2月23日，公安部交管局對春節出行安全乘車發佈注意事項時提醒人們：不要乘坐超員車輛。

　　這個提醒很好，而且很多人都明白，乘坐超員車輛不僅容易發生危險，而且那麼多人在一起擠擠挨挨的，也讓人很不舒服。但是，春運期間想出門的人，不坐超載車，可能嗎？

　　我就有過多次乘坐超員車的經歷。雖然從車站始發的時候，都是一人一座，即車主基本按照核定的人數載客，但是，客車出站後，只要看到公路邊有人招手，車主們都會停車拉客。這樣邊走邊拉客，時間不長，車上的人就會多得連轉身的空隙都沒有。遇到急剎車，車上站立不穩的旅客都會發出一聲聲驚呼。面對乘客的抗議，車主往往一臉的陪笑：不再拉客了，也就這幾天生意好一點，大家多擔待一下吧。

　　也許有人説：看到客車超載，不坐不就行了嗎？如今，人們出行都圖方便、快捷，很多人外出並不在車站等車，而是就近在公路邊等。此時，如果有誰持“超載車不坐”的態度，那極有可能從早等到晚都坐不上車。

　　也許有人説：讓出行的人都到車站等車，不就可以避免超載嗎？出行的人如果都到車站等車，當然可以。但是，旅客到車站去，也是要成本的。如果乘客不願意付出到車站的經濟、時間、體力等方面的成本，那麼，把旅客集中到車站的想法，只能是一種理想。

　　也許還有人説：只要交警加大查處力度，不就可以有效治理超載嗎？加大查處力度，是震懾車主、大大減少，甚至杜絕超載行為的最好辦法。但是，現在的車主之間都有千絲萬縷的聯絡。什麼時候有人在路上檢查、在什麼地方檢查，車主們都會相互轉告。有的車主甚至“見義勇為”，幫助其它車主轉移旅客，以逃避檢查。如果交警對查處不是很認真負責，那麼，超載現象就會更嚴重。而在實際工作中，交警不認真執法的事，還真的不少。手邊現成的一個例子是：江西省永新縣客運車輛嚴重超載，多名維持交通秩序的交警卻對此熟視無睹。（新華網2月23日）

    可見，春運不坐超載車，真的很難。(作者：丁仁能)

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責編：柳博