湖南省教育廳、省公安廳幾天前聯合發文決定：自2007年2月1日起，對全省所有中小學校和幼兒園專門用於接送學生、幼兒的校車重新核發“校車準運證”或“臨時校車準運證”，並在校車車身粘貼全省統一的校車專用標識。未辦理者一律不得接送學生、幼兒。（2007-1-2  湖南省人民政府網站）

   長期以來，學校的教學質量及距離遠近是影響學生就讀的兩大因素，隨著經濟的發展，民營資本越來越多地投入到教育當中，為了爭取生源，越來越多的學校陸續推出了“校車接送”這一優惠政策，這使得以前在中小學校和幼兒園比較鮮見的校車數量猛增。客觀地説，這種校車的出現，為孩子們上學放學提供了極大的便利，是一件足以讓人高興的事。但如果對校車的安全問題不能引起足夠的重視則非常讓人擔憂。

   近年來，國內一些地方中小學校的校車正成為學生發生交通事故的新隱患。調查發現，一些學校或者租用個人車輛作為校車，或者把三輪汽車、低速載貨汽車等其他車型以及拼裝車用作校車，少數學校甚至把達到報廢標準的客車用作校車，平常接送學生時，很多校車嚴重超載。究其因，一是思想上不重視。由於經費和利用率太低等原因，學校專門購置校車的並不多見，基本上租用社會車輛來解決學生的交通問題，且對這些車輛疏于管理，安全問題無法保障。二是管理上不健全。時下大部分地區對中小學的校車都沒有構築一個完善的、行之有效的管理體制，教育主管部門、公安、交通和工商等涉車管理部門對這類校車的管理幾乎處於失控狀態。三是僥倖心理作怪。校方和學生往往具有僥倖心理，上學和放學時間都比較緊迫，自以為不會出問題，遇上交警好心制止，常常對這種好心報以非難和攻擊，使整治糾查工作難以進行。

   孩子是祖國的花朵，更是每一個家庭的希望。校車作為孩子每天上學放學都要乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。對於一個責任政府，“學生生命重於天，學生利益高於山”不應只是一句空洞的口號，而應成為教育管理部門的紮實行動。湖南省教育廳高度關注中小學生和幼兒的出行安全，會同省公安廳制訂具體的規定和辦法，對中小學和幼兒園的校車實行嚴格的“準入制度”，給孩子出行安全撐起了保護傘，讓人倍感欣慰。(真如)

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責編：柳博