奧運冠軍竟然會暈船 殷劍成中國帆船賽最大驚喜

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    參加比賽的帆船。本報記者鄭東升 攝

    殷劍接受採訪。本報記者 鄭東升 攝

    中國杯帆船賽是目前國內最大規模的大型帆船賽事，而作為中國海上運動第一人、北京奧運會女子帆板ＲＳ－Ｘ級金牌得主殷劍的到來，為中國杯又增色不少。殷劍在接受本報記者採訪時表示，這次一定要體驗一下操作大帆船的感覺，有趣的是，這位帆板奧運冠軍得主竟然會暈船。

　　玩帆板還暈船

    曾經兩次到深圳參加過全國錦標賽的殷劍對鵬城並不陌生，而早在去年她就與中國杯結下了緣分。首屆中國杯帆船賽，殷劍儘管因為肩負著備戰奧運的重要訓練任務無法到場，還是特意捐出了自己參加雅典奧運會時使用的帆板用作慈善拍賣。

    這一次終於來到中國杯的現場，殷劍高興地表示：“這是我第一次參加中國杯帆船賽，在國外我經常看到各種帆船賽事，但在國內這還是我看到唯一的大型帆船賽事。這項賽事和奧運會的比賽不一樣，但能吸引更多的人更好地參與這項活動，希望中國有更多這樣的賽事。”

    讓人意外的是，這位成天泡在海上的帆板冠軍，竟然有暈船的毛病，殷劍笑著説：“我是挺愛暈船的，之前我去西沙群島慰問邊陲戰士時，暈了三個多小時的船。”不過殷劍特意強調：“我一般是坐船的時候暈，如果是跑船的話應該沒問題。以前從來沒有接觸過大帆船，這一次還是非常渴望體驗一下。今年主要是來體驗，明年再來你要是問我，肯定會有更多感受的。”至於想上船負責什麼環節，殷劍信心十足地説道：“想壓舷，我壓舷肯定沒問題。”

　　“光棍節”結婚

    談到帆板和帆船，殷劍表現出一副專業人士的態度，不過一説到賽場外的生活，殷劍的臉上就流露出了幸福的神情。原來在來深圳參加中國杯帆船賽之前，殷劍剛在青島拍攝了婚紗照，下個月她就要回四川西昌老家，和相戀８年之久的男友陳勇完婚，而這位奧運冠軍還選擇了１１月１１日這個與眾不同的“光棍節”完婚。

    除了結婚的日子很特別外，殷劍還透露了自己的婚禮儀式也會很特別，屆時新郎陳勇將先到殷劍位於邛海邊上的家中，將她背到兩人當初共處過多年的邛海水校，在那裏，邛海水校準備了一艘遊船，在兩人登船後，遊船將駛向海中央，婚禮將在美麗的邛海上進行。事業與愛情都修成正果後，殷劍是否會選擇離開自己馳騁多年的大海呢？對於人們的關心，殷劍表示：“奧運會之後我就有過退役的念頭，因為身上的傷病非常多，不過現在忙著準備婚禮的事情，也一直沒有細想。最後可能還是要看身體的情況如何，最少會參加完明年的全運會吧。”

　　從中國杯出發 發展帆船運動

　　──訪國家體育總局副局長崔大林

    本報記者 吳孟菲 陳晨

    北京奧運會上，中國軍團在水上運動項目中取得了３金、１銀、１銅的佳績，這在我國該項目歷史中是個不小的突破，也使得我國體育事業發展邁上了新臺階、開啟了新起點。北京奧運會後，我國對於體育事業的發展又有了重新認識，對其發展戰略進行了全新定位。而針對帆船項目，未來的發展道路應該怎麼走？國家體育總局副局長崔大林（上圖，資料圖片）表示：要從中國杯出發，讓帆船項目走上更好、更快的發展軌道。

　　要明晰發展思路

    崔大林表示，在北京奧運會後，我們對於“體育強國”的概念又有更多的新認識，也就是説，要均衡發展體育項目。均衡發展就是要多方面、多層次的發展。不僅僅要在乒乓球、羽毛球、跳水、體操等傳統優勢項目上下功夫，水上運動也不可或缺。這裡的水上運動則包括賽艇、帆船、帆板等等，同時，這些項目之間也必須均衡發展。此外，要敢於改革創新。在新的發展形勢下，人民群眾對於體育事業有了新期待，一定要採取創新的方式方法來促進帆船等項目的發展。從目前的情況來看，根據帆船運動的獨特性，要走一條政府主導、社會支持、廣大青少年參與的道路。

    只有明晰了發展思路，才能進一步落實。崔大林認為，中國杯帆船賽的舉行，就是在這種清晰的思路下，所進行的全新嘗試，這也是非常成功的嘗試，正是改革創新的體現。

　　已具備優良基礎

    本著這樣的思路，再來看帆船項目在中國的發展現狀。崔大林説：“我們可喜的發現，我國已經具備發展這一體育項目的雄厚基礎，深圳是一個典型代表。”

    改革開放３０多年，深圳具備了雄厚的經濟基礎，為帆船項目的發展奠定了豐厚的物質基礎。而相關硬體設施如遊艇碼頭建設等也在進一步完善。再有，從中國杯的成功舉辦就可以看到，社會的支持與企業的贊助在這裡已經成熟。特別是有一大批企業，對這項運動有著極高的熱情。隨著社會支持的不斷上升，人民群眾的接受度也將越來越高，這讓我們看到了帆船運動美好的前景。

　　緊抓機遇面向未來

    總結我國目前帆船項目的現狀，崔大林表示，雖然可喜但這僅僅是剛起步。如何更好、更快地發展這一項目，必須要抓住機遇，面向未來，提出更新更高的目標和任務，敢作敢為。

    對此，崔大林提出了六點意見。一是對於那些有條件發展這一項目的濱海城市，政府可逐步加強相關硬體設施的建設。二是重視對人才的培養。不僅僅停留在一兩個人才中，而是要進一步普及，多讓群眾接觸、了解這項運動，才是選拔人才的根本。三是辦好有影響力的賽事，打造國際一流品牌。四是利用好中國杯這個平臺，將其影響力擴大，帶動我國該項目的快速發展。五是採取多種手段，加大該項目國際之間的交流與合作，無論是賽事、文化、競技等，要與國際接軌。六是在産業發展中，要學習如何管理，制定相關的法律法規，才能讓帆船項目發展走上健康的道路。

　　衛冕冠軍感嘆競爭愈發激烈

    本報記者 陳晨 吳孟菲

    首屆中國杯帆船賽，來自澳大利亞的ＱｕａｎｔｕｍＲａｃｉｎｇ隊憑藉在深港拉力賽、三場場地賽和一場環島拉力賽的出色發揮，以所有比賽中綜合系數最高的成績獲得了總冠軍。不過隨著中國杯帆船賽影響力的日益擴大，第二屆中國杯吸引了來自英國、德國、日本等國家更多強隊的到來，讓衛冕冠軍在前兩個比賽日一下子感受到了巨大的壓力，船長羅伯特更是感嘆中國杯的競爭愈發激烈。

    羅伯特船長從１２歲開始接觸帆船，有３５年的航海歷史，參加過眾多的比賽並贏得過第１４屆新加坡帆船賽的冠軍、馬來西亞國際帆船賽冠軍以及兩次捧起泰王杯帆船賽的獎盃。這次參加中國杯帆船賽之前，他曾很有信心地表示：“我們期待在比賽中再次展現實力，改寫上一屆的成績。”但在第一個比賽日的深港拉力賽上，這支衛冕冠軍船隊就出師不利，他們落後首次參加中國杯的日本船隊ＫＡＲＡＳＵ隊４７秒，只獲得了比賽的第五名，另一支來自日本的船隊，去年曾參加過中國杯的光風隊則勇奪冠軍，同樣是第一次參賽的挪威諾曼隊則獲得了第二名。在接下來的第二個比賽日，澳大利亞的ＱｕａｎｔｕｍＲａｃｉｎｇ隊還是沒有挽回劣勢，此前奪得深港拉力賽冠軍的日本光風隊再次第一個衝過終點。

    對於今年的戰績欠佳，羅伯特船長表示，今年的Ｑｕａｎｔｕｍ Ｒａｃｉｎｇ參賽隊員和去年基本沒有變化，但今年的中國杯變得更加國際化，更有實力的船隊來到了這裡，讓競爭異常激烈。以首次參賽的ＫＡＲＡＳＵ隊為例，他是日本的頂尖船隊之一，有１５年的航海經驗，他們本身就擁有博納多４０．７級帆船。在日本，每一位水手都知道ＫＡＲＡＳＵ隊是頂尖的船隊，曾是多屆日本杯帆船賽的前三名。而帆船比賽有一定程度的不可控性，莫測的風向和風力的大小讓比賽具有了很大的偶然性。經驗、團隊、技術是決定勝負的關鍵因素，有時候一些運氣，更是能夠促成黑馬的誕生。

　　帆船小知識

    帆船運動是水上運動項目之一。帆船是依靠自然風力作用於帆上而推動船隻前進的，帆船比賽是運動員駕駛帆船在規定的距離內競賽航速的一項運動。

    比賽用的帆船通常是由船體、桅桿、舵、穩向極、索具等部件構成的小而輕的單桅船。比賽用的帆船可分三大類：第一類是龍骨艇，小的龍骨艇只要２至３人操縱，而大的龍骨艇要有１５人甚至更多的人來操縱。第二類是穩向板艇，艇身最大長６米，最小長２米，可以在淺水中航行。穩向板艇通常只要ｌ至２人就可以操縱。第三類是多體艇。

　　主帆：

    帆船上主要裝置的名稱。單桅運動帆船上有一個桅桿和一個帆，雙桅運動帆船上，兩桅桿一前一後，有的主桅在前，如意奧爾和克其艇。有的主桅在後，如什胡拉艇。

　　主桅：

    帆船上的主要裝置附件之一。帆船主要靠帆來受風航行，而帆又必須依附於桅桿上才能揚帆遠航。桅桿大都用硬質圓木或金屬製成。根據帆船的大小和需要，分單桅帆船和雙桅帆船。單桅帆船的桅桿大都位於靠近艇首的地方。雙桅帆一般用於較大的帆船，兩根桅桿一前一後。

　　左舷、右舷：

    船的兩側稱為舷。按船尾向船首的視向，船的左側稱為左舷，右側稱為右舷。

　　艇舵：

    帆船裝置附件，用來控制帆船航行的方向。帆船的舵有兩種：一種是固定舵，具有鋼性舵柄的固定式舵葉；另一種是提升式舵，具有分離式的舵柄。固定舵主要用於龍骨艇，而穩向板艇和多體艇通常用提升式舵。

    本報記者 陳晨 吳孟菲

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責編：汪海俊