北京時間4月20日，2014賽季F1中國大獎賽在上海國際賽車場落下帷幕，梅賽德斯-奔馳車隊車手漢密爾頓和羅斯伯格包攬冠亞軍，這也是車隊連續第三站將前兩名收入懷中，同時也是漢密爾頓贏得的第三座F1中國站獎盃。法拉利車手阿隆索第三個衝線，本賽季首次登上領獎臺。

　　雖然今天的上海依舊難覓陽光，但已經沒有昨日的陰雨，這無論對車手，還是現場觀眾來説都是一個利好消息。也正是因為沒有雨水的光顧，正賽現場的上座率非常的高，尤其在主看臺可以説是座無虛席。

　　正賽開始後，從桿位發車的漢密爾頓順利保住了自己的位置，維特爾也成功超越隊友升至第二。第六位起步的馬薩起步勢頭很猛，在一號彎角與阿隆索發 生了碰撞，好在雙方的賽車都沒有受到太大的影響。一圈比賽結束後，阿隆索已經將羅斯伯格和裏卡多超越，排名升至第三。此時排在前兩位的分別是漢密爾頓和維 特爾。

　　5圈比賽過後，漢密爾頓已經積累了超過5秒的優勢，而排名第三的阿隆索距維特爾只有0.8秒。裏卡多、羅斯伯格、馬薩分別暫居第四至第六位。兩圈過後，索伯車隊車手蘇蒂爾成為了本場比賽第一個退賽的車手。在同一圈，巴頓選擇進站。

　　第11圈開始，車手們陸續開始進站，馬薩在進站的時候遭遇問題，左後輪始終不能安裝，馬薩甚至打開護目鏡查看情況，這個失誤耽誤了大量的時間。阿隆索也利用本輪進站策略超越了維特爾。

　　第18圈，領先的漢密爾頓進站，由於此前他已經累計了30秒的優勢，他在完成進站後依舊排在首位。此時，絕大多數車手都至少完成了一次進站，排在前三名的分別為漢密爾頓、阿隆索和維特爾，萊科寧排名第八。

　　第23圈，羅斯伯格超越維特爾，升至第三，兩輛梅賽德斯賽車開始夾擊阿隆索。維特爾被超于後曾試圖反超，但沒有得手，隊友裏卡多也隨後追近了與 維特爾的距離，在速度方面，裏卡多反而顯得更快一些，此時車隊通過無線電告知維特爾讓身後的裏卡多過去，但維特爾豈能就此從命，在繼續壓制一圈後，維特爾 在1號彎角走線過大，被隊友超越，車隊領隊霍納此前一度露出無奈表情。

　　第30圈，格羅斯讓駕車駛回維修區，這位法國車手成為本站第二位退賽車手，此前他曾因一次失誤而衝出賽道。第34圈開始，阿隆索第二次進站，而 此前僅落後1秒的羅斯伯格的排名升至第二，梅賽德斯的兩輛賽車都跑在了前面。第38圈，羅斯伯格和裏卡多進站，而羅斯伯格在進站前出現失誤，賽車衝出賽 道，原本計劃通過晚進站超越阿隆索的計劃就此泡湯。

　　第42圈，羅斯伯格在最長大直道輕鬆超越阿隆索，排名升至第二，梅賽德斯兩輛賽車因此佔據前兩位，阿隆索暫居第三，他領先身後的裏卡多有6秒多 的優勢。第50圈，梅賽德斯兩位車手依舊以較大的優勢在前面領跑，阿隆索以大約5秒的優勢跑在兩位紅牛車手裏卡多和維特爾之前。

　　全部56圈比賽結束後，梅賽德斯-奔馳車隊兩位車手漢密爾頓和羅斯伯格包攬冠亞軍，阿隆索收穫季軍，裏卡多和維特爾隨後衝線。排名第六至第十位的車手分別為：胡肯伯格、博塔斯、萊科寧、佩雷茲和維亞特。

　　兩周之後，F1大獎賽將回到歐洲賽場，在本站比賽取得不錯成績的阿隆索也將在自己的家鄉西班牙參加比賽。