中國南極科考隊今又出征：首探冰架為隕石尋“母”
第19次中國南極科考隊今天上午乘“雪龍號”極地考察船整裝從上海出發，開始為期3個月的南極科學考察之行。
綜合上海媒體消息，參加此次考察的共有80名科學家及科學工作者，其中包括來自羅馬尼亞的科學家納格特。科學家們將在長城站、中山站、南大洋等三地進行27個項目的課題考察。其中，考察隊將進行中國首次對埃默裏冰架的考察。據悉，以往只有澳大利亞曾做過類似研究，但規模不大。
同時，考察隊員將對地處南極的格羅夫山進行地質環境調查，完成地圖測繪。此外，上海媒體報道説，引人注目的是，其中有一支由5名中國科學家組成的“隕石獵人隊”，此行肩負著特殊使命———尋找中國早在3年前就發現的一顆火星隕石的“媽媽”。“獵人隊”此行就是為了找到這個大傢伙。
中國3年前曾在南極回收到一顆重約9.97克的“輕量級客人”，“黑褐色、拇指尖大小、酷似煉完鋼後的鋼渣”，它被確認為火星隕石。它是世界上發現的第19塊火星隕石，也是中國發現的唯一一顆。但這塊火星隕石只是一塊小碎片，專家估計，該隕石的母體應該就在其發現地的附近。
據悉，世界上90％的隕石都是在南極找到的。
“雪龍號”船長袁紹宏表示，中國致力於極地考察，是因為關注人類活動與環境變化。（中新網）
眾人矚目：中國第19次南極科學考察隊11月20日出發奔赴南極
由147名隊員組成的中國第19次南極考察隊于當天上午離開上海錨地，乘“雪龍號”科考船奔赴南極進行科學考察。啟程前，國家海洋局等單位的領導在碼頭上為“雪龍號”的出征舉行了簡短的送行儀式。
據了解，這次南極科考的重點是南極冰蓋研究、地質研究和隕石研究。這些研究目前在國際上都屬於前沿領域，其中對南極埃莫爾冰架的鑽探將鑽透300米深的冰層直達海面，是世界上所有進行南極研究國家中鑽探深度最深的，對研究南極的生態環境具有極高的科學價值。同時，鑽探的風險也很大。
這次南極科學考察將持續到明年3月，往返行程24000多海裏，歷時近半年。中央電視臺記者將隨同考察隊奔赴南極進行跟蹤報道。（新聞30分）
中國南極科考隊首次配備超暖內衣
極端嚴寒環境下工作人員的特種內衣製作是個世界性難題。近日，在中國第19次南極科考隊出征壯行大會上，由中科院與國內內衣廠商合作特製的500套超暖內衣全部分發到隊員手上，一起出征南極。這標誌著這一長期困擾南極科考隊員的難題已初步得以解決。
南極洲是地球上最寒冷的大陸，年平均氣溫在零下25℃，最低溫度甚至達零下90℃。更可怕的是南極特有的大風。這裡年平均風速為17—18米/秒，最大風速達80—100米/秒。10米/秒左右的風能捲起地面上的積雪，當風速超過15米/秒時，便形成了暴風雪。在南極，暴風雪天氣日數約佔全年的1/3，是限制人類在南極活動，阻礙人類適應南極環境的一個主要因素。在南極探險、考察活動中獻身的人員裏有相當一部分死於暴風雪。
據介紹，在南極這樣的極端環境下對內衣有更高的要求：不僅要特別保暖，還必須有不凡的導濕和透氣性能，使出汗集聚在體表的濕氣減少到最低限度。在南極，科學家們往往是背著一身重重的科研儀器，穿著沉重的棉膠靴，在風雪中，走40分鐘就算是近路，不高的山也要拄著雪棍，手腳並用往上爬，雖然天寒地凍，但身上卻總是汗出如漿。傳統保暖內衣的劣勢這時就會體現出來，汗和濕汽排不出去，粘膩的感覺非常難受，而汗水冷卻會讓身體更冷。更可怕的還是極地下降風，從冰蓋上吹來的下降風風速也極大，風勢就著全身的汗液，會把人一下子“凍透”，許多隊員因此而凍傷。這要求保暖內衣必須能迅速排汗。
據悉，即將隨科考隊員出征南極的這500套特製“中科精工紡”保暖內衣，是在暖卡保暖內衣的基礎上特製而成的。暖卡是中科院動用幾十位科學家、耗時15年、斥資數千萬研究而成的一種全新保暖纖維。其保暖率超過羊絨21％，排汗導濕性高於全棉15％，透汽率比全棉還高10％，初步實現了保暖與排汗兼顧的突破。（新華社：段世文）
我國第19次南極科考準備就緒
（2002年11月18日）記者今天從上海傳來消息，我國第19次南極科學考察活動即將開始。
來自國家海洋局、中科院、清華大學和武漢大學等機構的近百名科研人員參加了這次科考。其中半數以上的隊員多次參加極地考察，最多的一位去南極已有9次。隊伍中還有9名女科研人員，是我國歷次南極科考中女隊員最多的一次，部分女隊員還將留在南極參加越冬科學研究。
中國南極第19次科學考察隊領隊魏文良説：“已參加過8次極地考察任務的雪龍號，在10月份全面檢修後，做了為期3天的試航，狀態良好。由於這次科考活動要從中山站延伸到500公里以外的格羅夫山冰川，直升機將擔負起極地運輸和急救等重要任務，因此我國生産的“直九”型直升機的加入，為這次科考提供了強有力的支撐。”（14點新聞） |
