[網友原創]臺包機多此一舉乃是“獨”出心裁

央視國際 (2005年01月28日 15:25)

　　正當兩岸航空界為29日臺商春節包機首航起飛密鑼緊鼓籌備之際，來自台灣“行政院”“陸委會”的一個“指令”令人似“丈二金剛摸不著頭腦”，徒添幾分不快。1月26日，台灣“行政院”“陸委會”要求所有春節包機不能只是經過香港飛航情報區，必須飛到香港機場上空繞一圈才能前往大陸各航點。

　　台灣當局這個“指令”是“勞民傷機”之舉。按照這個“指令”，“航程需多出200公里，時間浪費20分鐘”。飛行時間延長20分鐘意味著什麼？意味著要多付出空中飛行20分鐘的油費，與節約高效的時尚很不相稱，也與廣大臺商的願望相悖。

　　台灣當局這個“指令”又是強人所難之舉。眾所週知，飛機飛越香港機場上空，就必須遵守香港機場的航空管制。這樣，“不僅增加飛航時間，也增加航管人員的空中管制負擔”。加上香港機場已是世界上業務最繁忙的機場之一，台灣當局做出此強人所難之舉，既浪費時間，又明顯侵越香港機場空中管制權力，稱得上“為德不卒”。因此，當台灣這一“指令”一傳出，就遭到三地航空業界的反感就不足為奇了。

　　奇怪的是台灣當局為何甩出此怪招？人們的解釋是，他們是“情有獨解”：為避免讓外界對兩岸春節包機有直航的“錯覺”，所有春節包機不許只經香港飛航情報區就交接到大陸航管手中。不言而喻，台灣當局對兩岸直航是不那麼情願的，這既是台灣當局某些人們的“心聲”，也是他們出臺繞香港機場上空一圈“怪招”的癥結。

　　其實，從1月10日台灣國民黨立委赴京商談兩岸臺商春節包機一事以來，歷經一波三折，而每一折，總見台灣當局的某些人們“搞搞新意思”。比如，當春節包機的消息一傳出，台灣當局某些政客就急急表態：這只是國民黨“一廂情願”。後來當兩岸臺商“群起而攻之”發出呼籲時，台灣軍方某些人們又宣稱，春節包機“涉及安全問題，要全盤納入，嚴格把關”；當春節包機已成為不可阻擋潮流時，才見當局出面表示給予支持，但卻“見縫插針”不斷製造麻煩。總之，在臺商春節包機問題上，台灣當局某些人們的不平衡心態可見一斑。這種心態其實是一句話：“獨”出心裁。

　　“台獨”是障礙兩岸三通的“死結”，“死結”不除，麻煩會不斷。只有掃除“台獨”，兩岸才能實現大發展、大交流、大融合，這也是世人之共識。（亦 菲）

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責編：李莽 　來源：