説話間又到了年終，各個地方各個單位，特別是那些生産經營企業單位，都在自查年度工作任務完成情況，還有差距的或是要多掙獎金的，無論是單位還是職工個人，都要抓緊年終的極短時間突擊完成或更多地超額，也都有了“趕工”的壓力。臨近年終也是安全事故多發的時段，特別是每年的四季度總是煤礦安全事故發生的高峰期，因此，有必要提醒一句：年終“趕工”，注意安全！

　　第一，“趕工”要把握好一個“度”。臨近年終，要抓緊時間完成全年目標任務，還要拿到超産獎金，“趕工”也是正常的。對於生産企業來説，臨近年終的市場很興旺，也是掙錢的好時機。但必須要把握好一個“度”。要看所具備設施設備等硬體條件的承受能力，要看管理條件是否能夠達到的限度，要看職工的技術、身體以及很有限的時間等，不能超越這些基本條件，一味地強調“多拉快跑”，無限制地提高指標。根據統計，歷年發生的交通安全事故，百分之九十以上都是因為超速超載。其他生産經營性的事業企業單位也一樣，超速超負荷運轉，就很容易發生安全事故。

　　第二，越“趕工”，越要加強安全管理。如果把全部精力都集中在“趕工”上，而忽略了安全管理。一要仔細檢查安全生産的管理制度是否健全，包括過去那些比較適用的管理制度，在“趕工”的情況下能否繼續使用。二要嚴格檢查嚴格要求全體人員遵章守紀，決不允許任何人違反安全生産的操作規程和制度紀律。三要嚴格檢查那些已經使用了將近一年的設施設備，是否還能繼續使用，特別是在“趕工”的情況下，沒有絕對的把握，就必須撤換下來，決不能將就使用。四要慎重用人。為了“趕工”，需要增加勞動力，如果不經過考試和學習培訓，見人就招來，不管有沒有那方面的知識經驗，也捨不得經費和時間進行必要的培訓，拉來就上崗，上崗還要逼著“多拉快跑”，不出安全事故才怪！

　　第三，“農民工”“趕工”要量力而行。由於四季度是我國絕大多數地區處於高寒時期，不適合農作物種植，農村就處在農閒時間，大量的農村勞動力涌向城市，一心想趁著農閒的年終時間“趕工”掙錢過年、掙錢給孩子交來年的學費、掙錢買來年春耕要用的種子農藥化肥等，所面臨的“趕工”壓力更大。如果不量力而行，甚至“饑不擇食”“慌不擇路”，只要能多掙錢，什麼崗位都去幹，也不管自己懂行不懂行有沒有體力和技術；就夜以繼日猛衝蠻幹，也不與單位簽訂合法的合同，一旦發生了安全事故，就會使全家人墜入悲慘的深淵。

　　年終“趕工”，別忘安全！無論是單位還是個人，“趕工”的目的就是為了過一個豐收富裕的年，過一個快樂祥和的年。但無論是單位還是個人，都難以承受安全事故的打擊。誰也不要帶血的經濟指標，誰也不要喪失生命的錢！(作者：黃草坪)

　　本欄目所載評論純係作者個人觀點，並不代表央視國際立場

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責編：劉雅虹