3月28日，一名公路勘察人員跨過石太高速公路壽陽段塌陷後的裂縫。石（石家莊）太（太原）高速公路壽陽出口往東2公里處從3月26日開始發生塌陷，至3月28日已經形成長100余米、深近10米的塌陷現場，而且路面仍在緩慢塌陷。塌陷原因仍在進一步調查之中，目前沒有發生交通事故。為了交通安全，交警部門已經對該段高速公路實行了雙向交通管制。 新華社記者 江宏景攝

	石太高速公路壽陽段塌陷現場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

	3月28日，公路勘察人員在查看石太高速公路壽陽段塌陷後的裂縫。新華社記者 江宏景攝

	石太高速公路壽陽段塌陷現場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

	石太高速公路壽陽段塌陷現場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

	3月28日，石太高速公路壽陽出口附近車輛排起長龍。新華社記者 江宏景攝

　　新華社太原3月28日電 （記者 呂曉宇）28日記者從山西省高速公路管理局了解到，山西省交通廳派出專家組到太舊高速公路沉陷路段進行沉陷原因分析。

　　26日山西太舊（太原到舊關）高速公路太原到陽泉段壽陽縣境內發生路基沉陷，到28日沉陷路段有一百多米長，沉陷幅度最大的路段沉陷達8米。目前路基還在緩慢下沉。從太原到陽泉已經實行雙向交通管制。

　　山西省交通設計院的有關專家以及曾經參加過太舊高速公路建設的老專家28日到沉陷路段進行勘察和沉陷原因分析。專家組已經與附近的煤礦等所有可能涉及的部門、單位取得了聯絡。山西省高速公路管理局有關人士説，由於太舊高速公路已經運行了十年，以前從來沒有發生過類似的情況，所以這次情況較為複雜，需要經過精密的勘察才能斷定沉陷的具體原因。由於原因尚未查明，搶修方案還難以確定。

責編：劉彥妤