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百團大戰

央視國際 (2003-01-09 17:37:40)

  抗日戰爭時期,八路軍在華北地區使用105個團的兵力,向日軍佔領的交通線和據點發動的大規模進攻戰役。

  1940年夏秋,日本帝國主義乘德國法西斯軍隊在西歐和北歐迅猛推進、美國的戰備尚未完成、英國又無力東顧之機,積極準備實行"南進"政策,攫取英、美、法、荷等國在東南亞和西南太平洋上的殖民地。因而,在中國戰場加緊對國民黨政府進行政治誘降活動,同時以主要力量繼續進攻抗日根據地,特別是在華北加緊推行1940年度"肅正建設計劃"和以"鐵路為柱,公路為鏈,碉堡為鎖"的"囚籠政策",企圖摧毀華北各抗日根據地,鞏固其佔領區,使中國成為其"南進"的後方基地。

  為粉碎日本侵略者的"囚籠政策",爭取華北戰局更有利的發展,並影響全國的抗戰局勢,克服國民黨妥協投降的危險,八路軍總部決心向華北日軍佔領的交通線和據點,發動大規模進攻戰役。

  7月22日,八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷等下達《戰役預備命令》,規定以不少於22個團的兵力,大舉破擊正太鐵路(今石家莊-太原)。同時要求對同蒲(大同-風陵渡)、平漢(今北京-漢口)、津浦(天津-浦口)、北寧(今北京-瀋陽)、德石(德州-石家莊)等鐵路以及華北一些主要公路線,也部署適當兵力展開廣泛的破擊,以配合正太鐵路的破擊戰。8月8日,朱德、彭德懷等下達《戰役行動命令》,規定:晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊(含)至陽泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽泉(含)至榆次(含)段;第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾(陽)離(石)公路,並以重兵置於陽曲南北地區,阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時,相機收復日軍佔領的一些據點。在這些地區和交通線,駐有日軍3個師的全部、2個師的各2個團、5個獨立混成旅全部、4個獨立混成旅的各2個營、1個騎兵旅的2個營,共20余萬人,另有飛機150架和偽軍約15萬人。八路軍參戰兵力,計晉察冀軍區39個團、第129師(含決死隊第1、第3縱隊等)46個團、第120師(含決死第2、第4縱隊等)20個團,共105個團20余萬人,還有許多地方遊擊隊和民兵參加作戰。

  以正太鐵路為重點,進行交通總破擊戰 八路軍的進攻戰役于8月20日首先在正太鐵路發起。正太鐵路橫越太行山,是連接平漢、同蒲兩鐵路的紐帶,是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。日軍在正太鐵路沿線駐有獨立混成第4旅(司令部駐陽泉)全部,獨立混成第8、第9旅(司令部分別駐石家莊和太原)各一部。8月20日夜,晉察冀軍區在司令員兼政治委員聶榮臻指揮下,以18個步兵團、1個騎兵團又2個騎兵營、5個遊擊支隊,在部分炮兵和工兵配合下,組成左、中、右3個縱隊,分別向正太鐵路東段日軍獨立混成第8旅大部和獨立混成第4旅一部展開攻擊。經數小時激戰,右縱隊攻入晉冀交界的要隘娘子關,殲日軍一部。爾後,破壞了娘子關以東的橋梁和通信線路。向娘子關至微水段進攻的中央縱隊,連克蔡莊、地都、北峪、南峪等日軍據點,並破壞橋梁兩座。攻擊井陘煤礦的中央縱隊一部,在礦工支援下,破壞了煤礦的主要設施,迫使其停産達半年之久。23日,因石家莊方向的日軍西援,加上連日降雨,河水氾濫,嚴重妨礙作戰行動,晉察冀軍區部隊遂轉移兵力,實施對鐵路、橋梁、隧道的全面破擊。

  第129師在師長劉伯承、政治委員鄧小平指揮下,以8個團(包括決死隊第1縱隊2個團)、8個獨立營的兵力,組成左翼破擊隊、右翼破擊隊和中央縱隊,亦于8月20日夜對正太鐵路西段日軍獨立混成第4旅大部和獨立混成第9旅一部展開攻擊;另以2個團會同平定、遼縣、榆社等地方武裝,分別對平遼、榆遼公路進行破擊,並牽制各點守敵,保障主力側後的安全。左翼隊一部進攻蘆家莊,連克碉堡4座,殲日軍80余人;右翼隊一部攻擊桑掌和鐵爐溝等據點,殲日軍130余人。21日,該師為阻止日軍從側背攻擊破路部隊,令預備隊一部搶佔陽泉西南4公里處的獅垴山高地。從23日起,陽泉日軍在飛機支援下,並使用化學武器,不斷向獅垴山猛攻。第129師阻擊部隊英勇奮戰,堅守6晝夜,殲日軍400余人,保障了破擊部隊翼側的安全。經數日作戰,第129師控制了正太鐵路西段除陽泉、壽陽以外的大部分據點及火車站,嚴重破壞了該段的路軌、橋梁、隧道,使正太鐵路西段陷於癱瘓。

  與此同時,第120師在師長賀龍、政治委員關向應指揮下,以20個團的兵力破擊同蒲鐵路北段和鐵路以西一些主要公路,並攻佔陽方口、康家會、豐潤村等據點,殲日偽軍800余人,切斷了同蒲鐵路北段和忻縣至靜樂、汾陽至離石等公路。

  為配合正太鐵路和同蒲鐵路北段的破擊戰,第129師和晉察冀軍區還令所屬部隊出動50多個團的兵力,在遊擊隊和民兵的配合下,對平漢、平綏(今北京-包頭)、北寧、同蒲(南段)、白晉(白圭-晉城)、津浦、德石等鐵路線和一些主要公路,以及日軍佔領的許多據點,進行了廣泛的破擊和襲擊。

  8月25日後,日軍從白晉鐵路、同蒲鐵路南段抽調第36、第37、第41師各一部,配合獨立混成第4、第9旅向第129師反擊;從冀中、冀南抽調約5000人的兵力,配合獨立混成第8旅向晉察冀軍區部隊反擊。9月2日,日軍合擊正太鐵路南側的安豐、馬坊地區的第129師。該師以4個團的兵力英勇抗擊,斃傷日軍200余人。9月6日,第129師第386旅和決死隊第1縱隊各兩個團,于榆社西北雙峰地區包圍日軍1個營,擊斃400余人,打破了日軍的合擊。晉察冀軍區為策應第129師作戰,以4個團向正太鐵路北側盂縣地區的日軍出擊,迫使正太鐵路南側的日軍北援。同時,第120師對同蒲鐵路忻縣至太原段的破擊,也有力地牽制了日軍對正太鐵路的增援。

  9月10日,八路軍總部為休整部隊,準備再戰,命令各部結束第一階段的作戰。第一階段作戰,由於八路軍突然而猛烈地破擊日軍佔領的交通命脈,使日軍聯絡中斷,到處被動挨打,陷入一片慌亂之中。漢奸、偽軍更是惶恐不安。淪陷區人民異常振奮,自發地支援八路軍作戰。

  繼續破擊日軍交通線,重點攻佔交通線兩側和深入根據地內的日軍據點 為擴大戰果,9月16日,八路軍總部發出第二階段作戰命令,要求各部隊繼續破壞日軍交通線, 摧毀深入抗日根據地內的日偽軍據點。部署是:第120師主力對同蒲鐵路北段寧武至軒崗段進行徹底破壞,再次切斷同蒲鐵路北段的交通;晉察冀軍區主力破擊淶(源)靈(丘)公路,並奪取淶源、靈丘兩縣城;第129師重點破擊榆(社)遼(縣)公路,收復榆社、遼縣(今左權)兩縣城。

  晉察冀軍區以8個團、3個遊擊支隊、2個獨立營組成左、右翼隊和預備隊,于9月22日發起淶(源)靈(丘)戰役,對該地區的日軍獨立混成第2旅和第26師及偽軍各一部發動進攻。右翼隊重點攻擊淶源縣城,由於缺乏攻堅器材,日軍頑強抵抗,經通宵激戰,未能得手。23日,轉為攻擊淶源外圍日軍據點。至26日,相繼攻佔三甲村、東團堡等10余處據點。28日,由張家口增援的日軍3000余人進抵淶源城,右翼隊遂轉移兵力於靈丘、渾源方向,協同左翼隊先後攻佔了南坡頭、搶風嶺、青磁窯等日軍據點。10月9日,又有大同日軍1000余人來援。晉察冀軍區遂決定結束淶靈戰役。此役共殲滅日偽軍1 000余人。

  第129師以第386旅和決死隊第1縱隊兩個團組成左翼隊,以第385旅(附第32團)組成右翼隊,于9月23日發起榆(社)遼(縣)戰役,向守備榆遼公路的日軍獨立混成第4旅展開攻擊。至30日,左翼隊經過艱苦奮戰,攻佔榆社縣城,殲日軍400余人。右翼隊攻佔榆遼公路上的小嶺底、石匣等日軍據點後,準備協同新編第10旅進攻遼縣時,和順、武鄉的日軍同時出援,第129師遂決定停止攻城,轉移兵力於紅崖頭、官地垴地區伏擊由武鄉出援的日軍。第385旅在向伏擊地域開進途中,與日軍援兵600余人遭遇,經15小時激戰,日軍雖被消滅過半,但余部依託有利地形進行頑抗,雙方形成對峙。同時由和順出援的日軍突破新編第10旅狼牙山阻擊部隊陣地。在這種情況下,第129師遂撤出戰鬥,榆社復為日軍佔領。榆遼戰役共殲日軍近1000人。10月14日,第129師一部在和(順)遼(縣)公路上的弓家溝設伏,殲滅日軍一支運輸隊,擊毀汽車40余輛。

  第120師為配合淶靈、榆遼地區的作戰,對同蒲鐵路北段進行了新的破擊,再度切斷了該線交通。第129師所屬冀南軍區以12個團的兵力,對日軍正在修築的德石鐵路和邯(鄲)濟(南)鐵路以及一些重要公路線,均進行了破擊,共殲日偽軍1700余人。晉察冀軍區所屬冀中軍區部隊10月1~12日,舉行任(丘)河(間)大(城)肅(寧)戰役,攻克據點20余處,殲日偽軍1500余人,破壞公路150公里。第二階段作戰,八路軍攻剋日偽軍據點多處,平毀了部分封鎖溝、墻,打擊了偽政權組織,進一步擴大了抗日根據地。

  反擊日軍大規模報復"掃蕩" 日軍遭到八路軍連續兩個階段大規模進攻作戰的打擊後,深感八路軍對其威脅的嚴重性。為穩定局勢,鞏固佔領區,便調集重兵對華北各抗日根據地進行大規模殘酷的報復"掃蕩"。10月19日,八路軍總部下達反"掃蕩"作戰命令,要求各部隊與地方黨政機關和廣大群眾密切配合,廣泛開展遊擊戰,堅決消滅進犯之敵,粉碎日軍的"掃蕩"。

  10月6日,沁縣、襄垣日軍在榆社、遼縣日軍的配合下,以近萬人的兵力,對中共中央北方局、八路軍總部等領導機關所在的太行抗日根據地榆社、遼縣、武鄉、黎城間地區進行連續"掃蕩"。29日~11月4日,第129師第385、第386旅和新編第10旅主力及決死隊第1縱隊2個團,在彭德懷直接指揮下,于武鄉縣關家垴地區,將日軍第36師1個營包圍,殲其400余人,並給武鄉、遼縣增援之敵以重大殺傷。日軍連遭打擊,余部于14日撤退。從11月17日起,日軍約7000人"掃蕩"太岳區。第129師所屬太岳軍區將主力編成沁(源)東、沁(源)西兩個支隊,在遊擊隊和民兵的配合下,活動於沁河兩岸,尋機打擊日軍,至27日,殲日軍近300人,迫使其于12月5日撤退。

  從10月13日起,日偽軍以萬餘人"掃蕩"平西(今北京以西)抗日根據地,11月9日,日軍又以萬餘人"掃蕩"北嶽抗日根據地,並佔領了晉察冀軍區領導機關所在地阜平。平西和北嶽兩區軍民,以內外線相配合,廣泛開展遊擊戰,連續伏擊、襲擊日軍後方交通線,迫使日軍大部撤退。阜平、王快的日軍則築堡修路,企圖長期佔領。12月3~27日,晉察冀軍區以4個團向阜平、王快的日軍發動進攻,殲其500余人,迫使日軍全部撤出北嶽抗日根據地。

  12月中旬,日軍以2萬人的兵力對晉西北抗日根據地進行"掃蕩",至23日,佔領了除保德、河曲以外的所有縣城和大部集鎮。第120師部隊和晉西北地區群眾實行空室清野,堅持"區不離區,縣不離縣"的遊擊戰。同時,集中部分主力部隊,破擊日軍後方交通線,攻擊日軍修路部隊和運輸隊,共殲日偽軍2500余人,迫使日軍于1941年1月下旬全部撤出晉西北抗日根據地。

  歷時3個半月的百團大戰,八路軍在地方武裝和廣大人民群眾的緊密配合下,共作戰1824次,斃傷日軍2萬餘人、偽軍5000余人,俘日軍280余人、偽軍1.8萬餘人,拔除據點2900多個,破壞鐵路470余公里、公路1500余公里,繳獲各種炮50余門、各種槍5800余支(挺)。八路軍也付出了傷亡1.7萬餘人的代價。日軍在遭受打擊後驚呼:"對華北應有再認識",並從華中正面戰場抽調2個師加強華北方面軍,對華北各抗日根據地進行更大規模的報復作戰。

  百團大戰,是抗日戰爭中八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的帶戰略性的進攻戰役。在這次戰役中,中國共産黨領導的華北敵後抗日軍民,齊心協力,前仆後繼,同日本侵略者浴血奮戰,充分表現了中華民族不屈不撓的戰鬥精神。百團大戰嚴重地破壞了日軍在華北的主要交通線,收復了被日軍佔領的部分地區,給了侵華日軍以強有力的打擊。百團大戰對堅持抗戰、遏制當時國民黨妥協投降暗流、爭取時局好轉起了積極作用,進一步鼓舞了全國人民奪取抗戰勝利的信心,提高了中國共産黨和八路軍的聲威。它在中國抗日戰爭史上寫下了光輝的一頁。

 


  
(編輯 曹勁)