女士優先是從西方國家傳來的觀念。在國外，尤其是在西方國家的人際交往中，人們講究女士優先，它要求成年的男子，在社交的場合，要積極主動地以個人的舉止言行，去尊重婦女，關心婦女，照顧婦女，保護婦女，並且時時處處努力為婦女排憂解難。而且不僅表現為對相識的女性朋友，對素不相識的女士同樣要表示尊重。能夠這樣做的人，會被人視為教養良好。女士優先在我們這裡剛開始還有些爭議，有些不習慣。時間久了，人們也就慢慢地接受了。進一步發展，女士優先又擴充為“老人優先”和“孩子優先”了。這都被視為社會文明進步的標誌。

　　綜觀以上觀念，不管是女士還是老人和孩子，都有值得優先的理由，因為他們在某些方面相對要弱一些。在公共場合，比如公共汽車上，就提倡為老弱病殘孕讓座。表明殘疾人、病人、孕婦在有些場合也是要優先的。如果有人提倡説，身強力壯者優先，豪強霸道者優先，捷足者先登，必不會認為是文明的標誌。那只是向野蠻回歸的表現。人心是秤，公眾心中自有一個“打米碗”。

　　以上優先，從女士優先到老人和孩子優先，到殘疾人、病人、孕婦優先，既有提倡的因素，更多地則表現為自發的，公認的因素。如果有人違反了，眾人會對他側目而視，人心的向背非常明顯。然而我們社會還有一種優先，在民眾心裏往往會産生潛在的反感，但卻是多年的“慣例”，那就是官員優先。

　　人民網文章《“赴藏首發車”咋成了“官員專列”？》説，青藏鐵路即將正式通車，7月1日的首發車更是萬眾矚目。然而，令人疑惑的是，這一趟首發車的車票卻是不對外賣票的，主要由官員和媒體記者等乘坐——“赴藏首發車”咋成了“官員專列”？

　　問題是沉甸甸的，但答案其實卻很簡單。因為是青藏鐵路運營的首次首發列車，其“意義”之重大不言而喻，即便是其乘車票據也具有巨大的紀念意義和收藏價值，乘坐這樣一趟車進藏旅遊，自然就成為很多人夢寐以求的事情。但在鐵路部門眼裏，列車的容量是有限的，車票自然只能優先照顧一些“高端”顧客。http://opinion.people.com.cn/GB/1036/4496952.html

　　凡是資源緊缺，求大於供的情況，總是優先滿足官員的需求。這是我們社會幾千年積澱下來的思維定式，也是我們心理上背負的因襲重擔。不僅是資源緊缺的情況下，在危急關頭，也有人主動把安全留給官員，在新疆克拉瑪依的那場大火中，“學生們不要動，讓領導先走”的嘶喊至今仍在折磨我們的神經。

　　我們不必簡單地以東方和西方劃線，也不必用上層和下層、窮人和富人劃線。那種思維是比較膚淺的。現代文明發展到今天，以女士和老人、孩子優先為標誌的一種觀念，和以官員優先為代表的另一種觀念，何者更有生命力、更得人心、更符合社會發展的方向，已經顯而易見。既然這樣，我們為什麼不否定、拋棄那散發陳舊氣息的觀念呢？何時“官員優先”不再被視為理所當然，我們的社會就邁上了新的臺階。(注：身為官員又是女士或病人者，自然也應該在某些場合優先，這是無需多説的。) (作者：華瑩山農夫)

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責編：劉雅虹