票難買、車難上、臉難看，廣大旅客對鐵路部門壟斷性“老爺作風”的抱怨由來已久，至今仍不見好轉。記者10月7日由宿州搭乘徐州開往南京的Ａ333次列車，途中所見所聞再次暴露了“鐵老大”管理的混亂。更令人奇怪的是，“黃金周”竟然成了“鐵老大”管理混亂耍大牌的藉口。（10月8日新華網）

　　明明旅客不多，火車站還是亂成一鍋粥，上火車還是亂成粥一鍋，車廂門不開，旅客上下車都要翻窗。管理混亂導致一副亂象，“鐵老大”竟然還教訓旅客：黃金周就是這樣亂，這是體制問題。在黃金周結束之際，讀到新華社記者這篇報道，頗是耐人尋味。每次黃金周過後，各地都要作一番“盤點”，然而這種“盤點”，不能只是計算鈔票的進賬。揭示黃金周中暴露的種種問題，恰也正是必不可少的盤點。從某種意義上講，這樣的“盤點”比商業收入同比增加多少的“盤點”更重要。

　　除了“鐵老大”等壟斷行業的霸道，有些無良商家也把黃金周變成“欺客周”、“宰客周”，令多少人難逃一劫。商場虛假宣傳促銷、餐館飯店摻雜使假、旅遊景區坑蒙欺詐……在無良商家眼中，黃金周成了“此時不撈，更待何時”的代名詞。日前有媒體載文呼籲：國家旅遊主管部門能否在黃金周過後，向公眾公佈專門揭露“旅遊黑榜”，來給那些宰客賺昧心錢的旅遊區曝曝光？

　　需要“盤點”的事情也多。又比如勞動者節日加班之後能否拿到加班工資，就是又該“盤點”的內容。節日之前，各地勞動保障部門紛紛發出“國慶加班前三天拿三薪，後四天拿雙薪”的提醒，有詳細的還公佈了用人單位不付加班工資的若干種“貓膩”。節前的提醒當然要，然而節後更該“盤點”一下，那“三薪”、“雙薪”是否成了畫餅？從歷年的情況看，雖有節前提醒但加班工資在節後終成鏡花水月的，可謂屢見不鮮。日前一項面向京滬等八大城市、近4000人參與的調查展示，半數加班者根本拿不到加班工資。勞動保障部門年年有提醒，但為何到頭來“三薪”、“雙薪”還是不見蹤影，確實發人深省。

　　所謂“盤點”，不僅意味著發現問題，更指盯住問題不放鬆，一查到底，釜底抽薪。在這件事情上，上海市的勞動保障監察部門就做得比較好。新聞晨報的報道顯示，今年1月－9月，上海各級勞動保障監察部門共查處不按規定支付勞動者加班工資的單位1847戶，為勞動者追回加班工資3000多萬元。提醒于前，“盤點”于後，保護勞動者權益才能落到實處。保護勞動者權益需要勞動保障部門在“盤點”上下功夫，舉一反三，保護消費者權益也需要相關部門把文章做在“盤點”上。及時的“盤點”，不但在於有錯必究與必糾，更深遠的意義，乃是優化了法治環境，有助於一步步走近權益無須再靠“盤點”保護的至境。(作者：奚旭初)

　　本欄目所載評論純係作者個人觀點，並不代表央視國際立場

　　→→瀏覽原帖全文 發表不群高見

　　→→進入"網評天下"，發現更多話題！

責編：劉雅虹