央視網消息（記者 鄭紅偉）：上週末，A1GP世界盃馬來西亞站的比賽在雪邦賽道落幕，經過34圈的激烈角逐，A1愛爾蘭隊的亞當卡羅爾以1小時5分52秒205奪得本站比賽的冠軍，A1葡萄牙隊和A1美國隊緊隨其後分別獲得第二、第三名，排在第四至第八名的分別是A1澳大利亞隊、A1南非隊、A1新西蘭隊、A1巴西隊、A1荷蘭隊，A1中國隊在比賽中取得第九名，收穫兩個積分。A1瑞士隊則在本站比賽的衝刺賽中奪冠。

　　領先群雄 A1愛爾蘭隊正賽輕鬆折桂

　　雖然此前天氣預報可能有小雨，但A1馬來西亞站比賽的週日天氣晴好，賽道表面也很乾燥。正式比賽發車後，桿位出發的A1愛爾蘭隊車手亞當卡羅爾率先進入第一個彎道，英國車手錶現不佳，黎巴嫩車手借此機會升至第二位。即使A1葡萄牙隊車手菲利普阿布奎爾追到了第二，由於卡羅爾領先優勢巨大，葡萄牙人根本也無法追上卡羅爾。

　　但這場比賽自第一圈就充滿了戲劇性。紅燈熄滅後，A1愛爾蘭隊率先駛入一號彎，A1英國隊的瓦特斯起步表現不佳讓A1黎巴嫩隊乘機躥升到了第二位，緊接著A1荷蘭隊追尾A1印度隊車手卡斯基延，後者的賽車打滑險些將A1中國隊頂出賽道，A1荷蘭隊和A1印度隊就此提早退出了比賽，A1葡萄牙隊則抓住這次機會超過了A1黎巴嫩隊升至第二名，這時A1瑞士隊的賽車又打滑停在了賽道上，賽會就此出動了安全車。

　　比賽的最後階段對A1愛爾蘭隊來説很是輕鬆，遙遙領先的卡羅爾沒有受到任何車手的威脅。最後幾圈的焦點集中在主場作戰的A1馬來西亞隊上，而本土車手福茲也沒有令家鄉父老失望，在比賽倒數第二圈在四號彎超越A1意大利隊，最終獲得第十名，而董何斌則沒有守住第八名，最終獲得第九，為A1中國隊拿回了兩個積分。

　　此外，A1美國隊由於在衝刺賽中撞毀了賽車後定風翼，差點因此無法參加正式比賽，幸虧A1韓國隊在賽前伸出援手，將備用的後定風翼借給了A1美國隊，A1美國隊才得以順利參賽。

　　排位賽引入新規則 首次使用動力加速器

　　在上週日的衝刺賽角逐中，從桿位發車的A1瑞士隊車手賈尼以22分41秒567輕鬆奪得了勝利，A1法國隊和A1新西蘭隊分列第二、第三位，A1中國隊車手董荷斌排在第十位。

　　值得注意的是，上週六的排位賽是A1GP世界盃首次在比賽中使用動力加速器系統。賽會規定，A1GP世界盃的所有參賽車手可以在週六的四節排位賽中選擇任意一圈，使用一次動力加速器。本賽季A1GP世界盃使用了新款搭載法拉利引擎的賽車，所有參賽賽車上都配備了一個動力加速器按鈕，車手只需按下這個按鈕，就可以在瞬間為賽車提供額外的60bhp的輸出功率，在頃刻間提高賽車的速度。而由於車手只能在排位賽中使用一次動力加速器，究竟是在前兩節決定衝刺賽排位成績的時候使用，還是在後兩節決定正式比賽發車位置的時候使用，完全由車手和車隊自行決定。