[網友原創] 歷史文化名城何須追求“洋氣”?

央視國際 (2004年11月09日 14:55)

　　今日《成都商報》報道，“五條出城大道重新命名”，説新名字“極具現代氣息”,同時登出了萬年場路、跳蹬河路、崔家店路道路的老名稱 。對此，我認為值得商榷。比如，把“萬年場路、跳蹬河路、崔家店路”的道路名稱分別用“成華大道一段、成華大道二段、成華大道三段來區分”就不妥當。説起來好像“新名極具現代氣息”、“大氣”，其實是追求“洋氣”，實際上並不方便。

　　

前幾天我乘坐市內公共汽車，就感到成都有些路段的公共汽車站名很彆扭。成都市不知道從什麼時候開始，一些公共汽車站名變成了電子化報站了，就是從喇叭裏報站名。而電子化報出的站名也“數字化”了，比如貫通南北的16路公車，從北面出了火車北站，就是“人民北路二段、人民北路一段、人民中路三段、天府廣場、人民南路二段、人民南路三段中、人民南路三段南……”這樣的站名不但會讓初來乍到的乘客摸不著門徑，就是成都本地人也搞不清楚。

　　我看到有一位乘客一上車就問乘務員小姐：“錦江賓館在那裏下車？”乘務員回答：“到‘錦江賓館’請在‘人民南路二段下車’。”公汽行駛的路上，一邊是電子喇叭裏播放“人民北路二段到了，請做好下車準備”，一邊是乘務員小姐口頭報站“荷花池到了，請準備從後門下車”。您説，到底是“人民北路二段、人民北路一段、人民中路三段、天府廣場、人民南路二段、人民南路三段中、人民南路三段南……”這樣的站名好？還是“荷花池、 西藏飯店、成都劇場、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西附二院、跳傘塔……”這樣的站名好？我認為，還是過去的站名好，它是以車站附近的標誌性建築或者傳統的地名為站名的，這樣的站名更人性化，也更符合市民老百姓的習慣。

　　説起來，成都是一個有兩千多年曆史的文化名城，她的許多地名有的是有典故的，有些是約定俗成的。從一個城市的地名也可以看出一個城市深厚的文化底蘊。“騾馬市”、“萬年場”、“羊市街”、“煙袋巷”、“將軍衙門”……並非是“土氣”、“小氣”和“俗氣”，裏麵包含了耐人尋味的歷史文化。其實，美國的“第五大道第三十六街”這樣的命名，是歷史短淺造成的，並非什麼“時代氣息”，人家也用了很多年了，當然也不是什麼“大氣”的考慮。把外國的東西都認為是“現代氣息”、“大氣”，那是很可笑的。

　　説老實話，這次被改換名字的“老成洛路、老成渝路、川陜路、川藏路、牛龍路”這些地名也是很有內涵的，其中包含的歷史故事是可以心領神會的。比如“川陜路”、“川藏路”這個名字從概念上到內涵上絕對比什麼“蓉都大道”、“成雙大道”好上不知多少倍！“川陜路”記載著抗戰的歷史，“川藏路”不但承載了建國初期艱苦奮鬥的歷程，還包含了民族團結的意義。有什麼必要改名呢？百思不得其解！

　　我還要説點靠的上邊邊的題外話。我發現成都的領導有“洋概念”思維，動輒就提出一些構造新成都的“洋概念”。我對所謂把成都打造成“東方的伊甸園”、把蜀都大道改造成“香舍麗榭”大街之類的提法有很大的意見。“九天開出一成都”、“天府之國”、“錦城”、“蓉城”等等難道就不夠歷史？就沒有文化？就不響亮？

　　還有，本來很可寶貴的少城寬巷子、窄巷子歷史文化城區，是成都值得驕傲的老成都民居博物館區。偏偏要借鑒上海“新天地”的模式，改造成為什麼“成都的會客廳”，就十分荒唐。我看保存為“老成都民居博物館”還差不多。那裏如果沒有了老成都市民生活的悠閒韻味，而是成了外地人到成都泡酒吧、喝咖啡、吃麥當勞的“會客廳”，還有四川成都的味道嗎？倒是真的成了“東方的伊甸園”了。

　　所以，我奉勸有關部門，尊重成都的歷史文化，盡可能地保留歷史留下來的寶貴文化遺物，不要輕易動手改變地名、路名和站名。城市改造也要慎之又慎，文化遺跡是不可再生的！（新華川耗子）

　　

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責編：慕泉