沃爾沃帆船賽行程似馬拉松 造價不輸F1魅力大

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      昨天，印度西部口岸城市科欽。幾頭大象，正在人群中悠閒漫步，它們身邊的人們顯得很激動、很熱鬧，不遠處，八艘世界上最先進的70尺大帆船，以及簡單木制、但噴刷濃艷的當地漁船、客船混停在耗資470萬歐元修建的科欽碼頭上。

　　這八艘大帆船已在科欽停泊了10天，之後再次揚帆啟航，繼續2008-2009沃爾沃環球帆船賽。他們仿佛帶走了小鎮因為他們到來而引起的喧囂與熱鬧，科欽碼頭剛剛修葺一新，就是為了迎接他們的到來。總長不到200米的碼頭，在20萬人的夾道歡迎中，高大、威猛的船員們竟然用了8分鐘才走完，經歷過大風浪的船員們或許有些恍惚和錯覺：這是在去跨洋帆船賽的路上，還是在歡迎電影明星的星光大道上？當地人感覺同樣很奇妙。尤其是知道為什麼沃爾沃環球帆船賽被稱為“航海界的珠穆朗瑪峰”、為什麼環球帆船賽是世界上最艱苦、最具挑戰性的運動賽事後。

　　一個多月後，這個“航海界的珠穆朗瑪峰”，將來到位於黃海之濱的中國青島。這也將是環球帆船賽第一次來到中國。

　　沃爾沃環球賽 航海馬拉松

　　世界上有三大帆船賽事：奧帆賽、沃爾沃環球賽、美洲盃。其中，美洲盃歷史最長，但相比其港內賽的“短跑型”特點，沃爾沃環球賽以賽時久、賽程長、挑戰性大而成為最具吸引力的航海馬拉松賽。

　　從本屆起每隔三年舉行一次的沃爾沃環球帆船賽，將迎來了其歷史上賽程最長、最艱難的一屆賽事。

　　今年的賽事，共分為9個賽段，跨越四大洲、五大洋，四次穿越赤道，總航程長達37000海裏(即68450公里)。上一屆總航程為31000海裏，1973年第一次比賽(當時該賽事稱為“懷特布萊德環球帆船賽”)時，總航程只有26000海裏。37000海裏，賽事於今年10月11日從西班牙的阿利坎特市港口出發，途停9個城市，分別是南非開普敦、印度科欽、新加坡、中國青島、巴西裏約熱內盧、美國波士頓、愛爾蘭加爾維、瑞典馬斯特蘭德、斯德哥爾摩，最終於明年7月抵達終點站，俄羅斯的聖彼得堡。

　　本屆沃爾沃帆船賽，第一次在比賽路線中加入了亞洲停靠站，這也意味著增加了航行難度。比如從新加坡到青島這一賽段，時值北半球的冬季，帆船賽上很少有反季節跨洋航海、逆風逆浪行駛，這些都對參賽隊員們提出了新的挑戰。更恐怖、最彰顯其挑戰性的，當屬從青島到裏約熱內盧這一賽段。因為這將是跨洋帆船賽中從未嘗試過的航行路線，單段航行距離達到創紀錄的12300海裏，而且由於船要走“之”字型路線，實際上的航行距離遠不止這些，需要不間斷航行40天！