這一“限行令”只是北京近日公佈的一系列禁令中的一條:在6月23日至9月30日期間,中央和國家機關所有的黃標車將全部停駛;7月20日至9月20日期間,北京市將採取臨時交通管理措施,機動車分單雙號上路行駛;奧運期間,外地進京機動車尾氣排放必須符合環保要求……
機動車尾氣排放執行歐IV標準、包括首鋼在內的眾多污染企業搬遷、河北和內蒙古等周邊省市禁燃秸稈以及嚴格控制工業燃煤等都是其中的重要節點。
一系列的措施取得了引人注目的成果:自1998年正式申辦奧運會以來,北京的“藍天”逐年增加,空氣質量連續9年得到改善。截至6月18日,北京市今年以來的空氣質量達標天數累計達到115天,比2007年同期增加了12天,大氣中的二氧化硫、一氧化碳和二氧化氮等主要污染物的年均濃度也下降了10%至60%。
意大利國家研究院空氣污染研究所所長伊沃阿萊格裏尼在接受新華社記者採訪時也表示,“北京近5年在改善空氣質量方面取得的成果是歐洲20年到25年才能完成的”。
目前,北京每天對主要污染物進行檢測公佈,並首次聘請外國專家加入奧運空氣質量檢測和監測工作,為預報提供建議,以保證空氣質量監測預測的權威性和公開性。北京市環保局副局長杜少中曾自信地表示,北京兌現在奧運會期間的空氣質量承諾“沒有懸念”。
與提高空氣質量相比,北京在保障食品安全方面的努力毫不遜色。國家食品藥品監督管理局食品安全協調司司長孫鹹澤曾表示,供應北京奧運會的食品,都按照國際最高標準來組織生産,現在已經對奧運會食品的供應商、贊助商及奧組委認定的境外奧運備選企業的生産環境、安全指標以及動物性食品抗生素、激素殘留情況開展動態監控。
目前,北京市已建成奧運食品安全監控和追溯系統,實現“從農田到餐桌”的監控體系,對供應北京的所有食品進行追溯。北京奧運食品安全委員會還邀請了來自國內外的15名專家,為北京奧運食品安全工作提供諮詢、建議和指導性意見。
責編:關蓓