《對話》現場好熱鬧，小橙車、小藍車、小綠車們都來了。沒錯，我們要説的就是共享單車這個火遍大江南北的新事物啦。果然不愧是八零後、九零後的公司創始人，大家吐槽起對方都相當耿直，表揚自己也是當仁不讓。誰的車顏值更高？誰的車騎起來感覺更爽？誰的車投放密度更大？誰將是未來老大？誰又將淪落為loser? 一起來看共享單車行業的的真心話大冒險！
小藍評價小橙：騎行體驗不好！
小藍單車聯合創始人 CEO李剛：摩拜的車第一點是好看，搶眼，跟小藍一樣好看。
陳偉鴻：還有需要表揚和自我表揚的嗎？
小藍單車聯合創始人 CEO李剛:我覺得跟小藍一樣耐騎。摩拜單車的軸傳動在免維護性上會有優勢。但是我覺得這對騎行體驗是有犧牲的。如果我是這款産品的産品經理，我更願意選一款更好騎的車。
先要讓車存活下來是第一！
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒：你一定沒有騎過我們新的軸傳動。我們是第一個智慧共享單車，很多人最開始不相信這件事情能成，説車會被破壞光，車會不見。我們當時想得最多的是如何讓車能夠存活下來。在眾多的體驗裏，第一你要能找到車。第二，它是一輛好的車。第三個是好騎。我們在第一點和第二點上花了很多精力，因為我們擔心很多問題。當我們看到人性沒有像我們想得那麼不好的時候，我們不斷地改進用戶騎行體驗。
胡瑋煒：大家不要再吐槽我們的車不好騎了！
小藍單車聯合創始人 CEO李剛：我插一句，考察一個團隊就是你對産品的理解，快速迭代的能力。
中國科學院大學教授呂本富：我也插一句，每個公司確實要設立一個職位，首席騎行官，感受很重要。摩拜所有的型號，我幾乎都騎過，基本上就是騎起來太重，特別是頂風騎的時候很難受。
易車 蔚來汽車董事長 摩拜單車投資人李斌：我也插一句，摩拜已經迭代了很多次了。
中國科學院大學教授呂本富：但你們在市場上還有很多存量，不是迭代多少次的問題。
易車 蔚來汽車董事長 摩拜單車投資人李斌：摩拜在北京絕對是最好騎的車，因為我們有輕騎版。
中國科學院大學教授呂本富：我不是時刻都能碰到的。
易車 蔚來汽車董事長 摩拜單車投資人李斌：當然，我也著急。去年9月份我們決定推出Lite版。這跟大家看到的這麼顏值高的車相比，好象普通了一些，因為我們知道第一代車更多考慮了維護方面的效率。推出Lite版以後，用戶對摩拜的印象改善了很多。大家不要吐槽這個問題了。
小橙評價小藍優點：騎上去非常輕鬆！
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒：小藍車你騎上去那一瞬間是非常非常輕鬆的，它的車型相對是比較成熟的。
小橙評價小藍缺點：想騎的時候找不到！
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒：當你想騎車的時候，要能有一輛車。這是體驗當中非常重要的環節。
小藍單車聯合創始人 CEO李剛:説到整體密度這件事，我們在北京是今年3月份才進入的，摩拜是去年9月份就進入了，ofo大概去年10月、11月進入到北京。我們晚了大概半年多的時間，但這不妨礙我們一個月在北京投了十幾萬輛車，也不妨礙我們接下來在北京投十幾二十萬輛車，把密度差距快速縮短。當密度一樣的時候，你面前擺著橙車、黃車、藍車，你選擇的是什麼？
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒：但是那個時候我們的車已經很好騎了，而且用戶手機上已經有APP了，他不會再下別的。
小藍單車聯合創始人 CEO李剛:我不認為這是一個線上入口流量的事情，共享單車是互聯網歷史上唯一一個從線下到線上的東西，由線上流量導入線下流量的事情。我相信共享單車未來會變成基於線下流量的很重要的入口，這是為什麼我們連接更多的入口用他們的APP來掃我們的車，線下的流量才是最重要的因素。
未來誰是行業前三？
在這次《對話》節目現場，主持人陳偉鴻出了道難題，考他們幾位創始人，讓他們説出未來誰會是這個行業的前三名的排名並寫在現場的題板，然後，有趣的單車排名就出現了…
小藍單車聯合創始人 CEO李剛的答案：排在第一的是小藍，。第二的是摩拜。第三的是ofo。
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒的答案：第一的是摩拜。第二是XX。第三是XX。
陳偉鴻：這答案是不是太狡猾啦？
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒：沒有。我真的覺得是XX，現在有很多的可能性。用戶來決定嘛。
陳偉鴻：XX單車會不會擠掉摩拜單車？
摩拜單車創始人 總裁胡瑋煒：我覺得不會。因為我們現在有最多的用戶，最好的團隊，有不斷成長的做得更好的産品。
