搜狐體育訊 5月8日，象徵著“和平、友誼、希望”的北京奧運聖火傳遞到深圳，受到了深圳市民萬人空巷的禮遇。在本次聖火傳遞交通保障中，中國移動在深圳與相關單位部門聯合開發的無線信號燈遠程控制系統、停車位誘導系統、車險客戶手機自助勘察系統等移動信息化以卓越的實效打造智慧交通，在交通保障方面大顯身手，完美地演繹出中國移動“科技奧運，自在移動”的卓越形象。
無線信號燈控制系統確保交通暢通
深圳站是本次廣東省聖火傳遞線路中路程最遠的一站，交通問題因此成為保障聖火傳遞安全有序進行的重要一環。聖火傳遞當天，深圳市火炬傳遞途經路線及周邊道路劃都被分為“管制區、分流區、疏導區”進行交通管制，全市共有十余條道路臨時禁行，140條公交線路改道讓行。
因為交通管制的關係，深圳許多道路都進行臨時封閉，全市各道路的車流量也不同以往，但行駛中的眾多司機發現，早已熟悉的紅綠燈等待及交替時間在此時發生了明顯的變化。“紅綠燈的轉換及等待時間不再像以前一樣的一成不變、機械化，而是實現了‘按需分配’，車流多的方向、路段遇到的紅燈次數及等待時間相應減少，反之則增加，有效地保證了交通的順暢。”不少司機朋友都這樣議論著。
大家都知道，堵車往往都會出現“一邊倒”的情況，也就是某一個方向的車流量劇增，而綠燈放行的時間又不夠長，致使這個方向等待放行的車輛不斷增多，並因此産生惡性循環。與此同時，該路口其他方向的車卻顯得相對很少。從這個角度説，根據車流量具體情況臨時修改紅綠燈時長配置是解決交通堵塞問題最好的方法之一。
想到做到。中國移動深圳分公司經過不斷調研、開發、改進，與市交警局合作推出了基於GPRS網絡的無線信號燈遠程控制系統。目前，全市紅綠燈監控系統已覆蓋全市共1003個路口，奧運聖火深圳傳遞期間，全市568個路口的信號燈通過移動的GPRS通信網絡實現聯網控制。
由於5月8日淩晨至12時進行奧運火炬登頂珠峰接力傳遞，原定於上午8點開始的深圳火炬接力傳遞活動順延到12點開始。交通管制也順延到11點始，正是無線控制信號燈“暗中助力”，沒有引起大範圍的交通擁塞，為聖火傳遞期間城市的正常運轉提供了強大後臺支撐。
停車位誘導系統使市民更方便
雖然有關部分已經通過短信等方式提醒廣大市民在火炬傳遞當天不要駕車在火炬傳遞路線上出現，但尹小姐因為有急事必須開車趕到客戶那裏。11時30左右，她行駛到深圳書城路段，得知前麵片區已經實現交通管制，正當尹小姐為找不到停車位而忙亂焦慮的時候，突然她的目光被路口旁邊一塊電子牌所吸引，電子牌上清楚地顯示附件停車場還有25個空位，通過電子牌的指引，尹小姐很快找到了車位，改乘地鐵趕到了客戶那裏。
原來，這塊電子牌是深圳分公司開發為有車一族量身打造的停車位誘導系統。針對深圳機動車數量激增，導致停車位緊張的現象。深圳分公司聯合各大停車場合作開發出該系統，系統對空余車位進行統計，通過GRPS/EDGE網絡實時將停車空位信息顯示在路上或停車場附近的電子標牌上。
停車位誘導系統的開發為廣大車主們提供了清晰的停車位信息，使有限的停車位資源得到更好的利用，既節約了車主的時間，也減輕了幹線交通壓力，為停車場帶來了更大的經濟效益。
手機自助查勘“替”保險公司出勤
5月8日上班途中，樂安居公司的李先生行駛在濱河路上沙路段，一不小心和一輛從側路過來的本田車發生碰撞。下車查驗屬輕微事故後，他拿出自己的手機拍了幾張“事故現場”的照片，然後通過手機GPRS網絡把照片傳了到保險公司相關平臺。幾秒鐘後，李先生接到了保險公司客戶經理的通知：“事故已被確認”。李先生便放心地離開了事故現場。
用手機傳遞事故現場圖片報險是深圳分公司和中國人保財險深圳市分公司共同推出的車險客戶手機自助查勘服務。車主在事故現場用手機進入自助查勘系統，按指引自助拍照，再將照片發到人保公司平臺。平時這套系統可以大大縮短事故處理的時間，為保險公司節省人力資源。
當發生如李先生這類比較輕微的交通事故時，手機自助查勘服務降低了因事故引起交通堵塞的機率，進而達到節能、環保的效果。
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責編：李航
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