央視國際 www.cctv.com 2006年06月16日 19:17 來源：
CCTV.com消息：網上新聞實在多，看看《天下》啥最熱？6月16日，CCTV.com網友登錄《網評天下》論壇就“過勞死”並非美德、當一回百姓才知道百姓之疾苦、自行車何時能成為城市街道真正的主人等話題各抒己見。詳論請看——
■ “過勞死”並非美德
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秋風先生在文中以陳逸飛和億萬富豪王均瑤的“過勞死”為例，來證明“過勞”可以是出於一種道德上的“自願”，我倒是同意的，但這並不代表問題的實質。只有胡新宇、甘紅英們的“過勞死”，以及大量和他們一樣的普通員工們，雖然未死，卻普遍地處於“過勞”的狀態，才能夠真正説明時代和社會問題的本質。 >> 熱帖細覽
【海拉爾鷹】珍愛生命,不要“過勞死”,應該體現和諧社會的價值觀。
【ztervic】為人民服務而過勞死，則死得其所；為自己生活而過勞死，則不要提倡；被迫而過勞死，則社會共討之。故，不得一概而論。
【讀讀】 無論何時何地，何種原因和目的，“過勞”而“死”或“不死”，都是不可取的。因其“過”，便有“不及”之嫌。即便為家為國，死而後已，鞠躬盡瘁，尚有人或非之，謂其人一遍苦心盡失，或有不重於大體然，謂天下人才盡有，不必拘泥于己之一身，示天下無材可用，無人可信乎？終非大器度人。故漢武用兵休兵，論文論武，皆不失其材。諸葛孔明雖有其忠，終不保蜀漢社稷；隋文一統天下，及其子而四海沸騰。大處尚不見“過勞”之德為美，小處更可見其辛酸不得已然！想此“學者”，不知為何未見其“過勞”而“死”，以為其他學者痛而為文深悼之，以成其美！
【一輩子愛寶貝】如果每一個人都像秋風先生説的“過勞死”也認為是一種美德，那麼我們怎麼進步呢！過分的勞動不會給社會和企業創造出多少利潤，相反合理的安排工作和休息時間才是明智之舉，才是聰明人所應該做出的選擇。我是這樣認為的，過分的透支自己的精力不如合理的休息，合理的工作所帶來的成效顯著。人不是機器，過多的勞動所帶來的壓力是人們健康的殺手，這個殺手不僅可以摧殘人類的身體還會使人們的精神受到重創，是與我國精神文明建設所違背的。
■ 當一回百姓，才知道百姓之疾苦
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6月14日，南京市第一次召開了全市治理商業賄賂工作會議，副市長陳家寶在會上感嘆説，“現在都在喊看病貴，為什麼藥價到老百姓手裏就翻了幾番！拿我自己來説，幾年前在鎮江看個感冒就花了4000多元！”陳家寶痛斥商業賄賂破壞市場經濟秩序。（《現代快報》6月15日） >> 熱帖細覽
【讀讀】這是一篇很有深度和見地的文章,感覺睿智,光芒四射。百足之蟲，僵而不死。等到有一天，那一貫不被重視的一百條腿都已無法忍受之時，不知這蟲兒之身，將如何自存？讀史時仿佛記得，狄仁傑為官時，民戴其德，為建生祠；至其子為官，為害一方百姓，民又親手將其生祠拆去。知民哪在下哉？民實為天下之主宰，能不憂乎？
【海拉爾鷹】 體察民情,關心群眾,把人民是利益放在第一位,才算是一個好幹部.
【賀一頌歌】官員真是如文中所説，他們的衣食住行絕對不用自己費心，他們所思所想與百姓所思所想是不會一樣的，官員是體會不到百姓的難處。
【中煙】“如果官員過的就是普通老百姓生活，就知道民之快樂，民之疾苦”了。
■ 自行車何時能成為城市街道真正的主人？
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新華網6月14日報道，建設部副部長仇保興在首屆中國城市發展與規劃年會上發言時表示，中國應保持自行車的數量，並確保自行車道和人行道的便利通達。他同時指出，2004年中國汽車保有量已達2700萬輛，預計2020年將達1．3億輛。車輛的急劇增加，不僅使大城市的交通擁堵愈演愈烈，也給能源供應、城市建設等提出了嚴峻挑戰。 >>熱帖細覽
【讀讀】是人的問題。一國之經濟、法律、環境、建設，無不須有一套完整的規劃才是。填鴨式的規劃，是對規劃本身的惡意踐踏。沒有一個長遠的，有效的，合理的，科學的規劃藍圖，這與喝了酒就喊胃疼，有什麼區別？我看城市本身的消化自凈體系有很大問題，是人的問題。
【天鈺之墨玉】人類發明交通工具是為了快捷,安全,便利。如果單一照顧汽車的發展,一旦擁有量飽和,那麼擁擠在一起,自然還沒有走路來的快.其實真正適合人類居住的環境是沒有污染的,空氣清新的,未來發展的方向一定是以環保為中心。步行,騎自行車將永不會被替代。物各有其用,按科學規律辦事。
【一輩子愛寶貝】中國的人口是全世界共同關注的問題，中國地廣經濟不發達，自行車是我們一定時間內最主要的交通工具，也是國情所需，自行車所帶來的周邊行業也是我國所特有的行業之一。而自行車本身就是城市真正的主人已經是不爭的事實，只是人們不曾注意到這些每天都為我們服務的“朋友”而已。我們現在所關心的應該是自行車的管理辦法和條例。
【漫遊世界】其實，騎自行車的感覺很好，本人原來所住的地方距離上班的單位有5公里，我堅持騎自行車上班都有兩年了，樂此不疲呀。
【劍客110】沒錯,如今這個時代的社會發展是急為迅速,但面臨問題也在不斷地擴大,比如説石油的緊缺,這一點定會導致人們會著重自行車的。
（版主萊蒙湖整理）
責編：任今航
