汽車終端售後問題 既要有力度還要有溫度

2020年是最關鍵的一年 新能源汽車將進入“自由市場”

我國汽車出口總量僅佔總體貨物貿易量的1.6%

我們對汽車産業未來的技術路線更加清晰了

汽車消費引領時代的元年 智慧化是一個很好的競爭標誌

預計2020年中國汽車産銷還會有兩位數負增長

2020年中國將從第一大汽車産銷大國轉變為汽車保有大國

2019年動力電池總量增長10%充電服務産業發展水平提升

未來3年內自動駕駛試點示範線路將超1000公里以上

電動車核心技術進步提高了我們在國際汽車工業中的主導權

2020年新能源汽車市場增長會大於2019年

我們在電動車零部件領域已經獲得了相當大的成就

半導體晶體燒鹼製作工藝可從根本上解決電池安全問題

  • 汽車終端售後問題 既要有力度還要有溫度
  • 2020年是最關鍵的一年 新能源汽車將進入“自由市場”
  • 我國汽車出口總量僅佔總體貨物貿易量的1.6%
  • 我們對汽車産業未來的技術路線更加清晰了
  • 汽車消費引領時代的元年 智慧化是一個很好的競爭標誌
  • 預計2020年中國汽車産銷還會有兩位數負增長
  • 2020年中國將從第一大汽車産銷大國轉變為汽車保有大國
  • 2019年動力電池總量增長10%充電服務産業發展水平提升
  • 未來3年內自動駕駛試點示範線路將超1000公里以上
  • 電動車核心技術進步提高了我們在國際汽車工業中的主導權
  • 2020年新能源汽車市場增長會大於2019年
  • 我們在電動車零部件領域已經獲得了相當大的成就
  • 半導體晶體燒鹼製作工藝可從根本上解決電池安全問題