[內容速覽] 2009世界房車錦標賽揭幕戰從巴西開始，賽季比賽跨越歐、亞、非、拉美四大洲，收官戰在中國澳門。
現在的世界拉力錦標賽是勒布和希爾沃寧兩個人的戰場。五屆世界冠軍對陣年輕的狙擊手。再就是廠商的對陣，雪鐵龍對福特。現在車手冠軍的競爭已經進入到白熱化的階段，希爾沃寧只領先勒布1分。他們馬上要在最好的戰場進行戰鬥了，那這個地方就是芬蘭。芬蘭的賽道可以算是希爾沃寧家的後院，作為芬蘭人，希爾沃寧勢必要在這裡拉開和勒布的積分差距。
接下來，我們還會見到另一個芬蘭人，f1車手萊科寧，他也會參加這次WRC芬蘭站的比賽。不過芬蘭人的心情並不好，目前他在F1的前途未定啊。
比賽一開始希爾沃寧就佔據了比賽的領先優勢，畢竟他對這裡的賽段實在是太熟悉了。芬蘭的賽道寬闊而且很少有慢速彎，這都是芬蘭車手的最愛。
不過快速的比賽自然會有事故，由於拉力賽是隔兩分鐘發一次車，假設前面的車出了事故，後面的車很可能就會追上前車，再假設賽段很窄，前車無法移動到安全的地方，對後車來説就會非常危險。現在一套全新的系統推出了，就是為了避免這樣的危險。
出事的賽車通過電臺通訊來通知賽事的官員，這名主管官員將會通知賽事總部，他的這個決定同時會通過黃燈系統傳回到總部，總部通過系統再將信息發送給控制飛機，此後，在賽段後面的賽車會收到警告提示。這樣就可以有效地避免無謂事故的發生了。
即使避免了這樣比賽事故，但是芬蘭依然是碰撞迭出的賽場。
f1車手萊科寧也出事了，芬蘭冰人可能還是不適應砂石路面。場地賽車手更喜歡柏油路面的抓地性能。而砂石路對他來説實在是太滑了。
俄羅斯車手諾萬科夫現在已經成了WRC出事最多的車手了，在芬蘭，他的經過直線坡的時候飛得也太高了，賽車差點就在空中打了個滾，好在賽車及時落地，但是慘劇依然不能避免，就是因為他飛跳的時候落地位置以及賽車産生的震動，造成了他又把賽車撞毀了。
看看這部賽車吧，在林中比賽，車手最害怕就是撞樹，結果他怎麼也不能倖免。
勒布這次芬蘭站能夠以第二名結束，對他來説是個不錯結果。
希爾沃寧正如大家所預料的那樣拿到了全場冠軍，芬蘭依然還是芬蘭人的天下，這樣希爾沃寧已經領先勒布3分了。年度車手冠軍對於他來説也近在咫尺了。
勒布和希爾沃寧的爭奪會繼續，世界拉力錦標賽還剩下最後三站比賽，其中，西班牙和英國兩站勒布奪冠的希望很大，但是下一站澳大利亞可是希爾沃寧擅長的賽道，究竟鹿死誰手，我們下站再見！
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責編：周森
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