北京時間3月15日09:30--11:00，2013F1揭幕戰——澳大利亞站首次練習在阿爾伯特公園賽道舉行。紐維新作RB9首秀依舊強大，維泰爾以1:27.211名列全場最快，法拉利車隊的馬薩和阿隆索分列二三。

    新賽季的F1隨著邁克爾-舒馬赫的退役，賽道上只剩下5位世界冠軍車手。車隊陣容方面，最大的變化發生在邁凱輪和梅賽德斯AMG，路易斯-漢密爾頓從沃金轉投三叉星，佩雷茲成為了簡森-巴頓在邁凱輪的新隊友。

    今年F1在技術規則上和去年保持不變，主要變化發生在輪胎環節。為了保持比賽的興奮度，意大利公司同時對配方和結構進行了調整。新賽季的輪胎在總體上比去年更軟，退化速度更快，相鄰配方之間的性能差距被擴大。揭幕戰使用的輪胎是超軟+中。

    FP1在艷陽高照下進行，氣溫22度，賽道溫度32度，呈上升趨勢。前半小時是車隊例行的系統設置圈時間，無任何成績作出。真正的測試始於10點之後，但車手的“出勤率”也是很低，只到最後半小時才開始進入真正的工作時間。

    維泰爾1:27.211的成績也正是出於最後半小時，使用硬胎作出。三屆世界冠軍在賽道的第一和第三個時段的用時都是全場最快的。很顯然紅牛又在冬季測試中放煙霧彈了。

    法拉利車隊的馬薩和阿隆索分列二三，不過差距甚微，兩人只落後0.078和0.336，各自跑了17圈和16圈。意大利車隊在本節練習中主要對對硬配方(中軟)進行了測試，同時包括一些空氣動力學評估。 根據電視轉播傳輸的馬薩比賽畫面來看，F138在當前抓地力不佳的情況下，駕駛起來非常敏感。

    首次身穿梅賽德斯AMG戰袍出賽的的路易斯-漢密爾頓排名第四，考慮到三叉星去年得分都能，這算是一個不錯的開局。但是現階段的成績依舊是霧裏看花而已。08世界冠軍身後是由馬克-韋伯駕駛的另一輛紅牛RB9賽車。

    P6～P10分別是：萊科寧，羅斯博格，蘇蒂爾，巴頓和格羅斯讓。初次效力邁凱輪的佩雷茲，位居第11位。

    整個PF1除了結束階段，印度力量的迪-雷斯塔衝入沙坑外，並無任何大的事故發生。F1澳大利亞站的第二次練習將於北京時間13:30繼續進行，敬請關注！

　　F1澳大利亞站首次練習成績表