主持人：
觀眾朋友們好，歡迎收看《商界名家》，俗話説得好，火車跑得快全靠車頭帶。汽車要跑得快，首先得有個好輪胎。今天來到我們演播室的這位主人公就是專門做輪胎的，他是杭州中策橡膠有限公司的總經理沈金榮先生。歡迎沈先生，今天來到我們現場的，還有清華大學的朋友們和中國化工供銷總公司的朋友們和輪胎行業的朋友們，大家都很支持沈總的業務發展，歡迎大家。
我説大家很支持沈總的業務發展，主要是因為他們，都非常關注這個行業
對這個行業都非常研究，所以我們待會兒在談話的時候，他們都有很多意見和建議，想要提給您，請您做好心理準備。我們大家都知道中國是全球汽車工業關注的一個焦點，尤其是現在加入世貿組織之後，中國的汽車市場，應該説處在蓬勃發展的。這麼一個契機點上，每一輛汽車至少都有四個轱轆，而且可能有的還有一個備用胎。我想對咱們輪胎行業來説，也是一個前所未有的發展契機。當然我們可以預見，市場競爭也會很激烈，我們就了解到全球最大的三個輪胎生産廠家，已經到中國來設廠生産了。沈先生你能不能預測一下，未來的三年之內您將面臨一個什麼樣的市場競爭狀況？
沈：
從汽車工業的發展來看，中國加入世貿組織一定會極大刺激中國汽車工業發展。去年，二零零零年，全球生産了差不多五千七百五十多萬輛汽車，講到輪胎去年全球的輪胎銷售額是六百九十六億美元。而中國差不多是三百億人民幣。六百九十六億美元和三百億，就算七百億美元，我們是三百億人民幣，乘以一個簡單的八，就是三比五十六的關係，中國人口占全球人口的百分之二十，所以這就是一個非常大的市場空間，國內現在大概有多少家輪胎生産企業。半官方消息，官方消息我不知道，去年是三百二十五家堪稱世界之最。為什麼堪稱世界之最三百二十五家在國外不可想象。在任何國家，不可能想象出一個國家有三百二十五家輪胎企業。就像國外的所有行家不可能想象中國有那麼多家汽車工廠，這個道理是完全一樣的，在325家裏面，有相對比較起來比較大的，也有中型的，也有非常非常小型的，甚至也有跟作坊差不多的。
主持人：説到作坊我忽然想到一個問題，既然能開作坊做輪胎，是不是輪胎行業的技術門檻和資金門檻都比較低？
沈：輪胎有很多的概念，打個比方，我兒子小的時候我給他買玩具，買了一部玩具汽車，然後把這個汽車的轱轆拆下來就是一個輪胎。
主持人：這也能算是一個輪胎？
沈：是輪胎，它就是一個輪胎，你能説它不是一個輪胎嗎？輪胎有的可以跑十幾萬公里、幾十萬公里，也可以跑幾千公里，甚至不到幾千公里的輪胎。製造的工藝是完全不一樣的。
主持人：現在我們國家生産的這些輪胎能跑多少公里？
沈：應該是十萬公里左右。
主持人：包括你們生産的這些輪胎？
沈：我們可能會略微好一些，不要説得太好。
主持人：沈先生所在的企業應該説是中國輪胎業的主力軍團，面對著一個大好的市場形勢，我們想知道具體到您的企業和那些越來越強大的對手競爭的時候，您的優勢在哪？
沈：我覺得我們應該發揮的優勢，是我們輪胎的適用性，我覺得最適用的就是最好的，談到適用性，我們從哪些方面在做努力，或者是我們已經取得哪些方面的成果。
主持人：您給我們具體分析一下。
沈：比如説道路，中國現在是高速公路飛速發展的時期，但是在中國140萬公里的的通車公路當中，僅有1.6萬公里的高速公路，汽車要從高速公路然後跑到一級公路，然後跑到三級公路，跑到四級公路，這個輪胎不可能在路途上就更換。這就是中國的特色，我們一定要去適應它，我們不能夠要求汽車下了高速公路換一條輪胎，這個跟國外是不一樣的，所以即要做到安全，又要做到舒適，我們現在開發了相當多適合於這些複雜情況的輪胎，現在在市場上整個的銷售情況和使用情況都非常好，這就是我們適用的程度。
主持人：國內的産品跟國外的産品比較起來，技術上有沒有差距？
沈：製造工藝上，整個人員的安排上有差距。
主持人：有多大差距？
沈：應該講差距是比較大的。
主持人：説起中國的輪胎企業和國外的輪胎企業在製造産品上的技術差距，我想在座的很多人都是這個方面的專家，我們請問一下這位清華大學的管老師，您給我們描述一下，最好説得形象一點，因為專業領域裏面的知識我們實在是了解太少，我們差距到底有多大？
管老師：我舉一個例子，像通用汽車公司，在上海建廠了，當時上海輪胎界就認為好像用我們上海的輪胎是很自然的了，因為上海的輪胎製造水平在全國也應當是（名列前茅），但經營怎麼樣是另外一回事，但生産技術和生産出來的輪胎應當説還是名列前茅，他很自然就這麼想，後來通用汽車公司的人就問他一系列輪胎的性能指標，他們連聽説都沒聽説過。
主持人：現在跟人家比技術差距比較大，是嗎？
管老師：對。
主持人：沈先生您同意這個説法嗎？
沈：從我們傳統的意義上來講跟世界上一些非常發達的一些國家的差距會比較大，但是我們正在加速去追趕。
沈：這方面的研究和緊跟當然有很多的做法，我們的做法就是採取一種非常靈活、非常有成效的方式，我覺得有成效是最主要的，這種研究的方法和這種緊跟的方法，當然具體是怎麼做的，我剛才説了，在這裡就不便多説了。
主持人：這是你的技術機密，是嗎？
沈：我可以負責任地説，我們真的是非常努力地在做，而且已經取得了我覺得是非常大的進步。
主持人：現在咱們再談談規模的問題，剛才通過您的介紹，我們了解到國內生産廠家，生産集中度不夠，非常分散，規模都不夠大，沈先生面對我們加入世貿組織之後競爭的時候，你有沒有考慮到去兼併其他的廠家，去壯大自己的隊伍？
沈：我們這幾年差不多把杭州市所有的橡膠工廠全部給兼併掉了。
主持人：杭州市的都歸你了？
沈：都歸我了，全部。
主持人：這是一種什麼樣的合作方式？
沈：這就是兼併。
主持人：如果現在米其林輪胎公司想要兼併你，你幹不幹？
沈：從我個人角度來説，我純屬個人意見。
主持人：僅供參考？
沈：僅供參考，我覺得企業在純粹的市場經濟的條件下，企業、工廠跟所有的其它商品是一樣的，買賣都是非常正常的，關鍵看什麼？關鍵看條件，如果有一個工廠，有一個企業，要來收購我們，它如果出一個非常好的條件，這個條件足以讓我能夠辦一個比現在更好的工廠，能夠足以使我創一個更好的品牌，能夠使我賺的錢比現在更多，這個也未嘗不可。
主持人：沈先生剛才給我們介紹，他的公司現在發展非常迅速，現在整個杭州的輪胎企業都被他收編了。
沈：橡膠企業。
主持人：你下一步的計劃是什麼，還準備收編多少？
沈：我剛才説了我們的下一步主要是做強，我想簡單介紹一下我們公司。
主持人：最好有數字化的描述。
沈：我們的公司誕生在大躍進的年代，1958年的産物，所以我們的商標是非常革命的商標，一聽就聽得出來，我們的商標叫做“朝陽”，朝陽牌輪胎，我們公司跟其它的公司有一些不同的地方，中國的輪胎公司有很多是在第一個五年計劃、第二個五年計劃或者是其它的幾個五年計劃的時候，由國家大筆的投資，一建就是一個幾十萬套的規模，那個時候年産30萬套、40萬套就是一個大工廠了，我們是從小開始壯大的，經過40多年幾代人不懈努力，我們的公司才有這樣的發展，我現在非常自豪地説我們公司從建廠開始到今年為止，沒有一年是虧損的，每一年都賺錢。 當然賺來的錢肯定是用於技術改造和企業發展，這幾年隨著整個國民經濟的調整，還有世界經濟環境的一些變化，我們還是在穩步發展，我們這幾年每年的發展速度都在20％左右。
主持人：每年發展速度是20％，沈先生還謙虛地説這算是穩步發展。
沈：我這裡十分強調産品一定要有儲備， 剛才我們討論了那麼多産品適不適應現在市場需要，市場對我們的産品提出新的要求，你適應得了嗎，你還是用老的産品賣到現在的市場，可能你建設結束的時候，就是你産品積壓的時候，這個都是要有很多儲備的過程，所以我們每年都以很多很多的綜合要素來確定我們的增長速度，所以我説的20％是一個平均數，是一個20％左右的平均數。我們會根據以後的市場發展、我們自己儲備的情況來決定我們的發展速度。 我們明年的發展速度，或者是最近三年發展速度，基本上都已經確定下來，還是能夠把握在20％左右的發展速度。
主持人：我聽説沈先生曾經説過，以這樣的速度發展下去的話，當你退休的時候，你們企業的規模是全球第一了？
沈：當然我們也有非常遠大的理想，我們也有非常宏偉的目標，這個是我們所追求的，當然企業今後到底如何去發展，還要看我們怎麼去做，我相信我們會做得更好。
主持人：我們在這裡談這個數字，20％顯得很輕鬆，實際上我知道沈先生為了做得越來越好，實際上很不容易，我們就了解到沈先生晚上經常睡不著覺，沈先生您晚上睡不著覺都在什麼呢？
沈：兩個因素，一個是心理的，一個是生理的。
主持人：還沒有發展到病理？
沈：沒有，我相信睡不著覺是心理的因素佔主要的地位。因為現在整個市場的競爭形式，容不得我們有半點懈怠，思考的問題是明天怎麼做，後天怎麼做，明年怎麼做，後年怎麼做，我們應該採取怎樣的策略去做，我們應該用怎樣的方式去做，滿腦子大概就是這些，我幾乎就沒有業餘愛好。想不出來，我不會搓麻將，也不會打牌，我見到麻將連看都看不懂，一個、兩個、三個，我根本就不懂。
主持人：看來沈總在這方面確實是外行，因為懂麻將的人從來不把麻將牌論個都論副。
沈：我真的到現在為止搞不懂，我偶爾看到他們玩，這個是什麼意思，然後又嘩啦嘩啦。
主持人：這個規則叫重新洗牌。
沈：大概現在報紙上講的重新洗牌就是這個意思。
主持人：這就好像是我們企業競爭中很多企業要滅亡，很多企業要壯大起來，就好像一個重新洗牌的過程。
沈：起源就是麻將。
主持人：這個不敢説。那個同學有一個問題。對，是這位博士。
觀眾：剛才沈總跟我們説睡不著覺，我不知道是不是因為壓力比較大，因為我在跟德爾孚公司的一位工程師聊天的時候，德爾孚公司在全球應該是最大的汽車零部件廠商，在我們國家有很多的用戶，也設立了很多廠，他告訴我了這麼一句話，當時我聽了一個是比較詫異，另外一個也感覺到比較悲哀，我覺得沈總聽到這句話，應該跟我有一樣的感覺，他是怎麼樣看待我們國家汽車零部件廠商，他是這麼説，他説我現在在中國的市場份額不大，但是我是這麼看的，我是暫且把這塊市場放在你們手上，寄存在你們手上的，到我要的時候，我一定會拿到，這句話我覺得是有點污辱咱們民族工業的味道，我們的汽車工業要發展，包括我們用戶的要求，我們的道路都是發展的，沈總面臨這麼一個發展的市場，有沒有一套很好的應變手段，我們的汽車工業如果提出更高的要求，我們現在的企業能夠滿足嗎？
主持人：也就是説沈總現在您手裏的這塊市場你攥得有多緊，然後還有沒有騰出手來去搶他們的市場？
沈：我剛才其實已經講到這個事情，至於你所説的國外的汽車零部件廠商他的這種口氣，我覺得可能稍微大了一點，但是我們一定會有這樣的緊迫感，我們一定會永遠記住有這麼一個，或者這麼一批隨時想來中國搶奪市場的先生們、女士們，但是整個的輪胎發展，我剛才説了，國外的廠商也好，國外的一些商家也好，其實早就已經進入中國，中國的輪胎工業在與這些工廠、公司的競爭過程當中，也在不斷得到發展，這就是事實，我相信這樣的局面是不可能出現的，他永遠不可能來壟斷中國的汽車零部件市場。
主持人：下次再碰到那個人，讓他來了解一下中國的輪胎企業。
對，讓他來拜訪一下沈總。
主持人：在面對一個差距的時候，我們看到的是一個不斷努力想要縮短這個差距的企業和它的老總，今天我們非常不容易請到沈總來到我們的演播室，我想現場的觀眾肯定會有很多話想跟沈先生交流，當然也可以給沈先生提一些建議，我們的朝陽輪胎如何能夠不斷加速縮小我們和世界著名品牌之間的差距？
管老師：我想講一些情況可能對我們以後發展有好處，子午線輪胎就是米其林公司推出的，而不是汽車廠推出的，為什麼它要推出呢？它也為此受益呀，推出好的輪胎，人家就要採用，無非這樣，這是它研究的結果，一直到現在，輪胎廠家研究的程度不比汽車差，而且它也是和汽車匹配研究。現在國外就是這樣，所以輪胎廠家為什麼拼命研究呢，就是想在市場上多給人家配套，能有更多大的汽車廠家接受它的這樣的産品，就是這麼回事。
記者：中國企業如果要生産適合中國老百姓消費的輪胎的話，肯定有一個適應市場的能力問題，我想問問沈總你覺得中國企業的適應能力強呢？還是這些國外的輪胎公司，在國內的合資廠的適應能力強？
沈：因為中國的輪胎界其實比國外進來的輪胎企業更早發現了這個問題，我可以這麼説，包括國外非常著名的公司進到中國市場來的時候，在中國的實際使用過程當中，現在看來也存在著很多問題，這就是不適應，現在還存在？
觀眾：對於企業來説，您應該是這個企業的靈魂，我想假設有這麼一次機會，如果一個國外很有名的大公司，以100萬年薪的報酬來把您這麼一個懂市場，又懂管理，企業做得這麼成功的這麼一個人，挖過去為這個外國企業服務，您自己會願意嗎，是選擇還是放棄？
主持人：您遇到過這種情況嗎？
沈：首先是這樣，我覺得假如有這麼一種情況的話，我首先會覺得非常高興，因為我的人生價值在市場上得到了認可，我覺得是人生價值的體現，我覺得我的腰會更直，我的胸會挺得更高，我覺得關鍵的問題，我自己現在真實的想法是有沒有事情做，有沒有為我所追求的事情，可以一天忙到晚的事情來做，所以我認為，當我們基本生活能夠得到滿足的情況下，更多的是對事業的追求，對所追逐的目標不斷努力的這種嚮往，這種慾望，這個是人生最快樂的事情。
主持人：好，非常感謝大家今天參加我們的討論，加入世貿組織給我們帶來的是新的競爭規則，和新的競爭機遇，我們平時看起來不太起眼的輪胎好像也是一篇大文章，中國有句古話叫“文章本天成，妙手偶得之”我們也希望沈先生能妙手演繹好文章，感謝收看本期的《商界名家》，再見！
|
