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斯裏蘭卡是未來的南亞金融中心?為什麼將港口城稱為未來之城?

CCTV節目官網-CCTV-2 對話 來源:央視網2018年10月23日 20:38 A-A+

斯裏蘭卡是印度洋的咽喉,自古就是“東方十字路口”,是歐亞之間重要的國際貿易和石油運輸通道,是現在世界上最長的人工港灣之一,承擔斯裏蘭卡90%以上進出口任務。斯裏蘭卡四面環海,港口對於這個國家經濟發展有多重要?中交建在斯裏蘭卡建造的港口城可以使科倫坡港成為整個南亞的航運中心?《福布斯》列舉了“影響未來的五座新城”,其中就有科倫坡港口城。這個未來之城在不久之後會輝煌嗎?科倫坡的地理位置會給它帶來多大的經濟發展潛力?填海造地是一個很耗時、費力的工程?

孫子宇:港口城項目發展産業和潛力最有優勢!

中國交通建設股份有限公司副總裁總工程師孫子宇表示,港口城的項目,大家不要以為它是一個港口,它是依託港口,本身發展起來的一個城市綜合體,包括有金融、會展、購物、休閒、旅遊、商業、物流等等等等。所以港口城作為大港口概念的一部分,是著眼于整個斯裏蘭卡最有優勢的發展的産業和潛力來打造的。

科倫坡港口城項目誕生:經歷遺憾、一拍即合!

科倫坡港口城項目是如何誕生的?對此,中國交通建設股份有限公司副總裁總工程師孫子宇回憶道,要説緣起,就是相隔港口不遠的香格里拉酒店。“當時我是在港灣任總經理,2009年5月內戰停止,香格里拉酒店的那個位置,當時對著陸軍的司令部,總統那時候找到我和唐總一起商量,希望我們能夠幫助策劃,把它的部隊的總部搬到郊區。然後能把市中心的這些土地置換出來,進行商業開發。當時因為時間很緊迫,他們要快速形成斯裏蘭卡乃至全球影響力。但是如果開展一個投資可行性研究,需要耗費很長時間,還要進行論證,當時他們財政部長就飛到北京,他説孫先生,你現在就要敲定,我説你能不能再給我一個星期的時間?他説不行。因為香格里拉酒店的代表就在這兒等著,馬上你敲定,如果定不下來我們就簽約了,後來他們這個項目就跟香格里拉酒店合作。當然也很好,香格里拉酒店,包括寫字樓,包括公寓,都是中國港灣幫著他們建設。”

孫子宇也表示,當時失去了這個機會,確確實實挺遺憾的,後來唐總就跟他談,看能不能想另外一個渠道,這個渠道就是現在的拉內爾.維克勒馬辛哈,總理在2004年曾有過設想,想要打造一個CBD,就是把它的CBD商務區往海上延伸,但僅僅是一個構想,後來唐來商量這個事,能不能夠把這個構想落地。“我一想一拍即合,首先是斯裏蘭卡有需求,剛好我們中國的企業有這個優勢,所以就發揮我們的優勢,就是我們吹填出一塊地來,往海上去發展,這樣就把緣起變成現實。”

港口城項目填海造地的面積相當於600個足球場那麼大?

填海造地一個很耗時、費力的工程,港口城的填海造地有多大的規模?中國港灣工程有限責任公司總經理唐橋梁描述了項目的大小,這個項目需要吹填6500萬立方的海沙,需要600個足球場這麼大的吹填面積。而且斯裏蘭卡地處印度洋的中央,每年的5到10月份都屬於它的西南季侯風,所有的吹填連同防波堤的施工是需要儘量去避開西南季候分期的,在過去短短兩年之內,回避這個西南季候風期就用掉將近十個月時間。第二,吹填運沙有嚴格要求。這個項目的運沙是從25公里以外,超過30米的水深取沙,運到現場,吹填形成。這裡面也有環保、人文方面的一些要求。

未來的科倫坡港口城是金融商務中心?

中國交通建設集團副總裁孫子宇告訴我們,在錄製現場的地方,就是水系區域部分,這個水系都是天然的海水,未來會建造高樓群體,以金融中心為核心的中央商務區,將來斯裏蘭卡的財政部、央行,包括主要的保險公司,還有一些私營的金融企業,都將集聚在這個區域。這個區域往外放射的都是高檔寫字樓,再往外就是一些特設的機構,包括像會展中心、中央公園、休閒度假中心等。另外還有遊艇碼頭,現在已經有投資商來負責這個遊艇碼頭的二次開發和運營,也將建成整個斯裏蘭卡乃至南亞最大的一個遊艇基地,包括休閒、培訓、娛樂、探險等項目。

浪高的問題咋解決,港口城經營相當於一個小城市?

斯裏蘭卡這個地方每年有超過半年的季風季,季風季節的浪是很大的,浪會超過3米。浪高對人在海邊休閒度假是非常危險的。港口城防波堤的設計考慮到了7.2米的浪高,建了這個港口城項目實際上是極大地改善了它的環境,主要是靠這防波堤,擋住了浪高對於港口城周邊的破壞。它已經不是一個簡單的房地産項目了,這裡面還有公共交通,地上地下的公共交通,包括綠化、電力、飲用水、可再生能源、垃圾和污水的處理等等等等,整體相應于經營一個小城市,未來有25萬人生活工作在這個區域,直接給斯裏蘭卡解決就業會接近10萬人。

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