搜狐體育訊 北京時間6月20日下午，F1英國大獎賽的最後一次練習賽在銀石賽道進行。經過一個小時的角逐，最終威廉姆斯車隊技高一籌，在最後時刻羅斯伯格和中島一貴超越了所有對手，羅斯伯格以1分18秒899獲得第一，中島一貴位居第二。
特魯利獲得第三，維特爾名列第四。法拉利車手馬薩和隊友萊科寧則被擠到了第五和第六名。
此時的銀石賽道有些潮濕，但卻又不是很嚴重，不過賽車在上面的抓地力受到了很大影響，這種賽道情況已經足以給車手製造足夠的麻煩。在今日晚些時候進行的排位賽中，他們很可能還是碰到這樣的情況。
練習賽進行了幾分鐘後，只有為數不多的幾名車手出現在賽道上。顯然潮濕的賽道讓他們有些擔心。紅牛二隊車手波爾戴斯通過無線電通訊向車隊抱怨：“當然賽道是幹的，但感覺很奇怪…”車手們雖然還可以將賽車保持在賽道上，但他們幾乎沒有感覺到有抓地力。通常這種情況下車手們會換上中性胎，但在這裡由於賽道上水又不是很多，難以為輪胎散熱，所以磨損會很大。
已經過去了10多分鐘，還是只有寥寥無幾的車手出場亮相。坐在邁凱輪賽車中的漢密爾頓依然還在車庫中等候，這個銀石的上午成為了等待的實現時刻。布艾米的賽車出現了液壓系統的問題，工作人員在用千斤頂將其升起來進行緊張的維修。
第17分鐘，法拉利車手馬薩終於出場了，不過他也僅僅是為了完成一個暖胎圈而已。很快巴西人就回到了維修站，依然是沒有做出計時成績。練習賽的場面有些沉悶，沒有人做出有效的成績，大部分人都在等待一個更好的出場時機。
僵局終於會有人來打破，第24分鐘，還從未有過出色表現機會的雷諾車手皮奎特第一個做出了有效的計時單圈，1分28秒756，一個不是很漂亮的成績，但皮奎特借此暫時名列第一名。隨後的一個單圈中，皮奎特開始了自己的表演，一下子將成績提高了3秒鐘，緊接著4分鐘後，這位雷諾車手跑得更快，成績達到了1分23秒852。緊隨其後的是威廉姆斯的羅斯伯格。
此時練習賽已經進行過半，在皮奎特的帶領下，更多車手們開始不斷創造越來越好的成績。另一名威廉姆斯車手中島一貴已經跑出了1分23秒488。但顯然他們比昨天的成績還是慢了差不多2秒鐘。
第38分鐘，羅斯伯格做出了更快的成績，1分21秒375，上升至第一。漢密爾頓也登場了，英國人此時僅僅名列第五名。法拉利車手馬薩在第42分鐘開始反擊，1分20秒601，超越了羅斯伯格。然而巴西人僅僅在第一的位置上停留了不到1分鐘，韋伯立刻以0.2秒的優勢超越了馬薩。
漢密爾頓在斯托威彎出現了失誤，賽車偏離了賽道，駛上了旁邊的草地，幸好沒有給賽車造成損壞。威廉姆斯車手今天表現不錯，中島一貴也作出了不錯的成績，一度超越巴頓和馬薩，佔據了第一位置。
第48分鐘，賽道上空終於透過雲層看到了太陽，情況應該越來越好了。維特爾做出了1分19秒983的成績，第一個突破了1分20秒的大關。並且在接下來的幾個單圈中，維特爾的速度越來越快，很快成績被提高了0.1秒鐘。紅牛車隊在本週末又是奪得冠軍的最強車隊之一。
馬薩也終於突破了1分20秒的關口，以1分19秒596的成績超越了維特爾。然而豐田車手特魯利後來居上，以1分19秒471佔據了第一。威廉姆斯雙雄同時超越馬薩，佔據了第二和第三的位置。
練習賽已經進入尾聲，特魯利的表演還沒有結束，他做出了更為驚人的成績，1分19秒125，牢牢佔據第一的位置。
然而就在最後的時刻，威廉姆斯再次讓人們震驚，他們的兩名車手又雙雙超越此前最快的特魯利，而羅斯伯格更是做出了1分18秒899的成績，成為了末次練習賽最快的車手。
最終威廉姆斯憑藉最後時刻的衝刺包攬了F1英國大獎賽第三次練習賽的一二名，羅斯伯格以1分18秒899獲得第一，中島一貴名列第二，特魯利則被擠到了第三名，維特爾位居第四，馬薩和隊友萊科寧僅僅名列第五和第六。
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責編：汪海俊
