對話A1世界盃主席：程叢夫離F1最近 A2提上日程

    本月11日至13日，A1GP世界盃第三次登陸上賽場，上週日下午的正式比賽，車迷們坐滿了主看臺上約四分之三的座位。這個下午，A1GP世界盃中國上海站的比賽是成功的，到場的觀眾人數甚至超過了大多數人預先的期待，但與去年10月F1中國大獎賽時的熱鬧場面相比，A1GP世界盃舉辦的這個週末，無論圍場還是看臺的氣氛還是略遜色了些。

    當然，把不滿四歲的A1GP世界盃和已有50多年曆史的F1世錦賽相比也許有點不公平，但只要有F1世錦賽，A1GP世界盃和F1的比較就永遠是前者回避不了的問題。這不是A1GP世界盃全球主席托尼?特謝萊喜歡談論的話題，卻是他不得不正視的現實，在A1GP世界盃中國上海站比賽的週末，我們和托尼主席就此進行了一番對話。

    許多亞洲國家渴望加入

    東方體育：A1GP世界盃自2005年誕生以來，今年已經進行到了第三個賽季的尾聲，對於A1GP世界盃這三年的發展和它目前在國際賽車界達到的位置，您感到滿意嗎？

    托尼?特謝萊：是的，我感到非常滿意。應該説，A1GP世界盃這三年所走過的道路完全和我們設想的一致，有越來越多的人對A1GP世界盃産生興趣，尤其是亞洲地區的國家，不少都已經向我們提出了申請參加A1比賽或申辦A1GP世界盃比賽的請求，我們認為我們正走在一條正確的道路上，A1GP世界盃的未來會越來越好。

    東方體育：您剛才提到除了現在賽道上的22支車隊，還有一些國家也想參加A1GP世界盃的比賽，但是任何一條賽道能容納同時比賽的賽車都是有限的，如果今後車隊越來越多，A1會不是改變賽制？

    托尼?特謝萊：我們很歡迎有越來越多的車隊加入A1，因為A1GP世界盃的理念之一就是要讓有賽車夢想的國家都能在同一個舞臺上賽車，但短期內，A1不會有過多的車隊，我們最多可能接受26到28支車隊，但關於未來，我們已經考慮到了這個問題，所以我們已經開始著手醞釀地區性的賽事，將來的A1GP世界盃將像足球世界盃一樣，可能會先有區域比賽，然後再讓最好的車隊進行決賽。

    A2GP賽事提上日程表

    東方體育：這是否就是所謂的A2GP？

    托尼?特謝萊：是的，也可以這麼説，但我們的A2GP計劃並非單純出於增加車隊的考慮，而是希望將A2GP變成A1GP的低級別支持賽事，就像現在GP2有點像F1的基礎賽一樣。我們不急著立即推出這項賽事，一開始可能只挑三四個國家進行A2GP賽事的試驗，等賽事知名度提高後再擴大它的覆蓋面。

    東方體育：説到F1，您對提升A1GP世界盃的影響力究竟有什麼具體的設想？在F1世錦賽吸引了全世界目光的同時，A1GP將以什麼來吸引人們的目光？A1GP又將如何吸引歐洲地區和美國這些賽車文化比較成熟地區的車迷的關注？

    托尼?特謝萊：老實説，因為有F1世錦賽，A1GP要在歐洲開拓市場是非常困難的。同樣的，美國人也有他們自己喜歡的國內賽車比賽，而且他們似乎只關心這些美國國內的系列賽，這兩個市場都是對A1GP來説難度最大的市場。而亞太、非洲的市場非常需要A1GP世界盃這樣的賽事來增進該地區的賽車運動發展，因此在我們的發展戰略中，這也是目前最重要的，A1GP賽歷中大量的分站賽也在這些地區舉行，而對歐洲和美國，我們將從推廣A2GP開始，帶動他們關注A1GP的比賽。因為A2GP是一個選拔國內優秀車手的國內系列賽。