最大的礦用汽車

　　中國目前製造的最大礦用汽車載重量為100噸。

　　一位深圳人曾經問一位包頭人：“包頭的街上有汽車嗎？”這位包頭人説：“我們的街上不但有汽車，而且我們還可以造汽車，並且是最大的。”當然，這位包頭人指得並不是公路上的汽車，而是用於礦山建設和水利工程中的礦用汽車。

　　北方重型汽車公司總經理 葉國柱

　　我們現在已經發展成為有8個車型、13個品種。那麼8個車型中具體噸級上來講，我們有23噸、32噸、36噸、41噸、45噸、50噸、85噸，還有100噸的車，特別是100噸的車，目前是我們國家直接傳動最大的車。車當然很壯觀了，它的車輪就有2.7米高。

　　曾幾何時，中國的重型汽車市場一直被外國廠家一統天下，國家每年不得不花費大量外匯用於進口。1988年，北方重汽公司成立，從而拉開了振興和發展中國礦用汽車的帷幕。1990年，第一批樣車試製成功，許多工人都為此留下了熱淚。

　　北方重型汽車公司總裝車間工長 孫如意

　　當時我倒沒哭，但是高興的吧，我們用喝水杯在一塊碰，代表酒的意思，互相干杯，表示祝賀，有的互相都擁抱。因為什麼呢，這次試驗成功來之不易，所以大家心情特別激動，自上而下整個沸騰。

　　而最令北重員工驕傲的是，在舉世矚目的三峽工程中有近百台他們生産的礦用汽車用於施工現場，成為國內向三峽提供設備最多的廠家。而他們特地為三峽二期工程專門開發生産的側卸式運輸車，同時填補了我國礦用汽車領域的一項空白。

　　北方重型汽車公司設計部經理 滿軍城

　　當時一無圖紙，二無資料，只有國外的一些可以參考的圖片。國外曾經有過這種車，但現在已經找不著這種車的生産廠家了，那麼國內也沒有這種車的生産廠家，只能作為資料，有點參考作用，大量東西都沒有。在這種情況下我們組織了一個專門研究小組，有設計的、有採購的配套成一條龍吧。從1996年元月開始設計，到四月圖紙基本都出來，包括工藝的圖紙都出來了。

　　目前，北重佔有的國內市場份額高達70%以上。取得這樣的成績是同公司積極引進外資和國外的技術力量密不可分的。在北重工作7年的喬治斯凱先生已經自稱是一個包頭人了。

　　北方重型汽車公司技術部經理 喬治斯凱

　　我們多年來的合作非常愉快，這裡的工人很勤奮也很努力，我相信我們的産品會有一個非常美好的市場前景。

　　黨和國家領導人始終關心著中國礦用汽車的生産和發展。今年年初，江總書記來到北重視察工作並提出了殷切的希望。

　　北方重汽公司已成為我國礦用汽車生産、開發基地。

　　編導 胡永芳

　　攝像 高文豐

責編：新影