輝煌 震撼 歷史 銀石賽道的絕唱！ 英國銀石賽道 丟掉你的歷史很遺憾
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北京時間2009年6月20日，F1英國大獎賽排位賽在銀石賽道落下帷幕，紅牛車隊的維特爾以1分19秒509的最快圈速奪得桿位，巴裏切羅、韋伯分列二到三位。巴頓在本土戰績不佳僅列第六。
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全長5.141公里的銀石賽道1950年承辦了首場大獎賽因此被譽為F1的發源地，今年是銀石賽道第42次舉辦英國大獎賽也是最後一次，賽道最快圈速記錄是由舒馬赫在2004年創造的1分18秒739。排位賽開始前賽道溫度為25度，空氣溫度16度，相對濕度61%，風速2.8米每秒。車手們將在本站比賽使用普利斯通硬和軟兩款配方的輪胎。
第一節：中島一貴最快 蘇蒂爾撞車小漢出局
首節排位賽開始後，費斯切拉率先登場計時，庫比卡緊隨其後，萊科寧也早早將賽車駛上賽道。費斯切拉跑出了1分21秒732的首個圈速，庫比卡首個成績僅為1分25秒，博爾戴斯隨後以1分21秒105躍居第一。萊科寧的首個單圈成績為1分22秒840排在第七，蘇蒂爾在練習賽的表現極為搶眼，德國車手做出1分20秒860後升到第一。首節排位賽過去六分鐘後，十八部賽車跑在賽道的各個路段。主場作戰的巴頓首個單圈成績並不理想排在十一，隨後英國人跑出1分19秒967排到第二，馬薩位居第四。五分鐘過去後，特魯利以1分18秒886排在首位，維特爾排在第四，二十位車手都做出了有效成績，漢密爾頓用軟胎計時後排在萊科寧之前位居十一。儘管是用硬胎，但維特爾仍跑出了1分18秒685，韋伯緊隨其後，科瓦萊寧則處在淘汰區，處在十八的馬薩換上軟胎再度出站計時，海菲爾德在斯特夫彎道壓上草地。距離排位賽不到一分鐘，蘇蒂爾在Abbey彎道失控撞車，賽車後部嚴重受損引發紅旗。倒計時計時器停在了24秒，最後布米依舊上場完成了一個單圈。最終，威廉姆斯車隊的中島一貴以1分18秒530領跑首節排位賽，隨後是韋伯、維特爾、特魯利、巴頓，慘遭淘汰的五位車手分別是：布米、漢密爾頓、蘇蒂爾、博爾戴斯、費斯切拉。
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