洽培緊隨24號弗朗西斯科第二個跑完全程

     比賽結束後，走出駕駛艙的洽培掩飾不住心中的喜悅，露出一臉的興奮。本次比賽的出色表現讓沉默大半年的他終於可以一掃陰霾，盡展笑顏。很多人都知道，在本賽季的前四個賽戰中，洽培總是因為臨時出現的賽艇故障而屢屢與領獎臺無緣，但這一回深圳為他帶來了好運氣。

     在24日上午的排位賽中，洽培就以161.03KPH的速度獲得第二個桿位。在下午的決賽中，一直跑在最前面的6號艇哈米利最後卻因為機器故障只跑完44圈未獲積分。而緊隨其後的洽培卻發揮穩定，在比賽中一直穩居前三名。最終，他緊隨24號弗朗西斯科第二個跑完47圈，斬下15個積分，離第一名僅1.95秒。

     新聞發佈會上，這位來自法國的賽手依舊謙虛內斂：“很高興能取得這樣好的成績，雖然賽前發動機有些困擾，但是並沒有影響我的發揮，我感到非常高興，謝謝大家的支持。” 

     國際摩聯主席丘裏對中國天榮F1摩托艇招商銀行隊此次突出表現也非常欣賞：“不到最後一刻，你根本不知道誰會是贏家。我從來都對中國隊充滿期待，他們獲得了亞軍和季軍，這是個相當好的成績。我也相信他們有實力登上第一名。中國隊實力很強，就像奧運會一樣，你們喜歡謙虛，但總是最後的贏家。”

     深圳是中國隊的福地。對於這場在家門口創下的驚喜，相信將帶給他們更多的好運氣！

     菲利普洽培資料

     參賽隊：中國天榮F1摩托艇招商銀行隊
     參賽選手：菲利普洽培（法國籍）
     參賽賽艇：7號艇

     1963年11月出生， 2003年開始參加F1摩托艇比賽，首次獲得積分是在2004年的新加波站，之後成績不斷攀升，到2007賽季他的年度排名擠進前十名。2008賽季，他在每站比賽都斬獲積分，這是二十多名賽手中的唯一一人，甚至連當年的年度總冠軍普萊斯都沒能做到這一點。

     在上個賽季，菲利普洽培首嘗領獎臺味道，一躍成為繼山尼阿卡茲、約納斯安德森之後的一匹“黑馬”，雖然僅以82分年度積分排名第八，但是他在芬蘭、深圳、卡塔爾、阿布扎比四個賽站登上季軍領獎臺，為他的F1職業生涯劃上輝煌的一筆。而在此之前，他的最好成績只是在分站賽中獲得第四名。2010年深圳站的比賽亞軍更是創下了他的職業生涯最好成績。

     縱觀洽培的F1職業生涯，他的成績不斷刷新，從2007賽季開始穩定在年度第7、8名，2009賽季更是史無前例四度登上領獎臺。

     職業生涯：
     2009 - F1摩托艇世界錦標賽第8名
     2008 - F1摩托艇世界錦標賽第7名
     2007 - F1摩托艇世界錦標賽第8名
     2006 - F1摩托艇世界錦標賽第11名
     2005 - F1摩托艇世界錦標賽第22名
     2004 - F1摩托艇世界錦標賽第16名
     2003 - F1摩托艇世界錦標賽第24名