一路風塵一路歌 全程體味中國押運兵的酸甜苦辣

央視國際 (2004-04-14 09:23:41)

   ●鄭純正

    傳説中的押運兵有一種神秘的色彩。3月中下旬，我領受任務，與幾名戰友一起赴某地押運一批軍需物資，行程數百公里，歷時數十小時。當了一次押運兵，我真真切切地體會到了押運兵的酸甜苦辣。

    取暖、就餐、睡覺，一切都只能在幾平方米之內解決

    沒有想到，押運除了寂寞，還有嚴寒。躺在鋪位上，我明顯感到車皮內氣溫越來越低，儘管身上蓋着棉被，仍然感到有一陣陣的寒意向我襲來。因為越來越冷，我便起床試圖着活動一下筋骨，暖暖身子，沒想到起床後才發現，這白天不透光線的悶罐車皮，透起寒風，一點也不含糊，一絲絲寒冷的風隨着火車的運行不停地從四面八方吹到身上，渾身直打哆嗦，我又趕緊鑽進棉被裏。我心裏樂了：棉被禦寒不行，禦風還是可以的。

    我想，現在是陽春3月，外面已經春風和煦，陽光明媚，如果是寒冬季節，那戰友們接受的是該是怎樣的考驗啊！

    説到吃，承擔押運任務的我只能一日三餐都是午餐肉、方便麵。看見這些食物，幾個戰友還沒吃就想吐，因為他們每次押運吃的都是這些，而且每次都是一連幾天吃。我終於體會到了成天吃午餐肉和方便麵的無奈。第一天晚上，我美美地吃了一頓方便麵，第二天早晨，我就有點不太想吃了，甚至有點不太想聞這一氣味了，到了中午，我索性就不泡了，心想能少吃一頓就少吃一頓吧，可是到了三點左右，肚子餓得咕咕叫，只得就着一點開水吃了點午餐肉。幾天來，在悶罐車皮裏，我就是每天吃着方便麵和午餐肉堅持下來的。因為吃不着新鮮的蔬菜，嘴裏出現了潰瘍，痛得難受。待完成任務時我才知道，同行的戰友幾乎人人都出現潰瘍。

    押運不是在車皮裏歇着，得時刻注意外面的動靜，時刻都在擔心受怕

    承擔了一次押運任務，我才真正明白什麼叫提心吊膽。

    在正式出發之前，我就聽説押運兵有"三怕"：一怕少貨，二怕反鎖，三怕掉車。

    經常押運的同志講，車皮停靠車站時，押運的物資容易被劫。有次停靠一個小站，當時我剛好困得要命，我不斷提醒自己，千萬別睡，可眼皮就是不聽話，不斷地上下打架，就在自己快要無法堅持時，我的前一個車皮發出了聲音，仔細一聽，是有人撬鐵門的聲音，我馬上警覺起來，高聲喊道："幹什麼的？"興許是聽到這邊的聲音，那邊的聲音小了，可能是擔心被捉，那邊的小偷趕緊走了。有了這次經歷後，每到一個小站，我更加不敢睡覺了，有一次，車皮在小站停了約 10個小時，我硬是堅持了10個小時沒敢合眼。

    押運中，車皮門被牢牢鎖上是件好事，但如果是自己所住的車皮被鎖，那可就糟了。反鎖車門有兩種情況，一是在編組站，鐵路工人會將所有車皮檢查一遍，有時他們見到押運員居住的車皮沒有鎖上，會出於好心將門鎖上；另一種是有人企圖偷竊物資時被押運人員喝退後，出於報復心理，將門鎖上。因為有這些顧慮，所以每次停靠小站時，除了防止小偷以外，我還得留意外面的行人有沒有鎖上我的車皮鐵門。

    除擔心物資丟失和鐵門被鎖外，我們還時刻擔心掉車。停車時，押運員需要經常下車檢查車皮完好情況，就怕遇見列車突然啟動，此時如在車皮開門的一面，還能追爬上去，如果在車皮背面，就只能看著車皮走遠了。碰到這種情況，只能搭乘其他列車趕到下一編組站，在幾百節車皮裏慢慢找自己押運的車皮了，運氣好的話也得一兩個小時才能找到。

    押運兵的快樂其實很簡單，物資交接完畢後，酸、甜、苦、辣竟成了最美好的回憶

    經過數十小時、數百公里的押運，我們終於順利到達終點站，打開重重的鐵門，我首先看到的是早已守候在此的受供單位的戰友們，看到他們，我心中頓時生出一種親切感。我想，我們的押運任務不就是為他們嗎？他們的滿意，就是我們的標準。

    回首押運經歷，真是感慨萬千，所有曾經的酸甜苦辣竟成了美好的回憶。和我一樣，同行的戰友們心中此時都已充滿快樂。一是感受使命崇高樂。想到自己所做的工作是為了維護國家的領土完整和尊嚴，一種身為軍人，就該手握鋼槍、保家衛國的神聖使命感就會涌上心頭。二是為兵服務自豪樂。看著滿滿一車皮的物資，細數都是成百上千，這些物資將發往全國各地各個部隊，心中一種自豪感油然而生。三是完成任務歡喜樂。手裏拿着的發物單，每一張都清楚地寫着多少萬元的字樣，頓時感到肩頭責任重大，強烈的責任感讓我們一路寢食難安，現在順利抵達目的地，準確交接完畢，心頭的石頭才算落了地，我們都感到從未有過的喜悅和放鬆，這種美妙的感覺，實在太令人難忘了。