央視網消息（新聞聯播）：“衣食住行”是百姓生活中最重要的幾件大事兒，十三五期間，國家對交通基礎設施建設是怎樣規劃的？未來五年，我們的出行方式將會發生什麼樣的變化？來看今天的數説“十三五”。

把“初步形成”修改為“加快完善”，未來五年，我國的綜合交通運輸體系建設將邁入新的階段。“區域城鄉覆蓋廣泛”是這個新階段的重要關鍵詞。

目前，我國高鐵里程已經位居全球第一，但只佔到全國鐵路路網總里程的六分之一不到，全國還有四個西部省區，近四成地級市沒有開通高鐵。

未來五年，我國高鐵總里程將達到3萬公里，覆蓋全國80%的大城市。為了確保八成大城市通高鐵，高鐵網絡將向縱深延伸，新貫通和修建的12條高鐵線有10條通向西部地區。雲南昆明不僅要結束高鐵零時代的歷史，還將一口氣開通四條高鐵，到北上廣的時間從30多個小時縮短到10個小時。

越跑越快的火車讓城市間的距離越來越近，未來五年，我國將形成京津冀，長三角，珠三角，長江中游，中原，成渝，山東半島等七個城市群城際鐵路網，城市群中心城市間1-2小時可以通達，中心城市一小時輻射周邊城鎮。

像京津冀地區的京張高鐵建成後，2022冬奧會期間，從北京賽區轉場到張家口，只需要50分鐘，比坐地鐵橫跨長安街還快。

不僅是鐵路建設向中西部傾斜，未來五年，超過一半的新改建高速公路將修在老少邊窮地區，覆蓋全國41%個縣，加上6.7萬公里普通國道，55萬公里農村公路和1.5萬公里的危橋改造，確保五年後，村村通公路，老百姓脫貧奔小康的路也走得更快更穩當了。

大動脈通暢了，毛細血管也會更加有活力。為了緩解交通擁堵等城市病，公共交通將發揮更為重要的作用。未來五年，如果你所在的城市人口超過100萬，出門500米就能坐到公交車，如果你所在的城市人口超過300萬，總規劃達3000公里的輕軌或地鐵就有可能通到家門口。為了讓出行更加有效率，未來五年，同一城市裏的高鐵、城鐵、機場還將被整合成一個開放立體的綜合客運樞紐，“一票在手，隨意換乘”成為可能。

未來五年，人員往來更快捷，物流運行更通暢，我們中國老百姓在奔向全面小康的路上也會越走越快。