近年來隨著汽車工業、電子信息、家電、建材及機械行業等的高速發展，我國模具産業也實現了快速增長，據相關數據統計，我國模具行業銷售總額從2009年的980億元上升到2016年的1,840億元，年複合增長率達到了9.58%。2009年至2017年，我國每年進口模具約20億美元。據統計數據，截至2017年，我國的模具自給率只有60%左右，有很大一部分仍然依靠進口。模具對於“中國製造”意味著什麼？拿汽車為例，一輛汽車的製造過程需要的模具總數要超過2萬個？
董明珠不滿意中國汽車行業？
董明珠認為模具實際象徵著一種工業的先進。進軍模具，是希望中國的模具重新認知自己。可能我們以前沒有意識覺得模具很重要。
“我對中國的汽車行業，説實在話，我是不滿意的。不滿意在哪？就是因為它的精度不夠。因為沒有精準的模具，就做不到那麼精緻，它的磨合配合，就有差距。所以這時候就會看到中國的汽車有一點粗製濫造，但是你的成本實際上並沒有減少多少。”
董明珠對模具的重視讓模具行業人非常振奮！
藍思科技股份有限公司董事長周群飛是特斯拉的供應商之一，曾參觀過特斯拉的工廠，汽車玻璃有那麼寬的縫隙，為什麼外面叫喇叭，裏面感覺好像在耳朵吹喇叭似的，它真的不能防音。原來周群飛曾用手錶的經驗做手機，現在要用手機的經驗做汽車。現在看到他們的要求，基本上10到15個絲，以前是一兩百個絲的公差。
黃山表示，董明珠對模具的重視，模具行業的人們是非常振奮的。模具這個行業它是一個小行業，全年大概一年的國內的銷售總資大概在2500個億，不是很大，所以很多産業都不重視它。
一輛汽車的製造過程可能需要的模具總數要超過2萬個？
模具在一輛汽車的生産過程中是如何發揮作用的？
廣東省機械模具科技促進協會會長黃山告訴我們，汽車模具2萬套，這個概念是從汽車零件的總數來説的，其實日常的車型換代大概在2000套。這2600套裏麵包括壓鑄模具、衝壓模具和注塑模具。
而技術難度比較高的是大型複雜、小型精密、高速、高精度、長壽命，這也是格力的電機這一類的。第四類就是多型腔、多物料，複合工藝成型。
德國人曾説，格力的模具可以和德國人製造的模具一樣了！
董明珠補充道，格力的模具到德國做展示的時候，有一個德國人説，沒有想到你們格力做的這個模具，可以跟我們德國人一樣了。其實往往這些話對我們都是很大的啟發，我們一直認為一個中國的製造大國，人口大國，但是你沒有這些掌握核心技術的能力，你何談是你真正的製造大國。
