央視網消息：阿布扎比剛剛為瘋狂的F1賽車畫上了年終句號，又在年末迎來另外一個F1的隆重登場，演出還沒有謝幕。對於命懸一線的F1摩托艇賽手們來説，阿布扎比將成為草雞能否變鳳凰的命運之戰？在一陣風聲鶴唳，草木皆兵的氣氛中，大家都捂緊了嘴巴，人們無法猜對開頭，也無法預測結尾。

　　又是一年的此時，中國天榮F1摩托艇招商銀行隊皮埃爾倫迪含著怨恨退出比賽，撞艇、退賽，厄運纏身。對於拿著成績決定收入的皮埃爾倫迪，確實有種説不出的苦，領隊陳煥明急得要跳腳時，仍擺出一副笑臉安撫得力幹將。

　　畢竟2008遠遠地過去了，誓在2009賽季翻身的中國天榮隊，還是打出了幾張漂亮的牌，雖然不如布朗車隊創造的跳躍式神話，但已經在不斷進步。這得益於國際摩聯的新規則，為了在金融危機下吸引更多人去關注F1，國際摩聯將登上領獎臺的機會翻倍。2009賽季在世界各地共舉辦8站賽事，意味著有16場積分賽爭奪，平均到每個人有16次爭奪獎盃的機會，這給垂涎獎盃的賽手們打入了興奮劑，豪門爭奪更加激烈。

　　皮埃爾倫迪正是在激烈的爭奪中分得了一杯羹，在中國柳州站，倫迪出人意料地在首日積分賽跑出了第三名，摘下季軍的寶座，並在次日積分賽較量中獲得第四名，儘管在後來的深圳站只拿得一個第五名，驚艷的中國賽道仍成為他扭轉僵局的戰役，倫迪實現了領獎臺的夢想，也幫中國天榮隊實現了夢想，這讓無數的中國人歡呼雀躍。

　　人的慾望總是無窮的，在此之後，季軍的榮耀讓倫迪被慾望了一把，人們希望倫迪把輝煌保持。

　　但讓人鬱悶的是，總在主場得勢的倫迪似乎中了一個無法解開的魔咒。縱觀他在2009年的戰績，在柳州之前，倫迪在3站6場比賽中，有四個零分收場，僅獲得2個第五名，成為了他加入中國天榮隊兩年來的最差開局。而在上周剛剛結束的卡塔爾大獎賽中，曾在那裏兩度登頂的倫迪，成績不盡如意，兩場積分賽下來，一個第六，一個第七，費盡九牛二虎之力。

　　實際上，從比賽過程中來看，倫迪的轉彎、出灣、超越技術仍是可圈可點。按照他的綜合實力，大約位於第一集團（前三名）之後，處於第二集團（第四名到第十名）之前，如果賽艇性能優越，加上好運氣，倫迪完全可以衝進前三名，即使穩定發揮，倫迪可保前五名。

　　但是沒有太多“如果”，整個賽季倫迪求勝心切昭然若揭，中國有句俗話“欲速則不達”，使得倫迪不是故障就是撞艇，除了運氣不佳，倫迪的心態亦要調整。

　　倫迪是一個看上去很溫和的男子，對比那些冠軍賽手，少了一些霸氣，但是溫和的人多了一份忍耐，具有強悍的爆發力。

　　即將到來的阿布扎比之戰，期待倫迪沉穩些，再沉穩些！

　　（李瑞娜）

責編：汪海俊