新浪體育訊　A1世界盃汽車大獎賽2007/08賽季將至，這是A1創立成長的第三個年頭。經過一個夏季休賽期的調整，A1世界盃汽車大獎賽將於九月底重返荷蘭讚德福德賽道，開始2007/08賽季的首站比賽。本賽季共有22支車隊參賽：新西蘭、印度、荷蘭、法國、中國、英國、南非、德國、加拿大、愛爾蘭、瑞士、巴基斯坦、美國、馬來西亞、巴西、意大利、澳大利亞、葡萄牙、黎巴嫩、捷克、印度尼西亞、墨西哥。各國除了繼續保留上賽季表現出色的車手之外，也從各種渠道招募了一批極富挑戰力與激情的年輕車手。

　　除此以外，本賽季還對比賽規則做了如下調整：

　　1、排位賽：

　　為了增加短程衝刺賽的激烈程度，A1大獎賽公佈了新的排位賽規則：前兩節排位賽的最快單圈時間將決定20分鐘短程衝刺賽的排位；後兩節排位賽的最快單圈時間將決定70分鐘正賽的排位順序。這樣車手將不必擔心短程衝刺賽的成績會影響正賽的排位。

　　2、正賽時強制進站次數：

　　A1大獎賽決定在正賽中增加一次強制進站，如此以來第一次進站必須在8-16圈進行，第二次進站將採取不同的進站模式，隨賽道的情況而調整。A1各個車隊可以根據賽車、車手、賽道以及其他車隊的進站策略來改變自己的進站時間，如果安排得當，任何一支車隊都有可能第一個衝過終點線。

　　3、全新的燃料：

　　新賽季將全部採用新的環保型燃料，燃料30%的成份為酒精，因而有害氣體排放量明顯減少，並在環保的基礎上保持原有的550匹馬力。A1世界盃汽車大獎賽是首個提出環保理念的國際賽車賽事，這一舉措是對世界環保組織倡導的環保理念的最大支持和響應，並希望這一舉措能夠在所有賽車運動中得到推廣及廣泛應用，為世界環保做出貢獻。

　　4、積分和獎金：

　　根據以上規則的改變，從本賽季開始，短程衝刺賽和正賽前十名的車手將可以得到積分和相應比例的獎金，每站比賽獎金總額仍然為100萬美元不變。

責編：鄭紅偉