加油機不停運轉,廳內不時回蕩著“快快,下一個……”的呼喊聲。21時30分,車主張先生為他的賽歐車加了160升汽油,當天剛從外地出差回來的張先生,在得知汽油可能漲價的消息後,直接把車開到了加油站,從排隊到加油,他一共用了1個小時。

    昨晚,北京市運管局公交管理處的一位官員表示,剛剛聽到油價要漲的消息,目前正在研究對策。一般來説還是按照老辦法來實行。他介紹,老辦法是指根據油價的漲幅,給公交系統適當的補貼。但這次給不給補貼還要看油價實行之後的具體反應。  (記者 王冰凝)

責編:常穎

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