騰訊體育訊 北京時間2009年7月13日 今年對於國際汽聯來説註定是個麻煩纏身的賽季，現在他們不僅要面對F1車隊聯盟“另起爐灶”的威脅，在2010賽季新車隊競爭中落選的N.Technology車隊母公司——意大利MSC集團已經就2010賽季F1車隊挑選流程問題將國際汽聯告上了巴黎高等法院。
N.Technology車隊曾經希望進入下賽季的F1賽場，但是由於車隊感到2010賽季的F1是“無規則”和不確定的，他們在今年六月份又撤回了加入的申請。
這一變故導致MSC集團于上周向巴黎高等法院提起訴訟，要求就新車隊的競選過程舉行聽證會。車隊透露，法官接受了其要求舉行聽證會的起訴，並將於今年的9月15日進行聽證會。
曾擔任歐洲體育首席執行官——現在任MSC集團董事會成員的科迪格諾尼（Angelo Codignoni）説到：“我們將以F1運動的名義這樣做。在我們看來，國際汽聯不夠尊重F1的新來者，而且整個競選過程以及2010賽季的準備工作都沒有透明度。”
其他一些落選的車隊也感到不滿，國際汽聯甚至告訴他們，如果想要加盟F1，就必須使用考斯沃斯引擎並簽署一項為期三年的合同。
儘管圍場內的車隊老闆們不希望德國大獎賽的比賽期內不要捲入任何政治鬥爭，但是FOTA也要求國際汽聯澄清挑選新車隊的過程。
邁凱輪車隊領隊馬丁惠特馬什説：“新車隊的挑選過程中，FOTA沒有加入到表決之中，因此發表任何言論都是不合適的。”
“我們沒有參與挑選過程。我想FOTA的立場是，我們非常高興地看到新的車隊。有新車隊加入到F1才有利於這項運動，如果FOTA可以幫助這些車隊成功地開始F1之路，那麼我們應該這樣做。”
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責編：汪海俊
