在場地自行車的比賽現場，吉林隊中的三名老外很顯眼。整個比賽，其中一位老外一直圍在自行車旁忙碌著，每一次郭爽比賽之前，他們都會仔細檢查比賽用車，工作態度一絲不茍。

　　機械師是最重要的保障

　　經過了解，記者得知他們的身份是郭爽的自行車後勤保障團隊，這個團隊的全部成員都來自瑞士的世界自行車培訓中心，由於郭爽之前一直在瑞士訓練，這次全運會，團隊也跟著他來到遼寧。

　　吉林隊的三名老外團隊身份各有不同，他們中有一個人的身份是教練，名字叫做蒂姆，日常的工作是對郭爽提供技術支持和幫助；還有一位隨隊的官員，名字叫做馬聶；剩下的一位，也就是平時最為忙碌的，就是他們的機械師，名字叫做元。

　　元是法國人，曾經在環法A工作了22年，是一名非常出色的機械師。元在接受記者採訪的時候説，“我們機械師的工作其實遠遠不是修車那樣簡單，我們更重要的工作是臨場處理各種情況，要讓我們的隊員在比賽中可以做到百分百的放心。”根據元的介紹，他經常會跟隨隊伍到各地去比賽，為很多優秀的自行車選手都提供過服務。

　　運動員在自行車競速賽中比賽時間很快，也就幾十秒的時間，元告訴記者，他的工作職責就是“保證自己隊員的自行車在這幾十秒有完美表現”。隨後，元還特意給記者展示了一下自己的工具箱，在這個工具箱裏，記者看到了很多不知名的工具，元自豪地説，“我必須要保證我的工具齊全，這樣我才可以應對各種局面。”

　　入門容易 成為高手難

　　在採訪中，記者得知，這個自行車團隊是第一次來遼寧，他們告訴記者，這裡的自行車館很漂亮，完全是世界一流的。同時，元也向記者打聽，自行車運動是不是在中國很普及，中國是不是很喜歡自行車運動。當得知自行車在中國現在已經擁有眾多愛好者的回答後，元很高興，“我想應該推廣自行車運動，這是一個很有挑戰的運動，也很有觀賞性。如果有機會，我希望可以來中國推廣這項運動。”

　　事實上，在中國也有很多專業的自行車車隊，自然也有很多專業的機械師，他們大多是專業或者半專業的自行車手退役之後，改行成為了機械師，根據資料顯示，中國的自行車機械師由於人才缺失，所以工資都相對較高，一般都會在4000以上。

　　對於收入問題，元也沒有回避，他告訴記者，自己的月薪在5000-6000歐元之間，“當然了，我屬於薪金比較高的機械師，在我們那裏，機械師的平均月薪也就在3000歐元左右。”元這樣説。