A1GP賽車簡介

　　CCTV.com消息：賽車，毋庸置疑是汽車比賽的核心。馬克托姆王子殿下2004年3月在迪拜向世人揭開了她神秘的面紗。同年6月，A1GP的原型車完成全部設計，在英國范堡羅航展上第一次對公眾展出，並引起了很大的反響和關注。

　　英國羅拉公司(Lola International)被選中承擔賽車的主體設計。訂單規模之大，是賽車行業中前所未有的。鉅資的投入也確保了賽車的科技含量和工藝，進而為賽事的安全和精彩奠定了堅實的基礎。

　　A1GP技術總監維柯翰姆先生(Wickham)在談到這部賽車時説到：“她的設計非常簡單明了，沒有過分複雜的設備，但最重要的是非常實際、有效。休賽期間我們就技術改造的問題徵求了車隊的意見，車隊對目前賽車的性能評價很高，我們只做了細微的調整，完全不會影響性能。”

　　安全在賽車這項高速運動中永遠是最重要的因素之一。A1GP賽車的單殼式車身設計是目前方程式賽車設計中將性能和安全保護性結合得最完美的設計方案。車身採用碳纖維和蜂窩式鋁合金複合材料技術。

　　另一家英國公司Zytek負責研發並製造A1GP 賽車的發動機。A1GP 的ZA1348發動機為V8，3.4升，520馬力，重120公斤，是該規格發動機中設計重量最輕的。當發動機最大馬力運轉時，發出的咆哮聲震天動地。

　　A1GP賽車的輪胎由固鉑輪胎(Cooper Tires)獨家提供。固鉑專門為A1GP 研發的輪胎在超過90華氏度的溫度條件下運轉時，輪胎橡膠會均勻地附著在賽道表面，為賽車提供了卓越的抓地力。

　　A1GP賽車最獨特的設計就是她的“瞬間增壓按鈕”，可以在8秒鐘的時間內持續為發動機提高50馬力的動力輸出，使比賽更激烈、更精彩。

　　A1GP賽車令一具有特色的設計是發動機的進氣道，特殊的外形減少了捲入進氣道沙塵量，這就使賽車間的行駛距離大大縮短，為車手提供了更多超越的機會，也為車迷創造更精彩激烈的比賽。

　　在今年夏季試車中，A1GP 賽車在0-100-0的變速測試中表現卓越，以8.4秒達到時速100英里/小時，連世界上最昂貴的賽車都相形見絀。

　　2008賽季，A1GP 會將研發的新款賽車投入比賽。新車將具有新的氣動外形，動力達到750馬力。新車的研發也從另一面展示了A1GP 的決策者們對賽事未來的信心。

責編：鄭紅偉