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北京的承諾意味著2008殘奧會期間，4000多名殘奧運動員包括輪椅運動員可以在無人幫助的情況下自主登上長城和故宮。這等於宣佈了這兩個地方需修建無障礙設施。一石激起千層浪，一場關於故宮、長城該不該修無障礙設施的爭論開始了。
從2001年到2004年，能不能在故宮、長城修無障礙設施一直沒有結論。北京在天潭等地安裝無障礙設施都很順利，直到北京市長王歧山説了一句話，似乎有了一點轉機。
2005年8月，國際殘奧委員對北京無障礙設施建設進度緩慢提出了3點要求，對此要求，北京奧組委編制了殘奧會場館技術手冊，並首次把無障礙作為市長監督的工程。
2007年3月，北京相關單位在朝陽區一個保密的地點開了一個轉折的會議統一了認識。通過這次會議,在無障礙設施建設中和設計中，設定了三項基本原則。
既有了改建設施的先例，按理説專家應該放行了，但專家仍認為午門的升降機在地下打樁而破壞了故宮的地面。
在殘奧會準備後期，為加快北京殘奧會建設，北京政協副主席趙文芝被派來作為北京殘奧會的副總指揮主抓無障礙設施的建設。
故宮宣教部主任用三個月時間在故宮各個角落轉了幾十圈才確定了裝兩部電梯的方案，但是這個方案遭到了專家的一致否決。
古代障礙長城也在無障礙的路上經歷著幾乎同樣的艱辛，殘奧會期間讓殘疾人士能自主的登上長城是對殘疾人士的考驗，也是對健全人士的考驗。
整個施工幾億起稿，不到一年全部竣工，就等著安裝電梯，整個無障礙就全部貫通。但此時卻發現，誰出錢買電梯、買誰的電梯成了一個大問題。
電梯運輸的時候出現了變故，本應該運到天津港的電梯被運到了馬來西亞。
殘奧會4000多運動員自主的登上了長城和故宮，北京兌現了承諾，長城從廁所、電梯形成了完整的無障礙環境。
就在人們以為長城和故宮以殘奧會為契機終於有了完善的無障礙設施時，圍繞著這些設施又産生了場大辯論。
