2016年11月21日，由互聯網企業投資創建的蔚來汽車公司在倫敦正式發佈電動超跑EP9，據説是全球最快的電動汽車，製造時間只花了18個月。互聯網造車越來越熱，樂視、阿裏巴巴、騰訊、京東等多家企業入局。谷歌宣佈將與福特一起造車，百度不甘示弱也宣佈將與寶馬一起造車……一夜之間仿佛搞互聯網的不造車都不好意思跟人打招呼。而樂視創始人賈躍亭在談到樂視造車時直言，互聯網汽車能夠顛覆傳統的汽車巨頭。
後發而至的創新者擼起袖子幹得如火如荼，傳統汽車企業家們如何評價互聯網造車？面對被“顛覆”的命運他們害怕嗎？
互聯網造車被媒體誇大了？
長安汽車總裁朱華榮：可能一些媒體對於互聯網造車有一些誇大，或者一些不正確的解讀，互聯網造車會顛覆傳統汽車，我是不認可的。
傳統造車經驗或許會被清零？
中馳車福董事長兼CEO張后啟：過去我們吉利的老總説過，四個輪子上頭兩個沙發，現在應該講是四個輪子上頭一台iPad，所以新能源車，我覺得從技術的架構上講是不同的，過去在燃油車領域沉澱上百年的經驗，未必可以移植到新能源汽車上。
