CCTV.com消息（奧運來了）：
一、《城市連線：天津 2008年奧運會協辦城市》
天津市副市長 孫海麟：
“按照天津市人民政府與北京奧組委簽定的城市關係的原則協議，我們天津成立了北京奧運會足球賽天津賽區的領導小組和辦公室.我們本著勤儉辦奧運的精神，投資十幾億建設了奧林匹克中心體育場，按照科學發展觀和構造和諧社會的要求，我們正在把舉辦奧運會這樣一個頂級的體育賽事和發展天津的經濟和社會有效的結合起來，我們希望能夠取得雙贏。”
二、《動態掃描》
1. 奧運會壘球場即將竣工8月舉辦女壘世錦賽
今年八月將舉行測試賽的北京豐臺奧運壘球場，將是第一個竣工、第一個投入使用的北京奧運場館。
2. 國際奧委會同意羽毛球賽比賽日程
國際奧委會近日原則上同意北京奧組委羽毛球賽比賽日程安排。
3. 北京奧組委推出新款奧運特許商品
北京奧組委新近推出的“吉祥福娃運動全集”系列徽章近期與消費者見面。
4. 亞都加濕器成為奧運會合作夥伴
北京奧組委宣佈，北京亞都室內環保科技有限公司成為北京2008年奧運會空氣加濕凈化器獨家供應商。
5. 北京實現IC卡一卡通
作為數字北京重要戰略舉措的北京公交一卡通，5月10號正式啟用。
三、《聚焦2008》：“一卡通”考驗北京交通文明
王小節：本週，北京公交IC卡正式啟動了，這樣一張小小的磁卡改變了許多北京市民的生活。本來，北京的交通環境、出行效率就是大家一直關注的焦點問題，交通文明的整體水平與人文奧運的要求還是有不小的差距。這張小小的卡片剛一推出，就對北京的交通文明構成了一個巨大的考驗。
5月10日，北京地鐵交通、三萬輛出租車以及全部一萬八千輛公交車，同時實行刷卡乘車。當天北京城八區啟動了過去只在重大國事活動和節假日才會啟用的三級疏導預案，一萬一千人到車站疏導乘客。這一天，有超過一百萬北京市民親身體驗了這種新的出行方式，許多人第一次從公共汽車中門刷卡上車，然後從前、後門刷卡下車。從過去買一次票到現在刷兩次卡，大家到底有什麼樣的感受呢？
王小節：“這裡是公主墳的300路汽車站，現在正值下班高峰，為了今天來擠車，我特地換了一身行頭，這是從網上擠車高手的擠車秘笈中學的。就是説要穿運動服，而且要面料非常滑的，這樣阻力就小，在人群中便於穿梭；還有深色牛仔褲，禁臟耐磨；還有這運動鞋，而且要硬殼面的，這樣踩個七腳八腳的，都能保證我脆弱的腳指頭完好無缺。現在我們就去一試身手吧。”
出師不利，由於過於斯文，第一輛車就沒上去。第二輛車來了，我們全力出擊，由於乘客在擁擠之中還要刷卡，所以上車速度非常緩慢，後面的人怕上不來也在拼命往上擠。四週的人群好似銅墻鐵壁，我匆匆判斷了一下前後門擁堵的形勢，準備向後門邁進。
小節：“勞駕，我下一站要下車，不好意思。您這是站在哪兒，這麼高啊？”
原來這位乘客站在自己的箱子上，以免被人踩到腳，真是高明！
小節：“都一分鐘了，走了兩步。”
小節問乘客：“您平時都坐公共汽車嗎？”
乘客：“老坐300路。”
小節：“現在用IC卡您感覺怎麼樣？”
乘客：“ 哎呀，不怎麼樣。真是的，上車挺麻煩的，下車也挺麻煩的。從前後門下車，這麼多人急著下車。”
小節：“你覺得我一站之內下得去嗎？糟了，我真的下不去了。”
乘客：“半天擠不下去，真是的。”
小節：“那我下一站爭取得下去。勞駕您，啊，我的天哪，哎呀，啊。還行，你下得來嗎？我下來啦。成功！你得下來呀。”
“很遺憾我把我的同事留在了車上，只好跟他揮手告別了。哎呀，糟了我忘了打卡了。這卡在哪打呀。謝謝！”
小節：我剛剛發現了一個問題，在上車的時候，由於第一次用這個IC卡，不太熟，根本沒有聽見它是否刷響我就被人流一下衝到車裏面去了。另外，下車的時候我又忘記了刷卡，後來是特地跳上去補了一下。我也不知道，如果沒有刷卡，會不會有人管，是不是管理上還有漏洞？
就在IC卡啟用的前一天，我們特意用鏡頭紀錄了北京公交的上車方式。讓我們來對比一下前後的不同。
很明顯，使用IC卡之後，上車秩序似乎有所好轉，但上車的速度更慢了。刷卡前，乘客可以從三個門上下車，現在只能從一個門刷卡上車，十秒鐘內一個門要少上兩個人。再加上現行的多種票制，有單一票制，有分段計價；有能用月票的，有不能用月票的，月票還分好幾種，乘客在刷卡時更加無所適從。而北京公交往往又是多條線路集中停靠一處狹小的站臺，如果幾輛車同時到站，就會造成嚴重擁堵。
相比之下，國內較早推行IC卡的上海市就採取了不同的做法。
逐步推行：上海公交一卡通按線路逐步推行，取得經驗、被市民接受後再加以推廣。
單一票制：在科學設計線路和距離的基礎上，上海公交儘量採取單一票制，即使是多級票價也專門設有售票員協助刷卡打票。
推行一卡通毫無疑問是城市公共交通邁向現代化的必要措施。對於北京公交管理部門，IC卡一時運行不暢本在意料之中，通過增加車輛、改造站臺、優化線路、增設文明監督員等手段，有望逐步緩解。而對於市民，重要的是要認識到，排隊上車比票制改革更加重要，不能因為一時的混亂和麻煩就不去養成良好的文明習慣。面臨2008年奧運會，即使硬體設施全部儘快配套到位，市民乘車習慣和文明素質仍然會是出行的制約因素。
北京市公交集團公司服務部部長 南濤：
“IC卡這次在5月10日出臺，應該説距北京奧運會還有將近兩年的時間。這一項工作如果説運作，把整個城市的文明程度提高到一個層次，應該説奠定了一個基礎。為什麼這麼説呢？首先反映的是我們的秩序，文明乘車的秩序。”
王小節：“除了公交車和地鐵，出行的另外一種選擇就是乘坐出租車。出租車是相對更昂貴的出行工具，所以乘客理應得到更好的服務。説起這個提高服務質量，司機和乘客們都有話要説。”
市民 彭先生：“我希望北京奧運會開始呢，出租車司機能少打點電話。”
市民 陳先生：“出租車司機不要光問我們該走哪條路，他應該給我們找一條最近的路，既省時又省錢。”
市民 丁小姐：“出租司機應該遵守道路規則，帶著良性的情緒上路，不要一急了就伸著脖子衝外喊‘你在幹嘛呢？’”
出租車司機 李先生：“乘客不要在車廂裏亂扔垃圾，比如泡泡糖、煙頭什麼的。
出租車司機 李先生：“（乘客）別明知道是單行線還讓司機為了近那麼一段讓我們抄近走，別到時候因為乘客對司機提出的無理要求影響了奧運會的正常秩序。”
為了更客觀地了解北京出租車服務，記者特意跟隨一位行業監督員作了一番體驗。
記者：“師傅，你平時自己抽煙吧，是不是？”
出租車司機：“抽得不多。”
監督員：“經常抽煙的人一張嘴都是煙味。”
記者：“車裏味太大。了”
車上氣味重，司機師傅還可以多開窗。但是車內衛生要保持好，還真不是司機一個人的事。
監督員：“師傅，車門把手裏頭都是臟的啊，全是灰。”
出租車司機：“那是乘客抽的煙。”
出租車司機：“有一回，一個乘客，我從鏡子裏一瞅，那香蕉皮擱在後邊工作臺上了下車了。我説，師傅你忘東西了，忘什麼了，我説那香蕉皮。”
這位師傅，個人衛生保持得挺好，可您仔細聽聽他嘴裏的話。
出租車司機：“在車上吹牛X 哎呦大姐（出租車）這行業真好哎 跟撿錢似的，傻X，我X，我XXX 這要跟撿錢似的，XX清華大學和北大都關門了，傻X”
記者：“你説歸説，這車裏頭收拾得還挺乾淨的。”
出租車司機：“本身人就好乾淨，我是男的裏頭最乾淨的。我可不叫人説，嫌車（有）味。我一天一洗澡。”
到地方了，這師傅一打方向盤，停下了。
監督員：“就這麼壓（黃線）過來啦？不怕罰錢啊？”
出租車司機：“沒錄像。這邊沒事。你也不能太邪乎了。”
監督員：“京罵。 第二個就是違章太多。”
記者：“4.9公里。十分鐘不到。一直在聊天，而且帶臟字。違章五次。”
我們這次暗訪，是在一個小小的意外之後結束的。
監督員：“哎，慢點”
出租車司機：“哎，剛一走神”（追尾了）
北京正規的出租車大約六萬七千輛，司機十多萬人，服務水平難免參差不齊。從1992年開始，出租車駕駛員要經過資格考試，目的就是為了保證司機的綜合素質和服務水準。
王小節：“今天我們到北京交通培訓中心來看一場考試，我的同事有點躍躍欲試。因為聽説考試非常難，及格率只有45%，。所以忍不住也想去試一試。來，我介紹一下：生放，我們的攝像記者，土生土長的老北京，駕齡十五年。希望你能通過。加油！”
出租車上崗考試包括綜合知識、交通地理、實用英語等六項，重點考察司機
對道路的熟悉程度，這兩年還加入了很多奧運交通知識。
小節：這麼快就出來了，比人家都提前交卷啊
生放：我就考了一門啊
小節：怎麼樣？
生放：主要考的是交通地理 我自己感覺還可以吧
小節：你覺得能考多少分啊？
生放：六十分。
小節：去看看。50分？還沒及格。意料之中嗎？
生放：剛才説60分，我覺得我怎麼也能考70多分。做一名合格的出租車司機確實是挺不容易的。
四、《一起來奧運》
上期問題：
1、什剎海的一支樂隊演奏了哪屆奧運會的會歌？
答案：漢城奧運會的主題歌《手拉手》，
2、北京的什剎海分為哪三個部分？
答案：是由前海、後海和西海組成的。
本期十名幸運觀眾：
135XXXX5649
133XXXX6985
139XXXX3295
136XXXX4448
139XXXX1638
136XXXX2289
135XXXX3422
139XXXX5813
131XXXX6032
135XXXX3015
本期獎品：是由北京奧運會空氣加濕凈化器獨家供應商亞都公司提供的空氣凈化器一台。
《于凱車隊：服務是要用心的》
王小節：在今天的節目中，我們談了許多關於出租車的話題，在互動的版塊，我就要帶您走進一個北京出租車行業的標兵車隊──首汽的于凱車隊。
王小節：這就是一輛首汽于凱車隊的出租車。大家跟我來看一下啊，您看，這裡不僅是這個地圖、嘔吐袋、便簽紙。這種便民的小物件一應俱全，而且車內的衛生也是非常的整潔。您看椅套非常的乾淨。這裡我就要告訴大家一件不為人知的小事情，讓我也是非常的感動。就是説原來首汽公司為了督促司機師傅清洗這個座椅套，是在這個“真心為賓客”的下方呢，再編上1、2、3的編號，為了督促大家隔一天一換。但是隨著這個司機師傅素質，覺悟還有自覺性的不斷提高呢，發現這個編碼不再需要了，因為有的司機師傅換的比這還勤呢。
出租車司機 于凱：“換了新車之後，我們這些車的衛生條件都不錯，可是還是有乘客反映這個車裏有味。這味主要是一些家住的比較遠的司機，他們洗澡不方便。公司為了解決這個問題呢，專門給我們建了浴室，這樣司機在交帳的時候，能夠順便洗洗澡，基本上解決了這個問題。”
王小節：“想的真是非常的週到，不過我覺得作為咱們明星車隊，是不是光是服務好還不夠，駕車技術應該也是一流的？”
于凱：“您可以考考我。”
王小節：“好，那咱們就去考考于師傅。”
我們體驗了首汽傳統的“一杯水”考試。
于凱：總的來説，首汽在開車的時候有那麼一個規矩，叫“起步不闖，拐彎不晃，剎車不點頭”。因為如果要是闖車，這杯水就有可能翻，拐彎呢如果要是晃動大，這杯水肯定也得灑，也得灑出很多。那麼真正到為乘客服務的時候，乘客可能就會感覺到不舒服或者是暈車。我覺得作為出租司機來説，乘客一上車你的服務就一車貫穿于你在乘客乘車之間的每一個環節中間。
本期問題：
1、于凱：“我給觀眾朋友們出個問題，從首都機場到天安門廣場最經濟，便捷的路線怎麼走，大概多少公里？”
2、王小節：我們今天節目的第二個問題是個開放性的問題，就是為我們08年的北京出租車提點好的建議，認為應該增添什麼樣的服務就會更週到。
五、《奧運記憶》：聖火三部曲之三──點火
經過火種採集和長距離火炬傳遞，奧運聖火出現在屬於她的舞臺──奧運會開幕式主體育場。最神聖的時刻終於到來。
古代奧運會的聖火點燃儀式，是獻給眾神之首宙斯的祭祀典禮。現代奧運會開創之初，並沒有沿襲這一儀式，直到1920年比利時安特衛普舉辦第七屆奧運會，飽受第一次世界大戰創傷的人們，才決定重新燃起象徵光明與和平的聖火。1952年，芬蘭赫爾辛基奧運會在聖火點燃時首次放飛了三千隻和平鴿。
歷屆奧運會主辦城市都選擇最能體現奧運精神的優秀運動員來點燃聖火。1988年的漢城奧運聖火，由分別象徵體育、科學和藝術的三個人同時點燃。1992年，在巴塞羅那奧運會上，患有小兒麻痹症的射箭運動員裏貝羅，身著古希臘傳統服裝，將聖火之箭準確地射向21米高的看臺。為做到萬無一失，裏貝羅事先把這一動作足足練習了不下兩千次。而患有帕金森症的拳王阿裏，也在亞特蘭大為奧運會史留下了一段感人至深的鏡頭。
2000年，悉尼奧運會主辦方選中了澳洲土著運動員弗裏曼，象徵著澳大利亞多民族日益融合。在瀑布的背景下，身穿銀色連體防水服的弗裏曼點燃聖火，熊熊的火焰從水中徐徐升起，水與火的交融達到了最完美的境界。
責編：武林
