漢密爾頓目標總冠軍 塞納S型彎道或成最後障礙

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    央視網消息 在剛剛結束的上海站F1中國大獎賽中，漢密爾頓無論是在練習賽、排位賽還是在正賽上都發揮地超乎完美，毫無懸念地拿到冠軍，讓獲得第二名的馬薩也不禁稱讚他是“這個週末最出色的賽車手”。這是漢密爾頓第二次參加F1中國站的比賽，去年，由於天氣和輪胎問題，他犯了一個嚴重的錯誤並導致退賽，而今年漢密爾頓卻讓上海由“傷心地”變成了“福地”，用一場比賽再次向現場的車迷們證實了他的實力。

    去年，因為漢密爾頓的退賽，邁凱倫車隊把冠軍寶座拱手讓給了對手法拉利車隊的萊科寧，今年他們不會讓同樣的事情再次發生。邁凱倫車隊老闆羅恩•丹尼斯表示，雖然法拉利車隊有馬薩和萊科寧的雙重保證，但是不會對漢密爾頓奪冠有很大影響；同樣的，阿隆索也不會讓丹尼爾過多地擔憂，他已經在最近7場比賽中積累了很多分數，並且在上海站獲得第三名。對於丹尼爾來説，漢密爾頓要想獲得今年的總冠軍，唯一應該祈禱的就是不會像去年那樣出現意料之外的問題。但是這似乎是難以避免的，因為在巴西站的塞納S型彎道，一些車手會緊急剎車，所以賽車之間幾乎總是會發生碰撞。由此看來，塞納S型彎道成了漢密爾頓奪冠的最大障礙。

    就目前的積分狀況來看，雖然奪冠不是一件簡單的事情，但是漢密爾頓離總冠軍的領獎臺已經很近了。他將帶著7分的優勢來到馬薩的家鄉巴西，參加2008年F1收官之戰。去年，在落後漢密爾頓7分，落後阿隆索4分的情況下，萊科寧一舉逆轉劣勢，率先衝過終點，出人意料的奪得了世界冠軍。而今年，對於漢密爾頓來説，情況要比較輕鬆一些，因為強勁對手──西班牙人阿隆索目前的積分要遠遠低於他的。

    同時，今年在邁凱倫車隊內部也沒有與漢密爾頓爭奪總冠軍的有力對手，這一切都使漢密爾頓在巴西的奪冠之路顯得相對比較平坦。

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責編：關蓓