不列顛之戰

央視國際 (2003-01-07 16:14:06)

 　　第二次世界大戰中，德國空軍對英國實施的空中進攻作戰。

　　1940年6月德軍佔領西歐大陸後，於7月制定從海上入侵英國的"海獅"計劃。計劃規定作戰行動分兩個階段：第一階段為戰略轟炸和海上封鎖，第二階段為登陸和佔領。8月1日，A.希特勒下達命令，要求德空軍消滅英國空軍，奪取戰略制空權，以支援海上登陸作戰。德空軍司令H.戈林認為，單靠空中進攻就可迫使英國投降。希特勒也認為，英軍在西歐大陸作戰失利，元氣大傷，有可能通過戰略轟炸並輔以政治誘降征服英國；英國如不投降便實施登陸，因此首先要奪取制空權。德國投入作戰飛機約2400架(分別部署在53個基地上,最近的基地與英國本土相距僅32公里)，編成3個航空隊：第2航空隊(司令A.凱塞林)，駐法國東北部和荷蘭、比利時；第3航空隊(司令H.施佩勒),駐法國北部和西北部；第5航空隊(司令H.-J.施通普夫)，駐挪威。第2、第3航空隊是主力，第5航空隊僅部分兵力參戰。英國空軍擁有戰鬥機近700架、高射炮2000門、轟炸機500架，兵力上處於劣勢，但航空工業發達，飛機製造能力較強，並有新發明的雷達，防空能力大為提高。

　　第一階段(1940.7.10～8.12)　攻擊英吉利海峽的英國艦船和英國南部諸港口,以引誘英戰鬥機出戰,查明英空軍的兵力部署、防空能力並檢驗自身的突防能力。7月10日，德空軍開始攻擊英國護航船隊，8月8日、11日和12日大規模襲擊波特蘭、韋茅斯、多佛爾、樸次茅斯、懷特島等軍港。英戰鬥機在地面雷達引導下小批出擊。德國損失飛機286架，英國損失150架。

　　第二階段(1940.8.13～9.6)　突擊英空軍基地和雷達站，尋殲英空軍主力。8月13～23日，德空軍組織五次大規模轟炸。8月13日和14日，德機出動轟炸機485架次，戰鬥機1000架次。15日出動戰鬥機1270架次，轟炸機520架次，炸毀12個空軍基地、7座飛機製造廠、若干雷達站和油庫。24日轟炸倫敦(英機於次日夜襲柏林,以示報復)。8月24日～9月5日,德機每日出動千余架次空襲英機場。英損失戰鬥機186架,雖擊落德機380架，但元氣大傷，情況危急。

　　第三階段(1940.9.7～10.31)　德空軍改變攻擊目標,全力轟炸倫敦。英空軍得以喘息,不列顛之戰出現轉折。9月7日，德空軍300余架轟炸機和648架戰鬥機空襲倫敦。隨後連續轟炸八天，多數為千機規模。倫敦多處起火，王宮中彈，居民傷亡慘重。但英戰鬥機部隊獲得休整，戰鬥力迅速恢復。英軍以戰鬥機、高射炮、雷達、探照燈和攔阻氣球組成防空系統，防突能力逐步提高。德機損失很大，未達預期目的，原定9月21日的登陸計劃被迫取消。10月12日，希特勒下令推遲執行"海獅"計劃。

　　第四階段(1940.11～1941.5)　為隱蔽進攻蘇聯的企圖，繼續轟炸倫敦等大城市。主要方式為夜間轟炸。11月14日夜襲考文垂，使該市遭到重大破壞。以後，轟炸行動逐漸減少。1941年5月德空軍主力調往東線後，停止轟炸英國，不列顛之戰結束。

　　在1940年7～10月不列顛之戰最緊張的4個月內，英空軍擊落德機1733架,擊傷643架,自己損失飛機915架，被炸死、炸傷14.7萬人(佔英國對德作戰傷亡總數的20%)，被毀房屋超過100萬幢。

　　此役是德軍在第二次世界大戰中首次失敗的戰役，未達征服英國的預期目的。英國則成為日後歐洲抵抗運動和盟國反攻歐洲大陸的基地。因此，德國進攻蘇聯後，始終處於兩線作戰的境地。德軍失利的主要原因是:"海獅"計劃本身不成熟，戰略指導失誤,戰役中一再改變企圖等。此役證明，戰爭初期的防空作戰對戰爭的進程和結局具有重要影響；在現代條件下實施任何重大戰役，首先要奪取制空權；航空兵是爭奪制空權的主力，但只有在其他軍種協同下才能取得勝利。