為期兩天的第七屆東盟財政部長會議７號在菲律賓首都馬尼拉閉幕。各國財長就“東盟一體化路線圖”達成共識,這標誌著東盟建立統一市場、實現經濟一體化進入了一個新階段。
新華社駐馬尼拉記者郭春菊：東盟財長們簽署了“東盟一體化路線圖”，目的是在2020年實現（東盟市場的）貨物、服務以及投資自由流動。具體主要分三個方面，首先是加強發展資本市場所必需的制度方面的建設。第二步，努力促進地區資本市場跨國合作。另外，他們要促進固定資産賬戶和金融服務的自由化，同時要防範金融風險，在雙邊協議的基礎上進行貨幣互換機制，加深地區經濟一體化方面的合作。
東盟各國財長一致認為，東盟一體化路線圖的制定意義深遠，它將有助於東盟10國建成一個擁有5億3千萬人口的單一市場，為建立東盟經濟共同體鋪平道路。 除了東盟一體化路線圖,東盟各國財長當天還發表了《部長聯合聲明》。聲明説，東盟各國決心促進金融、企業結構的調整，建立國內和地區債券市場。儘管非典型肺炎影響了東盟各國第二季度的經濟發展，但下半年的經濟增長將保持良好勢頭，預計增速將達到4.3%到4.9%。不過鋻於全球經濟發展仍存在不確定性，東盟國家應保持警惕。東盟１０個成員國包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南。
東盟經濟一體化進程依然任重道遠
此次東盟財長會議，與會代表首次提出“東盟一體化路線圖”計劃，並達成協定，輿論認為，這表明東盟向實現區域經濟金融一體化的方面又邁進了一步。
早在2000年，東盟內經濟相對發達的新加坡等6個國家提出要從經濟技術等方面幫助相對落後的柬埔寨、緬甸、老撾和越南。東盟為此提出了東盟經濟一體化倡議，希望各成員國經濟平衡發展，以增強東盟整體經濟實力，為在2020年之前建立東盟經濟共同體做好準備。 今年6月，東盟決定給經濟相對落後的國家6年時間，以逐步縮小同其他國家的經濟差距。同時東盟還開展了６４個基礎設施建設、人力資源發展、資訊通信技術和金融一體化合作項目，幫助落後國家加快經濟發展。但有分析人士認為，由於各國發展水平不同，東盟要建立“經濟共同體”還有很多問題要解決。目前，最發達的新加坡人均國民收入達２萬美元，而最貧困的緬甸人均國民收入僅１００美元，成員國之間經濟差距過大，制約了經濟合作的深化。 同時，各國産業政策也難以協調。例如，在建設自由貿易區方面，馬來西亞等國家提出建立國民汽車計劃，大力發展國産汽車，對降低汽車關稅態度消極，各國産業政策打算不同，步伐難以完全統一。 對於東盟有關共同貨幣，實現資本自由流動等計劃，分析人士表示，由於東盟各國受亞洲金融危機影響較深，各國銀行不良資産比例依然居高不下。因此，東盟期希望像歐盟那樣，通過歐元促進區域內經濟合作，這一目標看來還比較遙遠。
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