這個古靈精怪的小夥子叫王鑄，鑄造的鑄，顯然父母是想把他像鋼鐵一樣，鑄造成一個有用的人，這個小夥子叫李鄭鵬，是王鑄的隊友兼好友。兩個人都是80年代末生人，都來自西安，是一對從小玩到大的好兄弟。您可別小看這兩個小夥子，他們現在可是中國最好的摩托車手，雖然才20齣頭，就已經拿到了中國最高水平、最高級別的摩托車賽CSBK中國超級摩托車錦標賽600毫升組的冠軍。
     和李鄭鵬不同，王鑄最大的優勢也是特點，就是他強壯的身體，您看小夥子這身板兒，在中國的摩托車手中絕對是絕無僅有。從上到下都透著一股野性的味道，連這600毫升的大馬力摩托車在他的駕馭下，都顯得那麼順從。
     李鄭鵬比王鑄小一歲，和魁梧的王鑄相比，他更多了一點時尚的氣息，如果不是比賽，脫下身上的皮衣，您是絕對想不到眼前這個時尚的小夥子竟然是一個摩托車手。
兩人從小玩到大，王鑄一直以大哥哥自居，只要出來比賽都會照顧李鄭鵬這個小弟弟，就連接受採訪，也都忘不了大哥風範。

     雖然年紀不大，可王鑄已經像個隊長一樣，我們的問題本來是和李鄭鵬怎麼配合，看來王鑄更看重的是團隊，但同樣的問題，我們拋給李鄭鵬，答案就完全不一樣了。
同期：

     雖然兩個車手的年紀不大，不過他們的精力還是很豐富的，在中國的摩托車手，他們可是第一代的小小留學生。15、6歲就被中國宗申集團送到了法國，作為中國摩托車手培養計劃的先頭兵，去歐洲學習最先進的摩托車駕駛。也許是少小離家的緣故，他們身上並沒有現在獨生子女身上的嬌氣，雖然開起玩笑來古靈精怪，但在比賽前、訓練上卻顯示出現在孩子身上少有的獨立。

     經過在法國的多年學習，兩個小夥子回到國內，迎接他們的也不是一帆風順的生活，王鑄最早踏入了職業賽場，卻在團隊配合上遇到了很大的困難。而李鄭鵬則更加不幸，還沒有機會參加一場真正的比賽，僅僅是回國的第一堂訓練課就差點成為他摩托車生涯的終結。

     經過兩年的沉寂，今年兩個小夥子終於在CSBK的賽場上重逢了，一起訓練、一起比賽、一起拿冠軍，曾經是兩個小夥子多年來的夢想，今年終於有機會實現了。多年的默契可不是一時半會兒能夠培養的。

     到底誰更男人，誰更細膩，我們還得看看他們的比賽。今年，兩個車手同為中國宗申車隊效力，CSBK的前兩站，一人拿了一個冠軍，把曾經叱吒風雲、霸佔中國公路摩托車界多年的那些老車手統統拋在了身後。而回到珠海，回到這個他們熟悉的賽場，兩位的表現又會怎麼樣呢？
     好了，比賽正式開始。排位賽王鑄和李鄭鵬還有隊友何智峰就包攬了發車區的前三位，正賽一開始，他們就像一陣紅色的閃電，一下子就衝到了前面。在王鑄和李鄭鵬以前，在中國公路摩托車手中，成績最好的一般都來自廣東地區，因為這裡的賽車氣氛濃厚，而且廣東車手的駕駛細膩，身材靈巧。可是王鑄和李鄭鵬這兩兄弟卻完全顛覆了這種傳統，他們擁有北方人的高大和力量，而且又有難得的默契。

     不過，任何一場比賽也不是一帆風順的，雖然已經半個賽季過去了，兩位車手的排位又佔據前兩位，但回到近乎于主場的珠海，他們也遇到了意想不到的困難。

     不過，兄弟同心其利斷金，就像王鑄在開始的時候説的那樣，團隊精神如今才是最重要的，最終，王鑄和他的隊友們包攬了前三名，並且提前一站為車隊衛冕了年度總冠軍。也許從今年開始，從王鑄和李鄭鵬開始，中國的摩托車手真的有希望可以走向世界了。

責編：周森