F1焦點戰前冠軍大搶鏡頭 阿隆索不可思議兩連勝

　　記者陳賈報道 一如本賽季F1一貫跌宕起伏的進程，當比賽在賽季末轉戰亞太地區，全世界都把注意力集中到漢密爾頓和馬薩的冠軍之爭時，賽場上卻跳出了一位大搶鏡頭的角色：兩屆世界冠軍阿隆索。繼在新加坡奪得了F1歷史上首場夜戰的冠軍之後，上週末他又把日本大獎賽的冠軍獎盃收入了囊中，而原本應當是主角的兩位車手總冠軍爭奪者漢密爾頓和馬薩卻雙雙名落孫山，無緣領獎臺。

　　在新加坡大獎賽中，阿隆索曾在第二和第三次自由練習中高居榜首；而到了日本，他再次通過自由練習證明了雷諾R28賽車近期所取得的進步：上週五下午的第二次自由練習，他的成績僅次於格洛克排在第二位。當晚，西班牙人在接受媒體採訪時笑容滿面：“我感覺，我們的賽車一站比一站好。”隨後在週六的排位賽上，他又在最後時刻擠到了“排位王”馬薩的前面，取得了第四位發車的位置。

　　不僅是雷諾賽車性能取得了很大突破，而且似乎是要把本賽季一直以來的霉運徹底一掃而光，阿隆索近兩站比賽的運氣也出奇地好：上一站，隊友小皮奎特的撞墻導致安全車出動，給了阿隆索奪冠的機會；本站比賽，邁凱輪和法拉利的死鬥也使他撿到了便宜。發車階段，排名前三發車的漢密爾頓、萊科寧和科瓦萊寧糾纏在了一起，結果三人的賽車齊齊衝上緩衝區，而且還拖累了後面的馬薩。這樣一來，本來只排在第六位發車的庫比卡就成了贏家，衝到了第一位，而阿隆索則位居第二。

　　在這種情況下，如果是在賽季初，那麼庫比卡的寶馬-索伯F1.08賽車速度必然要比阿隆索的R28快；但現在則不然：阿隆索早在本站比賽開始前就説過，“雷諾已經成為了目前速度第三快的車隊了”。而決賽的進程也驗證了這一點：雖然庫比卡在比賽初期處於領先位置，但始終無法拉開差距，而且阿隆索的賽車還要更快一些。最終，當阿隆索于第18圈完成進站後，成功地反超了比他早一圈進站的庫比卡。由於馬薩和漢密爾頓已在此前雙雙由於事故導致被罰通過維修站，而萊科寧的賽車也在此前碰撞受損，科瓦萊寧更是已經爆缸退出比賽，因此阿隆索此後一路領跑奪冠，也就不在話下了。

　　決賽的過程中還有一個小插曲：比賽中途，阿隆索曾經突然在無線電中對車隊工作人員説：“我感覺今天有希望奪冠！”如果是在賽季初，這樣的場面是人們根本不敢想象的：當時，R28賽車競爭力只能排名中游，阿隆索早在賽季開始前也曾為外界對他回歸雷諾的炒作大降其溫：“今年雷諾幾乎不可能登上領獎臺。”同樣地，賽季上半程的進程也幾乎讓人們把這位世界冠軍遺忘了。但這次在富士賽道，西班牙人卻在賽後的新聞發佈會上開心得手舞足蹈地描述起了比賽的經過：“兩連勝近乎不可思議！今年車隊的工作非常努力，我們取得了極大的進步……”

　　阿隆索的這番表態，似乎給人一種時光倒流的感覺：當他在2005、2006年兩奪世界冠軍時，也是每次奪得分站賽冠軍之後都會對車隊的工作讚揚一番。現在再次聽到他這樣的言語，很容易讓人感覺：在經歷了近兩年的低谷之後，雷諾已經開始回歸2005和2006賽季的巔峰狀態了。同時巧合的是，上周早些時候，原本被傳言對阿隆索有意的寶馬-索伯已經確認，下賽季留用海菲爾德和庫比卡。如此看來，阿隆索明年留守雷諾也已幾成定局；而人們似乎也可以展望雷諾明年重回冠軍爭奪者行列了。

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責編：胡迪