一個中國機械師的水上F1之旅

        而今，我作為中國天榮F1摩托艇招商銀行隊（以下簡稱中國招商銀行隊）的一名機械師，輾轉各個國家，隨隊東征西戰，真真切切地感受到F1摩托艇的魅力，也體會到作為工作人員的艱辛。

        這個僅僅成立4年多的隊伍，是世界F1賽場上唯一的中國身影，在我加盟進來時，已經初具規模了。尤其在上個賽季，皮埃爾倫迪為中國招商銀行隊奪得了第一枚獎牌，從無到有，靠的不僅是賽隊的全力拼搏，更有領隊陳煥明的運籌帷幄。2010賽季，隨著實力派賽手菲利普洽培的加盟，我們有更高的目標。

        新賽季葡萄牙站開賽在即，中國招商銀行隊在法國拉羅謝爾的摩托艇維修基地必須在5月3日前準備好所有的賽艇維修調試工作，以便更好地備戰新賽季。領隊陳煥明經過綜合考慮，決定派我前往法國協助總教練菲利普丹瑟提尼的工作。

        2010年4月15日，我從深圳出發經由香港機場飛往法國巴黎，在候機大廳我焦急而又有點慌亂地等待著，法國，是夢想中的浪漫地方，對我來説，也許即將面臨繁重而瑣碎的工作，但是我依然很興奮。無奈不好的消息接踵而來，因冰島火山爆發，到歐洲的航班取消，為此我“被逗留”了幾天，期間，很好地把香港遊覽了一番。

        直至4月21日，航班才恢復正常。巴黎時間下午18:30分飛機降落，一齣門便見到了中國招商銀行隊總教練菲利普丹瑟提尼的身影，原來他老早就在機場等候了。他告訴我，先去魯昂的菲利普洽培家過夜，第二天再啟程到拉羅謝爾去，正式開始工作。

法國人的愜意生活

        都説法國人深諳享受生活之道，耳聽為虛，眼見為實,在三個家庭裏轉了一圈回來，確實長了見識。

        首先去的是魯昂的菲利普洽培家，他的家坐落在稀疏樹林的小道旁，是一棟典型的歐洲風格的別墅，金色外墻棕色屋頂，在夕陽的照耀下散發著柔和的金光。他家非常精緻，廚房、臥房、閣樓、休息間、工作間，格局非常古典而又不缺乏現代感，而各種運動器材也應有盡有，閣樓上的兩部跑步機顯示著主人平時過著健康的運動生活。家門口停著幾輛小車，其中便有洽培偏愛的2輛奧迪，其他的我説不出名來。工作間門口擺放四艘賽艇，裏面大小工具，以及幾十個大大小小的獎盃。洽培和丹瑟提尼一樣，擁有自己的摩托艇團隊，專職從事摩托艇行業。

在洽培家過了舒適的一夜，第二天便驅車南下到拉羅謝爾。從魯昂到拉羅謝爾需要四五個小時，一路上春光明媚，坡度平緩的大片山丘，一排排鬱鬱蔥蔥的樹林，間或看到小村莊，三三兩兩，錯落有致，隱約在綠樹青山之間，別有一番韻致。田間則散落著小麥、油菜花、葡萄藤等各種作物，油菜花的金燦燦，葡萄花的白茫茫，伴隨著牛羊的叫聲，好一番迷人的鄉村景致。法國公路發達，每個家庭都擁有一輛汽車，購物便捷，使得鄉村和城市並無多大的區別，反而是鄉村的居住環境要好得多。住在這樣的環境中，人是否也會長壽幾年呢？在我遐想之中，不知不覺已經來到菲利普丹瑟提尼的家，這將是我接下來幾天吃飯和休息的地方。

         他的家坐落在蔚藍的海邊，從他家穿過一條馬路就是海灘，有很多人在那裏休閒，拿著毯子鋪在沙灘上，播放著喜愛的音樂，擺上豐盛的晚餐，盡情地享受這夕陽、海風、沙灘的愜意美景。回家的路上，丹瑟提尼不斷給我介紹，這是他前妻的住處、孩子們（他有兩個兒子和一個女兒）的住處、他父親的、他母親的、他自己的，總之，丹瑟提尼家有好幾套房子。期間，有幸到他父親家吃晚餐，也是一棟大房子，客廳裏擺放著很多沙發和桌子，電視，古玩，裝飾得古香古色。廚房出來有個用厚實木頭做的吧臺，配著幾張高凳，吧臺旁邊的儲物櫃擺著各種紅酒和食物，整個休閒品酒的畫面立即浮現出來。丹瑟提尼的父親很好客，我的到來讓他拿出了最好的紅酒和各種餐點。

         來到拉羅謝爾的第一個雙休日，因為丹瑟提尼在週末要和家人團聚，我得在法國機械師魯迪家住上一兩個晚上。魯迪家也非常漂亮，一棟大房子，歐式陳設，房子後面有一個大花園，草長得非常好，花園旁邊是魯迪自己挖的游泳池，游泳池旁有個鞦韆架，是他可愛兒子的天堂。魯迪與妻子、兒子住在一起，家裏氣氛很好。週五晚上剛好碰到他們開家庭Party的日子，約來很多朋友，讓我享受了一頓充滿著異國情調的豐盛晚餐。

         值得一提的是，法國人在工作之餘非常懂得休閒，朋友間的家庭聚會非常多，不管是洽培家、菲利普家、魯迪家都是如此，正是“獨樂樂不如眾樂樂”。尤其在我看來，他們都是有錢人，洽培和丹瑟提尼是自己當老闆，專職從事摩托艇行業，就連機械師魯迪，家中同樣殷實，可見摩托艇玩家沒有一般的經濟實力，很難玩得起這個燒錢的玩意兒。

拉羅謝爾的忙碌

         我們工作的地方是菲利普丹瑟提尼的摩托艇俱樂部，也是中國招商銀行隊在法國的工作站，每站賽事後，都要把賽艇拉回法國拉羅謝爾進行維修。事實上，菲利普作為中國招商銀行隊的總教練，他提供了他的俱樂部與中國招商銀行隊合作，共同做這個事業。

         為了更好地備戰5月8-9日在葡萄牙舉辦的2010年F1揭幕戰——波爾蒂芒大獎賽，我們必須要提前一週重新安裝賽艇，換好零部件，製作新的工具箱。魯迪就是負責四個工具箱的製作，買來板材，經過切、割、鑽、磨、焊、漆等一系列嚴格的工序，四個嶄新的工具箱就做成了。這幾天魯迪的表兄也來幫忙，主要負責清理髮動機，上個賽季損毀的7號艇剛從意大利運回，裏面是空殼子，需要將發動機等各種零件往裏安裝，做這個工作要非常嚴謹，不能出錯，否則無法參加比賽。

         工作是很繁忙的，也在有條不紊地進行。5月1日，剛好碰上菲利普丹瑟提尼和菲利普洽培要到魯昂塞納河下游的拉克魯瓦島參加第47屆24小時耐力世界錦標賽揭幕戰——法國魯昂大獎賽。所以工作間只留下了魯迪和部分工作人員，整理最後的手尾，等耐力賽結束後，立馬趕往葡萄牙參加F1大獎賽。

          皮埃爾倫迪也帶著妻子來參加耐力賽。耐力賽考驗的賽手的耐力，級別比起F1摩托艇低很多，比賽時間是24小時，一個隊可以有三四個成員輪流駕駛賽艇，菲利普丹瑟提尼曾經是上個賽季的總冠軍呢。可惜這次運氣實在不好，碰上下大雨，我們一艘停在岸邊的賽艇被海浪衝到岩石上撞個粉碎，幸好人員安全無恙。本場比賽還出現了一個更大的事故，因風浪很大，一支賽隊的賽艇撞到了救援艇，將上面的一個人撞到水裏淹死了。聽到這些，我非常吃驚，一條鮮活的生命就這樣獻給了一場比賽，

          從耐力賽賽場回到拉羅謝爾，魯迪已經將大部分行李打包好了，一切就緒。

葡萄牙的戰火

          5月3日早晨，我們把所有的工具箱及賽艇搬進集裝箱，吊上大貨車，準備出發了。大貨車是丹瑟提尼租來的，看來他是個全才，大貨車一樣能開得順順溜溜，在國內，開這種大貨車是要A照的。10:30分，我們驅車從拉羅謝爾出發了，穿過西班牙，來到葡萄牙最南端——波爾蒂芒，全程1700公里。由於載貨重，，魯迪和菲利普輪流開車，車速基本保持在90公里/小時，一路走走停停，直到5月4日下午18:00才到波爾蒂芒賽場。

           第二天，我們就開始緊張工作了。新賽季新氣象，新的工具箱、新的賽艇（外觀）、新的賽手（菲利普洽培在本賽季正式加盟中國招商銀行隊）。我們打開集裝箱，往外搬運東西，搬到大本營，開始清洗篷布，整理東西。

           5月6日，菲利普洽培帶著5個工作人員來到賽場，開始檢修他的7號艇和備用賽艇。外國機械師還要把發動機、駕駛艙的各個零件安裝好，一絲不茍地工作，準備接受第二天的賽艇檢測。按照國際摩聯規定，比賽開始前所有賽隊的賽艇必須經過國際摩聯技術人員的統一檢測，