“漢密爾頓獲得第五就能問鼎車手總冠軍,而另一個聲音是邁凱輪要全力爭取車隊總冠軍”,這豈不是自相矛盾,漢密爾頓究竟是保守的比賽,還是為車隊冠軍在巴西站上一搏呢?
7分的領先優勢完全可以讓漢密爾頓非常保守安全的完成比賽,但是車隊積分方面邁凱輪落後法拉利11分,想完成逆轉的確難度不小,他們必須保證車手能夠包攬冠亞軍,但如果這麼做,漢密爾頓就要冒不小風險。
丹尼斯接受《泰晤士報》採訪時説:“我們的首要目標當然是車手冠軍,第二才是車隊冠軍,雖然F1獎金分配是根據車隊成績,但是這次我們非常明確,力保漢密爾頓成為車手冠軍才是首當其衝的。
不可能所有的好事都讓你一人佔了,哪支車隊都想贏得車隊總冠軍,因為這直接關乎你的收入,但是我們並不在乎這些,車手總冠軍對我們來説更為重要,只要取得勝利,物質上的收入是不用擔心的。”
就外界對自己的愛將漢密爾頓的批評,丹尼斯給予了回擊:“當他們看到別人得到他們想要的東西時,他們就會不滿,就會將富有攻擊性的情緒表達出來,我們不會在意這些聲音,而且也不會造成影響。
我們現在做的就是專心工作,得到你想贏得的榮譽,到時候批評的人就會自動閉上嘴巴。漢密爾頓的賽車已經直接從上海送達聖保羅,我們必須確保漢密爾頓的賽車不出現任何問題,而且我們會給賽車安裝更多的新部件,進一步確保賽車的穩定性並提升賽車的競爭力。”
責編:胡迪